Перейти до вмісту

Змінити мову

en English pl Polski ru Русский ar العربية az Azərbaycanca de Deutsch es Español fr Français hy Հայերեն ka ქართული lt Lietuvių pt Português ua Українська

FinalBid / Copart + IAAI

Результати аукціонів Lexus HS: фінальні ставки на Copart та IAAI

FinalBid містить 2 153 завершених аукціонів Copart та IAAI для Lexus HS. Серед 1 991 зафіксованих фінальних ставок у USD медіанна ціна продажу — 1 650 USD. Більшість цих авто було продано з пошкодженням «спереду». Половина з 675 перевірених показань одометра перевищує 168 887 миль. Найстаріший аукціон в архіві закрився у 21 чер 2019, найновіший — у 23 жов 2026. Архів аукціонів Lexus HS — за скільки його реально продають на Copart та IAAI, лот за лотом. Фінальні ставки нижче — це результати завершених аукціонів, тож вони показують, на що погодилися покупці, а не на що сподівалися продавці, — а історія продажів за роками випуску показує, де Lexus HS перестає втрачати вартість.

1 100 USD
Медіанна фінальна ставка
650 USD–1 625 USD
Середня половина
2 680 USD
Топ-10% від
8 500 USD
Максимум
2010 Lexus HS 250h
Продано

2010 Lexus HS 250h

Copart 88964305 JTHBB1BAXA2007265

Спереду · 250 505 миль · Jacksonville North, FL...

Чистий • Clean title · Ключі 19 тра 2025
2011 Lexus HS 250h
Продано

2011 Lexus HS 250h

Copart 49124525 JTHBB1BA4B2045088

Збоку · 127 288 миль · Hartford Springfield,...

Чистий • Clean title · Ключі 15 тра 2025

Індекс цін

Медіанна фінальна ставка за місяцями (лінія) і кількість продажів (стовпці), останні 12 місяців.

600 USD 930 USD 1 270 USD 1 600 USD жов лис гру січ лют бер кві тра чер лип сер вер жов 800 USD

Фінальна ставка за роком випуску

Рік випуску Продано Медіанна фінальна ставка
2011 56
975 USD
2010 438
1 100 USD

Куди їдуть

Країна покупця виграшної ставки, медіанна ціна та рік випуску, які бере кожен ринок. Частки від 395 продажів із відомою країною покупця.

Країна покупця Частка Медіанна фінальна ставка Медіанний рік випуску
Сполучені Штати
82%
1 000 USD 2010
Обʼєднані Арабські Емірати
7%
938 USD 2010
Камбоджа
6%
1 213 USD 2010
Мексика
3%
1 700 USD 2010
Канада
0,5%
1 075 USD 2011
Грузія
0,5%
838 USD 2010
XX
0,5%
1 025 USD 2010
Йорданія
0,3%
1 200 USD 2011
Нігерія
0,3%
625 USD 2010
Польща
0,3%
2 700 USD 2010
Сполучені Штати
0,3%
975 USD 2010

Лише підсумки за країнами. В окремих лотах країна покупця не показується.

Copart та IAAI

Copart продано 313 медіана 1 000 USD
IAAI продано 200 медіана 1 200 USD

Останні 12 місяців · оновлено L

HS за роком

2012 2011 2010

Lexus моделей

CT ES GS GX HS IS LC LS LX NX RC RX RZ SC TX UX

Питання про архів аукціонів

Скільки коштує Lexus HS на Copart та IAAI?

За останні 12 місяців медіанна фінальна ставка за Lexus HS склала 1 100 USD; половина з 513 продажів пройшла в діапазоні 650 USD–1 625 USD.

Куди їдуть Lexus HS з аукціонів США?

Серед продажів із відомою країною покупця: Сполучені Штати (82%), Обʼєднані Арабські Емірати (7%), Камбоджа (6%).

Lexus HS дешевший на Copart чи IAAI?

Медіанна фінальна ставка за останні 12 місяців: Copart 1 000 USD, IAAI 1 200 USD.

Скільки варто заплатити за пошкоджений Lexus HS?

Відштовхуйтеся від медіанної фінальної ставки на цій сторінці, а потім скоригуйте суму з урахуванням потрібного ремонту. Lexus HS з легким пошкодженням передньої частини та ключами перебуває ближче до верхньої межі діапазону цін продажу; авто після затоплення без ключів — ближче до нижньої.

Чи впливає рік випуску на те, за скільки продають Lexus HS на аукціоні?

Здебільшого так, і нерівномірно. Перейдіть за посиланнями на роки, щоб побачити, де крива фінальних ставок Lexus HS вирівнюється, — саме на цій ділянці купівля пошкоджених авто зазвичай найвигідніша.

Чи це фінальні ставки, за які продали б відремонтований Lexus HS?

Ні. Це результати аукціонів за пошкодженими Lexus HS — ціна на момент закриття торгів, до транспортування, комісій і ремонту. Роздрібна вартість значно вища.

Історія VIN поза аукціоном

Загляньте далі за фінальну ставку: Lexus HS

Позначки на титулі, повідомлення про ДТП і записи одометра — історія VIN за будь-яким аукціонним лотом.

Приклад історії VIN →