1970 Dodge Charger
Copart 53096486 XP29N0G195179
Займання двигуна · 67 356 миль · Phoenix North, AZ, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid містить 6 завершених аукціонів Copart та IAAI для 1970 Dodge Charger. Серед 6 зафіксованих фінальних ставок у USD медіанна ціна продажу — 21 400 USD. Більшість цих авто було продано з пошкодженням «спереду». Найстаріший аукціон в архіві закрився у 20 січ 2023, найновіший — у 28 тра 2026. Результати аукціонів 1970 Dodge Charger на Copart та IAAI. Кожен проданий лот нижче показує фінальну ставку разом із пошкодженням, пробігом і тайтлом, які її пояснюють, тож ви бачите, де саме в діапазоні цін продажу опиняється конкретний 1970 Dodge Charger, а не здогадуєтеся про середнє значення.
Copart 53096486 XP29N0G195179
Займання двигуна · 67 356 миль · Phoenix North, AZ, USA
Copart 71414355 XP29G0G246903
Спереду · 0 миль · Nashville, TN, USA
Copart 62697475 XP29G0G246903
Спереду · 76 230 миль · Nashville, TN, USA
Copart 81077404 XP29N0G153777
Спереду · 99 597 миль · Fort Wayne, IN, USA
Copart 69485233 XP29N0G181513
Займання двигуна · 68 066 миль · Fort Wayne, IN, USA
Copart 71342702 XH29G0G176256
Некомплектність · 999 999 миль · Ft. Worth, TX, USA
6 завершених аукціонів Copart та IAAI із датами продажу з 20 січ 2023 до 28 тра 2026.
Серед 6 зафіксованих продажів у USD медіанна фінальна ставка — 21 400 USD, а середнє значення через крайні показники становить 20 258 USD.
«спереду» лідирує — 50% аукціонів, і це варто знати, перш ніж дивитися на нижню межу діапазону цін продажу.
Відповідь — у результатах аукціонів, наведених тут: кожен лот 1970 Dodge Charger має власну фінальну ставку. Дивіться на весь діапазон і визначте місце свого авто в ньому, а не покладайтеся на одну цифру.
Затоплення й пожежа, відсутні ключі, спрацьовані подушки безпеки та тайтл із позначкою. Будь-які два з цих факторів разом зазвичай пояснюють ціну продажу, що здається неправдоподібно низькою.
Історія VIN поза аукціоном
Позначки на титулі, повідомлення про ДТП і записи одометра — історія VIN за будь-яким аукціонним лотом.
Приклад історії VIN →