1975 Chevrolet Nova
Copart 59718576 1X27D5W184484
Знизу / Днище · 53 187 миль · San Jose, CA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid містить 6 завершених аукціонів Copart та IAAI для 1975 Chevrolet Nova. Серед 5 зафіксованих фінальних ставок у USD медіанна ціна продажу — 500 USD. Більшість цих авто було продано з пошкодженням «вм'ятини та подряпини». Найстаріший аукціон в архіві закрився у 7 тра 2020, найновіший — у 10 вер 2026. Результати аукціонів 1975 Chevrolet Nova на Copart та IAAI. Кожен проданий лот нижче показує фінальну ставку разом із пошкодженням, пробігом і тайтлом, які її пояснюють, тож ви бачите, де саме в діапазоні цін продажу опиняється конкретний 1975 Chevrolet Nova, а не здогадуєтеся про середнє значення.
Copart 59718576 1X27D5W184484
Знизу / Днище · 53 187 миль · San Jose, CA, USA
Copart 57166936 1Y17L5W154005
Спереду · 0 миль · Albany, NY, USA
Copart 49791025 1Y27D5W163663
Дах · 95 148 км · Cookstown, ON, CAN
Copart 76720604 1X27D5W187188
Вода · 0 миль · Punta Gorda South, FL,...
Copart 71957502 1X27D5T187954
Вм'ятини та подряпини · 98 792 миль · York Haven, PA, USA
Copart 36361630 1Y27L5L161548
Біо / Хімічне · 34 146 миль · Hayward, CA, USA
6 завершених аукціонів Copart та IAAI із датами продажу з 7 тра 2020 до 10 вер 2026.
Серед 5 зафіксованих продажів у USD медіанна фінальна ставка — 500 USD, а середнє значення через крайні показники становить 1 055 USD.
«вм'ятини та подряпини» лідирує — 17% аукціонів, і це варто знати, перш ніж дивитися на нижню межу діапазону цін продажу.
Відповідь — у результатах аукціонів, наведених тут: кожен лот 1975 Chevrolet Nova має власну фінальну ставку. Дивіться на весь діапазон і визначте місце свого авто в ньому, а не покладайтеся на одну цифру.
Затоплення й пожежа, відсутні ключі, спрацьовані подушки безпеки та тайтл із позначкою. Будь-які два з цих факторів разом зазвичай пояснюють ціну продажу, що здається неправдоподібно низькою.
Історія VIN поза аукціоном
Позначки на титулі, повідомлення про ДТП і записи одометра — історія VIN за будь-яким аукціонним лотом.
Приклад історії VIN →