2008 Pontiac G5
IAAI 31776536 1G2AL18F387122885
Спереди · 195 530 миль · Grand Prairie, TX, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid хранит 1 367 завершённых аукционов Copart и IAAI по теме «2008 Pontiac G5». По 1 334 зафиксированным финальным ставкам в USD медианная цена продажи — 400 $. Большинство этих авто были проданы с повреждением «спереди». Половина из 365 проверенных показаний одометра превышает 140 505 миль. Самый старый аукцион в архиве закрылся в 1 мая 2019 г., самый новый — в 5 ноя 2026 г.. Результаты аукционов 2008 Pontiac G5 на Copart и IAAI. У каждого проданного лота ниже указана финальная ставка вместе с повреждениями, пробегом и тайтлом, которые её объясняют, так что вы увидите, где именно конкретный 2008 Pontiac G5 находится в диапазоне цен продаж, а не будете гадать по среднему значению.
IAAI 31776536 1G2AL18F387122885
Спереди · 195 530 миль · Grand Prairie, TX, USA
IAAI 31680365 1G2AL18F487229685
Сбоку · 147 557 миль · Byron Center, MI, USA
Copart 54521311 1G2AL18F587125772
Спереди · 89 922 миль · York Haven, PA, USA
IAAI 31778257 1G2AL18F687310512
Со всех сторон · 80 884 миль · Savannah, GA, USA
Copart 56012661 1G2AL18F587113685
Возгорание · 999 999 миль · Nashville, TN, USA
Copart 58928641 1G2AL18F287347895
Спереди · 163 772 миль · Tanner, AL, USA
IAAI 31542857 1G2AN18B687199919
Изъятие за долги · 168 984 миль · Milwaukee, WI, USA
Copart 61063731 1G2AL18F287241320
Сбоку · 121 437 миль · Lincoln, NE, USA
IAAI 31380946 1G2AL18F587195188
Спереди · 77 762 миль · Fredericksburg, VA, US...
Copart 61710591 1G2AL18F287249112
Спереди · 999 999 миль
IAAI 31484733 1G2AL18F187325919
Сзади · 113 129 миль · Winder, GA, USA
Copart 60337871 1G2AL18F687133041
Спереди · 999 999 миль · Columbus, OH, USA
IAAI 31652304 1G2AN18B187231384
Со всех сторон · 220 514 миль
Copart 62170251 1G2AN18B687199354
Сзади · 199 198 миль · North Charleston, SC,...
Copart 64977011 1G2AN18B287116955
Спереди · 179 825 миль · Knoxville, TN, USA
IAAI 31266380 1G2AL18F287189784
Сбоку · 107 070 миль · New Castle, DE, USA
IAAI 31716284 1G2AL18F687244107
Неизвестное · 213 687 миль · Charlotte, NC, USA
Copart 61490571 1G2AL15F087304371
Снизу / Днище · 53 967 миль · Houston East, TX, USA
Copart 64607621 1G2AL18F387282748
Крыша · 173 258 миль · Chambersburg, PA, USA
IAAI 31683461 1G2AL18F087322817
Механическое · 160 830 миль · Corpus Christi, TX, US...
Copart 64976521 1G2AL18FX87125914
Нормальный износ · 104 056 миль
Copart 59084831 1G2AL18F787151354
Нормальный износ · 138 522 миль · St. Louis, MO, USA
IAAI 31508341 1G2AL18F287238546
Спереди · 118 084 миль · Eugene, OR, USA
Copart 58814411 1G2AL55F387281238
Сбоку · 160 700 миль · Peoria, IL, USA
Медианная финальная ставка по месяцам (линия) и число продаж (столбцы), последние 12 месяцев.
Страна покупателя выигравшей ставки, медианная цена и год выпуска, которые берёт каждый рынок. Доли от 78 продаж с известной страной покупателя.
| Страна покупателя | Доля | Медианная финальная ставка | Медианный год выпуска |
|---|---|---|---|
| Соединенные Штаты |
|
250 $ | 2008 |
| Мексика |
|
538 $ | 2008 |
| ОАЭ |
|
275 $ | 2008 |
| Иордания |
|
225 $ | 2008 |
Только итоги по странам. У отдельных лотов страна покупателя не показывается.
Последние 12 месяцев · обновлено 14 октября 2026 г.
За последние 12 месяцев медианная финальная ставка за 2008 Pontiac G5 составила 250 $; половина из 84 продаж прошла в диапазоне 200 $–400 $.
Среди продаж с известной страной покупателя: Соединенные Штаты (95%), Мексика (3%), ОАЭ (1%).
Медианная финальная ставка за последние 12 месяцев: Copart 250 $, IAAI 275 $.
Ответ — результаты аукционов ниже: у каждого лота 2008 Pontiac G5 своя финальная ставка. Изучите диапазон и определите место своего автомобиля в нём, а не полагайтесь на одну цифру.
Ущерб от воды или огня, отсутствие ключей, сработавшие подушки безопасности и брендированный тайтл. Обычно уже сочетание любых двух из этих факторов объясняет цену продажи, которая кажется неправдоподобно низкой.
История VIN за пределами аукциона
Пометки в титуле, сообщения о ДТП и записи одометра — история VIN за любым аукционным лотом.
Пример истории VIN →