2010 GMC Acadia SLT1
Copart 85629615 1GKLRMED0AJ163964
Ззаду · 125 048 миль · Dallas, TX, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid містить 361 907 завершених аукціонів Copart та IAAI для GMC. Серед 339 797 зафіксованих фінальних ставок у USD медіанна ціна продажу — 2 500 USD. Більшість цих авто було продано з пошкодженням «спереду». Половина з 184 875 перевірених показань одометра перевищує 126 153 миль. Найстаріший аукціон в архіві закрився у 30 кві 2019, найновіший — у 23 жов 2026. Архів аукціонів GMC: кожен завершений продаж авто GMC на Copart та IAAI із фінальною ставкою, за яку його продали, поруч із пошкодженням, тайтлом і пробігом, зафіксованими на аукціоні. Переглянувши кілька десятків результатів аукціонів, ви отримаєте робочий діапазон того, скільки коштує пошкоджений або вживаний GMC сьогодні, — набагато надійніший орієнтир, ніж будь-яка запитувана ціна.
Copart 85629615 1GKLRMED0AJ163964
Ззаду · 125 048 миль · Dallas, TX, USA
Copart 80500585 1GTEC19T86Z123145
Некомплектність · 109 857 миль · Memphis, TN, USA
Copart 72921045 3GTU2WEC1EG419172
Ззаду · 269 410 миль · Dallas, TX, USA
Copart 66353546 3GKALPEX6LL254981
Спереду · 114 405 миль · Dallas, TX, USA
Copart 61537916 3GTU2VEC7EG517410
Збоку · 295 957 миль · Earlington, KY, USA
Copart 56718396 1GT49PEY9PF124953
Нормальний знос · 40 646 миль · Dallas, TX, USA
Copart 71001656 1GKS2CKJ7FR198451
Спереду · 189 850 миль · Shreveport, LA, USA
Copart 63557356 3GTU9DED4KG300441
Спереду · 79 485 миль · North Austin, TX, USA
Copart 69920456 3GTP2WE70CG137845
Спереду · 244 410 миль · Montgomery, AL, USA
Copart 86866595 2GKFLSEKXG6266445
Спереду · 0 миль · Montgomery, AL, USA
Copart 72797586 3GTU9EET8MG334396
Збоку · 118 370 миль · Dallas, TX, USA
Copart 71543816 1GKS1JRL7SR260794
Спереду · 18 368 миль · North Austin, TX, USA
Copart 70645816 3GKALPEV7KL391831
Ззаду · 53 804 миль · North Austin, TX, USA
Copart 65583426 1GTP1BEK9S1241599
Збоку · 14 830 миль · Shreveport, LA, USA
Copart 63494486 3GKALMEG7RL276026
Вода · 0 миль · San Antonio, TX, USA
Copart 57834746 3GTU2NEJ0JG454675
Збоку · 143 760 миль · Dallas, TX, USA
Copart 70836586 2GTEC19K0S1520682
Спереду · 149 168 миль · Earlington, KY, USA
Copart 67693766 3GTU2NEC7GG199534
Ззаду · 214 442 миль · Memphis, TN, USA
Copart 66979796 1GT12TEY2JF249624
Збоку · 0 миль · Earlington, KY, USA
Copart 69189946 1GKKRPKD0GJ232954
Займання в салоні · 152 997 миль · Earlington, KY, USA
Copart 68635256 3GTU2NEC7GG226554
Спереду · 193 881 миль · Earlington, KY, USA
Copart 69979126 2CTFLUE56B6370042
Ззаду · 217 350 миль · Austin, TX, USA
Copart 55150576 3GTU2VEC6FG308290
Спереду · 166 741 миль · Memphis, TN, USA
Copart 71805406 3GKALVEVXKL208491
Спереду · 137 732 миль · San Antonio, TX, USA
Медіанна фінальна ставка за місяцями (лінія) і кількість продажів (стовпці), останні 12 місяців.
