2009 Pontiac G8
IAAI 43964087 6G2ER57739L179150
Сбоку · 72 027 миль · Dundalk, MD, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid хранит 1 196 завершённых аукционов Copart и IAAI по теме «2009 Pontiac G8». По 1 109 зафиксированным финальным ставкам в USD медианная цена продажи — 1 650 $. Большинство этих авто были проданы с повреждением «спереди». Половина из 246 проверенных показаний одометра превышает 150 777 миль. Самый старый аукцион в архиве закрылся в 13 июн 2019 г., самый новый — в 22 окт 2026 г.. Результаты аукционов 2009 Pontiac G8 на Copart и IAAI. У каждого проданного лота ниже указана финальная ставка вместе с повреждениями, пробегом и тайтлом, которые её объясняют, так что вы увидите, где именно конкретный 2009 Pontiac G8 находится в диапазоне цен продаж, а не будете гадать по среднему значению.
IAAI 43964087 6G2ER57739L179150
Сбоку · 72 027 миль · Dundalk, MD, USA
Copart 71835595 6G2EC57Y19L195311
Сбоку · 163 057 миль · Phoenix, AZ, USA
Copart 96738365 6G2ER57759L222094
Сзади · 132 767 миль · Buffalo, NY, USA
IAAI 43871417 6G2ER57739L212938
Сзади · 134 884 миль · Fredericksburg, VA, US...
Copart 71643605 6G2ER57759L179442
Спереди · 99 940 миль · Dyer, IN, USA
Copart 92201645 6G2ER57709L240132
Спереди · 161 582 миль · Longview, TX, USA
Copart 61268575 6G2ER57779L233226
Вмятины и царапины · 148 325 миль · Louisville, KY, USA
IAAI 43688944 6G2EC57Y79L165682
Сзади · 135 578 миль · East Freedom, PA, USA
IAAI 43895836 6G2EC57Y99L193936
Сзади · 100 522 миль · Caseyville, IL, USA
IAAI 43736737 6G2EC57Y69L204326
Нормальный износ · 233 433 миль · Baltimore, MD, USA
IAAI 43306196 6G2EC57Y49L206687
Спереди · 155 711 миль · Lake City, GA, USA
IAAI 43819129 6G2ER57729L190060
Сбоку · 1 миль · Vermilion, OH, USA
Copart 95517895 6G2EC57Y29L163418
Спереди · 175 839 миль · Atlanta East, GA, USA
IAAI 43653427 6G2ER577X9L170798
Сбоку · 184 576 миль · Indianapolis, IN, USA
IAAI 43736447 6G2ER57759L180820
Спереди · 193 182 миль · Indianapolis, IN, USA
Copart 96023685 6G2EC57Y19L211152
Сбоку · 0 миль · Nashville, TN, USA
IAAI 43910111 6G2ER57789L173599
Сбоку · 111 642 миль · New Orleans, LA, USA
Copart 94640935 6G2ER57759L191249
Спереди · 173 444 миль · Ft. Worth, TX, USA
IAAI 43892539 6G2ER57749L168187
Сбоку · 135 497 миль · East Windsor, CT, USA
IAAI 43853294 6G2ER57769L184911
Сзади · 259 364 миль · Dixon, CA, USA
Copart 93632525 6G2EC57Y49L157782
Сбоку · 92 025 миль · Ocala, FL, USA
Copart 93665585 6G2ER57709L215151
Сбоку · 203 738 миль · Detroit, MI, USA
IAAI 43624201 6G2ER57749L179691
Спереди · 197 780 миль · Lake City, GA, USA
IAAI 43601022 6G2EC57Y69L216167
Сзади · 120 140 миль · Eminence, KY, USA
Медианная финальная ставка по месяцам (линия) и число продаж (столбцы), последние 12 месяцев.
Страна покупателя выигравшей ставки, медианная цена и год выпуска, которые берёт каждый рынок. Доли от 166 продаж с известной страной покупателя.
| Страна покупателя | Доля | Медианная финальная ставка | Медианный год выпуска |
|---|---|---|---|
| Соединенные Штаты |
|
925 $ | 2009 |
| Мексика |
|
4 950 $ | 2009 |
| Гватемала |
|
4 550 $ | 2009 |
| Сальвадор |
|
7 600 $ | 2009 |
Только итоги по странам. У отдельных лотов страна покупателя не показывается.
Последние 12 месяцев · обновлено 14 октября 2026 г.
За последние 12 месяцев медианная финальная ставка за 2009 Pontiac G8 составила 1 000 $; половина из 215 продаж прошла в диапазоне 525 $–4 050 $.
Среди продаж с известной страной покупателя: Соединенные Штаты (93%), Мексика (5%), Гватемала (1%).
Медианная финальная ставка за последние 12 месяцев: Copart 1 000 $, IAAI 1 200 $.
Ответ — результаты аукционов ниже: у каждого лота 2009 Pontiac G8 своя финальная ставка. Изучите диапазон и определите место своего автомобиля в нём, а не полагайтесь на одну цифру.
Ущерб от воды или огня, отсутствие ключей, сработавшие подушки безопасности и брендированный тайтл. Обычно уже сочетание любых двух из этих факторов объясняет цену продажи, которая кажется неправдоподобно низкой.
История VIN за пределами аукциона
Пометки в титуле, сообщения о ДТП и записи одометра — история VIN за любым аукционным лотом.
Пример истории VIN →