2006 Mazda 5 Sport
Copart 50946674 JM1CR293460114636
Ззаду · 193 303 миль · Tampa South, FL, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid містить 463 завершених аукціонів Copart та IAAI для 2006 Mazda 5. Серед 430 зафіксованих фінальних ставок у USD медіанна ціна продажу — 350 USD. Більшість цих авто було продано з пошкодженням «спереду». Половина з 83 перевірених показань одометра перевищує 159 181 миль. Найстаріший аукціон в архіві закрився у 23 тра 2019, найновіший — у 20 жов 2026. Результати аукціонів 2006 Mazda 5 на Copart та IAAI. Кожен проданий лот нижче показує фінальну ставку разом із пошкодженням, пробігом і тайтлом, які її пояснюють, тож ви бачите, де саме в діапазоні цін продажу опиняється конкретний 2006 Mazda 5, а не здогадуєтеся про середнє значення.
Copart 50946674 JM1CR293460114636
Ззаду · 193 303 миль · Tampa South, FL, USA
Copart 66574102 JM1CR293460120419
Спереду · 191 793 миль · Phoenix, AZ, USA
IAAI 38809510 JM1CR293660110166
Ззаду · 226 734 миль · Springfield, NE, USA
IAAI 39419881 JM1CR293660118817
Спереду · 177 500 миль · Bay Point, CA, USA
IAAI 39394262 JM1CR29L660128764
З усіх боків · 240 557 миль · Los Angeles, CA, USA
Copart 50740834 JM1CR293560130828
Спереду · 179 960 миль · North Seattle, WA, USA
Copart 48821004 JM1CR293560106268
Спереду · 179 596 миль · Raleigh North, NC, USA
Copart 52721934 JM1CR293560108568
Вм'ятини та подряпини · 172 141 миль · Atlanta East, GA, USA
Copart 50782554 JM1CR29L060115704
Спереду · 185 408 миль · Chicago North, IL, USA
IAAI 37572059 JM1CR29L460129198
Збоку · 119 363 миль · Port Murray, NJ, USA
Copart 53157254 JM1CR293960113448
Ззаду · 110 836 миль · Philadelphia East-Subl...
Copart 51053394 JM1CR293360108942
Спереду · 169 317 миль · Fredericksburg, VA, US...
Copart 51961734 JM1CR293360130780
Спереду · 150 503 миль · Graham, WA, USA
IAAI 39010120 JM1CR293060120319
Ззаду · 138 858 миль · Puyallup, WA, USA
Copart 51523984 JM1CR293260115817
Збоку · 139 596 миль · Ft. Pierce, FL, USA
IAAI 39257732 JM1CR29L160102427
Спереду · 184 354 миль · Indianapolis, IN, USA
Copart 40589324 JM1CR29L360119567
Нормальний знос · 101 407 миль · Somerville, NJ, USA
Copart 42941014 JM1CR29L760130488
Знизу / Днище · 999 999 миль · Bakersfield, CA, USA
IAAI 38861499 JM1CR293660115769
Збоку · 165 591 миль · Tucson, AZ, USA
Copart 43259994 JM1CR293660105856
З усіх боків · 228 598 миль · Raleigh, NC, USA
Copart 44735794 JM1CR293460131212
Ззаду · 178 700 миль
Copart 56343613 JM1CR293260100539
Займання · 999 999 миль · Albuquerque, NM, USA
Copart 47999214 JM1CR29L660124990
Збоку · 211 742 миль · Dallas South, TX, USA
Copart 64603013 JM1CR293560116072
Збоку · 200 216 миль · Lumberton, NC, USA
Медіанна фінальна ставка за місяцями (лінія) і кількість продажів (стовпці), останні 12 місяців.
Країна покупця виграшної ставки, медіанна ціна та рік випуску, які бере кожен ринок. Частки від 63 продажів із відомою країною покупця.
| Країна покупця | Частка | Медіанна фінальна ставка | Медіанний рік випуску |
|---|---|---|---|
| Сполучені Штати |
|
288 USD | 2006 |
| Мексика |
|
425 USD | 2006 |
| Гватемала |
|
375 USD | 2006 |
| Нігерія |
|
563 USD | 2006 |
| XX |
|
2 USD | 2006 |
Лише підсумки за країнами. В окремих лотах країна покупця не показується.
Останні 12 місяців · оновлено L
За останні 12 місяців медіанна фінальна ставка за 2006 Mazda 5 склала 300 USD; половина з 70 продажів пройшла в діапазоні 225 USD–400 USD.
Серед продажів із відомою країною покупця: Сполучені Штати (86%), Мексика (6%), Гватемала (3%).
Медіанна фінальна ставка за останні 12 місяців: Copart 350 USD, IAAI 300 USD.
Відповідь — у результатах аукціонів, наведених тут: кожен лот 2006 Mazda 5 має власну фінальну ставку. Дивіться на весь діапазон і визначте місце свого авто в ньому, а не покладайтеся на одну цифру.
Затоплення й пожежа, відсутні ключі, спрацьовані подушки безпеки та тайтл із позначкою. Будь-які два з цих факторів разом зазвичай пояснюють ціну продажу, що здається неправдоподібно низькою.
Історія VIN поза аукціоном
Позначки на титулі, повідомлення про ДТП і записи одометра — історія VIN за будь-яким аукціонним лотом.
Приклад історії VIN →