2011 Acura ZDX Technology
Copart 54637572 2HNYB1H4XBH500573
Спереду · 171 874 миль · Chicago North, IL, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid містить 51 завершених аукціонів Copart та IAAI для 2011 Acura ZDX. Серед 48 зафіксованих фінальних ставок у USD медіанна ціна продажу — 2 025 USD. Більшість цих авто було продано з пошкодженням «спереду». Половина з 17 перевірених показань одометра перевищує 163 677 миль. Найстаріший аукціон в архіві закрився у 26 сер 2022, найновіший — у 14 жов 2026. Результати аукціонів 2011 Acura ZDX на Copart та IAAI. Кожен проданий лот нижче показує фінальну ставку разом із пошкодженням, пробігом і тайтлом, які її пояснюють, тож ви бачите, де саме в діапазоні цін продажу опиняється конкретний 2011 Acura ZDX, а не здогадуєтеся про середнє значення.
Copart 54637572 2HNYB1H4XBH500573
Спереду · 171 874 миль · Chicago North, IL, USA
IAAI 35145682 2HNYB1H42BH500308
Спереду · 127 536 миль · Rancho Cordova, CA, US...
IAAI 34859921 2HNYB1H43BH500673
Вилучення за борги · 999 999 миль · Dale, TX, USA
IAAI 33958860 2HNYB1H4XBH500380
Спереду · 93 594 миль · Cicero, NY, USA
51 завершених аукціонів Copart та IAAI із датами продажу з 26 сер 2022 до 14 жов 2026.
Серед 48 зафіксованих продажів у USD медіанна фінальна ставка — 2 025 USD, а середнє значення через крайні показники становить 2 378 USD.
«спереду» лідирує — 31% аукціонів, і це варто знати, перш ніж дивитися на нижню межу діапазону цін продажу.
Половина з 17 перевірених показань одометра перевищує 163 677 миль, половина — нижча.
Відповідь — у результатах аукціонів, наведених тут: кожен лот 2011 Acura ZDX має власну фінальну ставку. Дивіться на весь діапазон і визначте місце свого авто в ньому, а не покладайтеся на одну цифру.
Затоплення й пожежа, відсутні ключі, спрацьовані подушки безпеки та тайтл із позначкою. Будь-які два з цих факторів разом зазвичай пояснюють ціну продажу, що здається неправдоподібно низькою.
Історія VIN поза аукціоном
Позначки на титулі, повідомлення про ДТП і записи одометра — історія VIN за будь-яким аукціонним лотом.
Приклад історії VIN →