Перейти до вмісту

FinalBid / Copart + IAAI

Результати аукціонів 1968 Chevrolet S10: фінальні ставки та історія продажів

FinalBid містить 2 завершених аукціонів Copart та IAAI для 1968 Chevrolet S10. Більшість цих авто було продано з пошкодженням «вм'ятини та подряпини». Найстаріший аукціон в архіві закрився у 30 січ 2025, найновіший — у 20 сер 2025. Результати аукціонів 1968 Chevrolet S10 на Copart та IAAI. Кожен проданий лот нижче показує фінальну ставку разом із пошкодженням, пробігом і тайтлом, які її пояснюють, тож ви бачите, де саме в діапазоні цін продажу опиняється конкретний 1968 Chevrolet S10, а не здогадуєтеся про середнє значення.

Фінальна ставка VIN Copart IAAI

Результати аукціонів коротко

Зафіксовано аукціонів
2
Зафіксовано фінальних ставок
2
Продано з ключами
100%
Дати аукціонів
30 січ 2025 – 20 сер 2025

Пошкодження, зафіксовані на момент продажу

  • Вм'ятини та подряпини 50%
  • Спереду 50%

S10 років

Chevrolet моделей

Питання про архів аукціонів

Наскільки велика історія аукціонів для 1968 Chevrolet S10?

2 завершених аукціонів Copart та IAAI із датами продажу з 30 січ 2025 до 20 сер 2025.

Яке пошкодження мають більшість аукціонних лотів 1968 Chevrolet S10?

«вм'ятини та подряпини» лідирує — 50% аукціонів, і це варто знати, перш ніж дивитися на нижню межу діапазону цін продажу.

За скільки продають 1968 Chevrolet S10 на аукціоні?

Відповідь — у результатах аукціонів, наведених тут: кожен лот 1968 Chevrolet S10 має власну фінальну ставку. Дивіться на весь діапазон і визначте місце свого авто в ньому, а не покладайтеся на одну цифру.

Що опускає фінальну ставку за 1968 Chevrolet S10 до нижньої межі діапазону?

Затоплення й пожежа, відсутні ключі, спрацьовані подушки безпеки та тайтл із позначкою. Будь-які два з цих факторів разом зазвичай пояснюють ціну продажу, що здається неправдоподібно низькою.

Історія VIN поза аукціоном

Загляньте далі за фінальну ставку: 1968 Chevrolet S10

Позначки на титулі, повідомлення про ДТП і записи одометра — історія VIN за будь-яким аукціонним лотом.

Приклад історії VIN →