| Модель | Продано | Медіанна фінальна ставка |
|---|---|---|
| Sierra 1500 | 35 173 |
|
| Terrain | 29 382 |
|
| Acadia | 23 253 |
|
| Yukon | 9 199 |
|
| Yukon XL | 7 953 |
|
| Sierra 2500HD | 5 908 |
|
| Canyon | 5 164 |
|
| Envoy | 2 514 |
|
| Yukon Denali | 1 196 |
|
| Savana Cargo | 1 078 |
|
| Sonoma | 691 |
|
| Sierra 3500HD | 608 |
|
| Savana | 351 |
|
| Sierra 2500 | 296 |
|
| Jimmy | 265 |
|
| Рік випуску | Продано | Медіанна фінальна ставка |
|---|---|---|
| 2026 | 1 567 |
|
| 2025 | 2 851 |
|
| 2024 | 4 499 |
|
| 2023 | 4 236 |
|
| 2022 | 4 547 |
|
| 2021 | 5 453 |
|
| 2020 | 6 129 |
|
| 2019 | 7 962 |
|
| 2018 | 8 232 |
|
| 2017 | 10 027 |
|
| 2016 | 8 149 |
|
| 2015 | 10 574 |
|
Країна покупця виграшної ставки, медіанна ціна та рік випуску, які бере кожен ринок. Частки від 99 054 продажів із відомою країною покупця.
| Країна покупця | Частка | Медіанна фінальна ставка | Медіанний рік випуску |
|---|---|---|---|
| Сполучені Штати |
|
2 200 USD | 2015 |
| Мексика |
|
2 100 USD | 2016 |
| Обʼєднані Арабські Емірати |
|
8 200 USD | 2023 |
| Грузія |
|
5 700 USD | 2022 |
| Гватемала |
|
3 500 USD | 2016 |
| Україна |
|
7 000 USD | 2023 |
| Ліван |
|
3 450 USD | 2018 |
| Оман |
|
12 800 USD | 2020 |
| Йорданія |
|
15 200 USD | 2024 |
| Беліз |
|
4 225 USD | 2019 |
| Багамські Острови |
|
4 875 USD | 2019 |
| Сальвадор |
|
3 675 USD | 2020 |
| Інші країни | 1% |
Лише підсумки за країнами. В окремих лотах країна покупця не показується.
Останні 12 місяців · оновлено L
Найвищі фінальні ставки серед останніх продажів.
| Дата | Авто | Пошкодження | Фінальна ставка |
|---|---|---|---|
| l | 2026 GMC Sierra 3500HD SLT | Спереду | 40 250 USD |
| l | 2024 GMC Sierra 1500 AT4X | Ззаду | 32 000 USD |
| l | 2026 GMC Sierra 1500 SLT | Збоку | 29 000 USD |
| l | 2025 GMC Sierra 2500HD SLE | Спереду | 27 500 USD |
| l | 2021 GMC Sierra 1500 AT4 | Викрадення | 21 250 USD |
| l | 2026 GMC Sierra 1500 Elevation | Дах | 20 500 USD |
| l | 2024 GMC Sierra 1500 SLT | Спереду | 19 800 USD |
| l | 2025 GMC Sierra 1500 SLT | Спереду | 18 900 USD |
| l | 2023 GMC Yukon XL Denali | Вм'ятини та подряпини | 18 000 USD |
За останні 12 місяців медіанна фінальна ставка за GMC склала 2 500 USD; половина з 124 336 продажів пройшла в діапазоні 850 USD–6 300 USD.
Серед продажів із відомою країною покупця: Сполучені Штати (83%), Мексика (12%), Обʼєднані Арабські Емірати (1%).
Медіанна фінальна ставка за останні 12 місяців: Copart 2 850 USD, IAAI 2 050 USD.
Це залежить набагато більше від виду тайтлу та ступеня пошкодження, ніж від марки. Цифри на цій сторінці — реальні фінальні ставки із завершених аукціонів GMC, тож орієнтуйтеся на весь діапазон, а не на один продаж.
Відсутні ключі, потрапляння води, тайтл із позначкою та спрацьовування подушок безпеки — кожен із цих факторів суттєво знижує фінальну ставку. Усе це вказано для кожного лота поруч із ціною продажу, тож закономірність стає видною вже після кількох переглянутих результатів аукціонів.
Так. Введіть VIN або номер лота Copart чи IAAI — і ви потрапите на запис продажу цього авто: аукціонні фото, фінальна ставка та всі попередні аукціони того самого VIN. Кожен лот GMC на цій сторінці веде на власний запис.
Історія VIN поза аукціоном
Позначки на титулі, повідомлення про ДТП і записи одометра — історія VIN за будь-яким аукціонним лотом.
Приклад історії VIN →