2011 Ram 2500 SLT
IAAI 35901964 3D7UT2CL7BG534448
Переворот · 89 881 миль · Dale, TX, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid хранит 1 473 завершённых аукционов Copart и IAAI по теме «2011 Ram 2500». По 1 365 зафиксированным финальным ставкам в USD медианная цена продажи — 4 250 $. Большинство этих авто были проданы с повреждением «спереди». Половина из 526 проверенных показаний одометра превышает 199 441 миль. Самый старый аукцион в архиве закрылся в 17 июн 2019 г., самый новый — в 26 окт 2026 г.. Результаты аукционов 2011 Ram 2500 на Copart и IAAI. У каждого проданного лота ниже указана финальная ставка вместе с повреждениями, пробегом и тайтлом, которые её объясняют, так что вы увидите, где именно конкретный 2011 Ram 2500 находится в диапазоне цен продаж, а не будете гадать по среднему значению.
IAAI 35901964 3D7UT2CL7BG534448
Переворот · 89 881 миль · Dale, TX, USA
IAAI 38512609 3D7UT2CL0BG527390
Переворот · 192 112 миль · Acworth, GA, USA
Copart 45958464 3D7TP2CL9BG549470
Вмятины и царапины · 276 773 миль · San Antonio, TX, USA
IAAI 39038537 3D7UT2CL9BG605097
Изъятие за долги · 338 784 миль · San Antonio, TX, USA
IAAI 33191332 3D7UT2CL9BG609540
Возгорание · 999 999 миль · Gorham, ME, USA
Copart 38395424 3D7LT2ET5BG544789
Со всех сторон · 292 889 миль · Wichita, KS, USA
Copart 45012234 3D7TT2CT1BG584564
Сзади · 138 058 миль · Tucson, AZ, USA
IAAI 38610327 3D7TT2CT6BG593339
Спереди · 205 215 миль · Fort Wayne, IN, USA
IAAI 38970151 3D7TT2CT3BG630430
Сбоку · 999 999 миль · Appleton, WI, USA
Copart 44676164 3D7UT2CL8BG619721
Механическое · 189 907 миль · Chicago North, IL, USA
Copart 40608364 3D7TP2CLXBG572062
Сбоку · 999 999 миль · Montgomery, AL, USA
Copart 39620894 3D7UT2HL9BG541118
Снизу / Днище · 247 792 миль · Waco, TX, USA
Copart 43420594 3D7TT2CT1BG625744
Град · 176 619 миль · Shreveport, LA, USA
IAAI 38411003 3D7TP2CL7BG508061
Спереди · 243 281 миль · Tulsa, OK, USA
IAAI 38016080 3D7TT2CT9BG549559
Спереди · 125 446 миль
IAAI 38014845 3D7UT2CL0BG575391
Спереди · 168 334 миль · Flint, MI, USA
Copart 45746104 3D7UT2CL5BG520337
Сбоку · 268 808 миль · Ft. Pierce, FL, USA
Copart 45271304 3D7UT2CL7BG578708
Спереди · 125 882 миль · Hartford, CT, USA
IAAI 38786470 3D7TP2CTXBG636181
Спереди · 146 599 миль · El Paso, TX, USA
Copart 43958344 3D7UT2CL9BG529364
Сбоку · 144 789 миль · Concord, NC, USA
Copart 45617224 3D7UT2HL3BG555189
Спереди · 353 748 миль · York Haven, PA, USA
IAAI 38772536 3D7TT2CT6BG590814
Спереди · 97 326 миль · Eugene, OR, USA
Copart 68476283 3D7UT2CLXBG629540
Град · 220 658 миль · Little Rock, AR, USA
Copart 44345474 3D7TT2CT1BG620558
Спереди · 146 869 миль · Danville, VA, USA
Медианная финальная ставка по месяцам (линия) и число продаж (столбцы), последние 12 месяцев.
Страна покупателя выигравшей ставки, медианная цена и год выпуска, которые берёт каждый рынок. Доли от 228 продаж с известной страной покупателя.
| Страна покупателя | Доля | Медианная финальная ставка | Медианный год выпуска |
|---|---|---|---|
| Соединенные Штаты |
|
3 525 $ | 2011 |
| Мексика |
|
3 000 $ | 2011 |
| Гватемала |
|
5 675 $ | 2011 |
| Венесуэла |
|
2 000 $ | 2011 |
Только итоги по странам. У отдельных лотов страна покупателя не показывается.
Последние 12 месяцев · обновлено 14 октября 2026 г.
За последние 12 месяцев медианная финальная ставка за 2011 Ram 2500 составила 3 500 $; половина из 294 продаж прошла в диапазоне 2 250 $–5 675 $.
Среди продаж с известной страной покупателя: Соединенные Штаты (95%), Мексика (4%), Гватемала (1%).
Медианная финальная ставка за последние 12 месяцев: Copart 3 050 $, IAAI 4 000 $.
Ответ — результаты аукционов ниже: у каждого лота 2011 Ram 2500 своя финальная ставка. Изучите диапазон и определите место своего автомобиля в нём, а не полагайтесь на одну цифру.
Ущерб от воды или огня, отсутствие ключей, сработавшие подушки безопасности и брендированный тайтл. Обычно уже сочетание любых двух из этих факторов объясняет цену продажи, которая кажется неправдоподобно низкой.
История VIN за пределами аукциона
Пометки в титуле, сообщения о ДТП и записи одометра — история VIN за любым аукционным лотом.
Пример истории VIN →