1968 Triumph SPITFIRE
Copart 36166499 FD30176L
Спереди · 77 619 миль
Списание • Salvage title
14 июн 2019 г.
FinalBid / Copart + IAAI
Результаты аукционов 1968 Triumph SPITFIRE: финальные ставки и история продаж
FinalBid хранит 1 завершённых аукционов Copart и IAAI по теме «1968 Triumph SPITFIRE». Большинство этих авто были проданы с повреждением «спереди». Самый старый аукцион в архиве закрылся в 14 июн 2019 г., самый новый — в 14 июн 2019 г.. Результаты аукционов 1968 Triumph SPITFIRE на Copart и IAAI. У каждого проданного лота ниже указана финальная ставка вместе с повреждениями, пробегом и тайтлом, которые её объясняют, так что вы увидите, где именно конкретный 1968 Triumph SPITFIRE находится в диапазоне цен продаж, а не будете гадать по среднему значению.
Финальная ставка
VIN
Copart
IAAI
Результаты аукционов: главное
- Аукционов в архиве
- 1
- Даты аукционов
- 14 июн 2019 г. – 14 июн 2019 г.
Повреждения, зафиксированные при продаже
- Спереди 100%
Вопросы об архиве аукционов
Сколько истории аукционов есть для «1968 Triumph SPITFIRE»?
1 завершённых аукционов Copart и IAAI с датами продаж между 14 июн 2019 г. и 14 июн 2019 г..
Какое повреждение чаще всего у аукционных лотов «1968 Triumph SPITFIRE»?
«спереди» лидирует — 100% аукционов; это стоит учитывать, прежде чем смотреть на нижнюю границу диапазона цен продаж.
За сколько 1968 Triumph SPITFIRE продаётся на аукционе?
Ответ — результаты аукционов ниже: у каждого лота 1968 Triumph SPITFIRE своя финальная ставка. Изучите диапазон и определите место своего автомобиля в нём, а не полагайтесь на одну цифру.
Что опускает финальную ставку 1968 Triumph SPITFIRE в нижнюю часть диапазона?
Ущерб от воды или огня, отсутствие ключей, сработавшие подушки безопасности и брендированный тайтл. Обычно уже сочетание любых двух из этих факторов объясняет цену продажи, которая кажется неправдоподобно низкой.
История VIN за пределами аукциона
Загляните дальше финальной ставки: 1968 Triumph SPITFIRE
Пометки в титуле, сообщения о ДТП и записи одометра — история VIN за любым аукционным лотом.
Пример истории VIN →