2006 Rolls-Royce Phantom
IAAI 43193021 SCA1S68406UX08315
Возгорание · 82 648 миль · Los Angeles, CA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid хранит 5 завершённых аукционов Copart и IAAI по теме «2006 Rolls-Royce Phantom». По 5 зафиксированным финальным ставкам в USD медианная цена продажи — 34 500 $. Большинство этих авто были проданы с повреждением «спереди». Самый старый аукцион в архиве закрылся в 5 апр 2023 г., самый новый — в 29 окт 2025 г.. Результаты аукционов 2006 Rolls-Royce Phantom на Copart и IAAI. У каждого проданного лота ниже указана финальная ставка вместе с повреждениями, пробегом и тайтлом, которые её объясняют, так что вы увидите, где именно конкретный 2006 Rolls-Royce Phantom находится в диапазоне цен продаж, а не будете гадать по среднему значению.
IAAI 43193021 SCA1S68406UX08315
Возгорание · 82 648 миль · Los Angeles, CA, USA
Copart 77645064 SCA1S68476UX07887
Вода · 38 002 миль · Punta Gorda, FL, USA
Copart 77905764 SCA1S684X6UX08208
Сзади · 108 986 миль · Los Angeles, CA, USA
IAAI 40293972 SCA1S684X6UX08208
Сбоку · 999 999 миль · Carson, CA, USA
Copart 39174353 SCA1S68446UX08172
Спереди · 999 999 миль · Jacksonville North, FL...
5 завершённых аукционов Copart и IAAI с датами продаж между 5 апр 2023 г. и 29 окт 2025 г..
По 5 зафиксированным продажам в USD медианная финальная ставка — 34 500 $, а среднее смещено к 29 935 $ из-за выбросов с обеих сторон.
«спереди» лидирует — 20% аукционов; это стоит учитывать, прежде чем смотреть на нижнюю границу диапазона цен продаж.
Ответ — результаты аукционов ниже: у каждого лота 2006 Rolls-Royce Phantom своя финальная ставка. Изучите диапазон и определите место своего автомобиля в нём, а не полагайтесь на одну цифру.
Ущерб от воды или огня, отсутствие ключей, сработавшие подушки безопасности и брендированный тайтл. Обычно уже сочетание любых двух из этих факторов объясняет цену продажи, которая кажется неправдоподобно низкой.
История VIN за пределами аукциона
Пометки в титуле, сообщения о ДТП и записи одометра — история VIN за любым аукционным лотом.
Пример истории VIN →