2002 Ferrari 360 Spider
Copart 56988366 ZFFYT53A820127434
Ззаду · 11 337 миль · Van Nuys, CA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid містить 5 завершених аукціонів Copart та IAAI для 2002 Ferrari 360. Серед 4 зафіксованих фінальних ставок у USD медіанна ціна продажу — 48 875 USD. Більшість цих авто було продано з пошкодженням «ззаду». Найстаріший аукціон в архіві закрився у 13 бер 2025, найновіший — у 28 сер 2026. Результати аукціонів 2002 Ferrari 360 на Copart та IAAI. Кожен проданий лот нижче показує фінальну ставку разом із пошкодженням, пробігом і тайтлом, які її пояснюють, тож ви бачите, де саме в діапазоні цін продажу опиняється конкретний 2002 Ferrari 360, а не здогадуєтеся про середнє значення.
Copart 56988366 ZFFYT53A820127434
Ззаду · 11 337 миль · Van Nuys, CA, USA
Copart 66059154 ZFFYU51A520129108
Вода · 0 миль · Trenton, NJ, USA
Copart 89616815 ZFFYT53AX20129962
Механічне · 14 481 миль · South Boston, MA, USA
Copart 71075195 ZFFYT53A820127191
Ззаду · 57 335 миль · Atlanta West, GA, USA
Copart 45179755 ZFFYT53A520128573
Нормальний знос · 42 720 миль · West Palm Beach, FL, U...
Copart 76660123 ZFFYT53AX20128438
Нормальний знос · 47 100 миль · North Boston, MA, USA
5 завершених аукціонів Copart та IAAI із датами продажу з 13 бер 2025 до 28 сер 2026.
Серед 4 зафіксованих продажів у USD медіанна фінальна ставка — 48 875 USD, а середнє значення через крайні показники становить 50 063 USD.
«ззаду» лідирує — 40% аукціонів, і це варто знати, перш ніж дивитися на нижню межу діапазону цін продажу.
Відповідь — у результатах аукціонів, наведених тут: кожен лот 2002 Ferrari 360 має власну фінальну ставку. Дивіться на весь діапазон і визначте місце свого авто в ньому, а не покладайтеся на одну цифру.
Затоплення й пожежа, відсутні ключі, спрацьовані подушки безпеки та тайтл із позначкою. Будь-які два з цих факторів разом зазвичай пояснюють ціну продажу, що здається неправдоподібно низькою.
Історія VIN поза аукціоном
Позначки на титулі, повідомлення про ДТП і записи одометра — історія VIN за будь-яким аукціонним лотом.
Приклад історії VIN →