1964 Oldsmobile Cutlass
Copart 95548215 824M207639
Ззаду · 29 530 миль · Louisville, KY, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid містить 6 завершених аукціонів Copart та IAAI для 1964 Oldsmobile Cutlass. Серед 5 зафіксованих фінальних ставок у USD медіанна ціна продажу — 1 950 USD. Більшість цих авто було продано з пошкодженням «нормальний знос». Найстаріший аукціон в архіві закрився у 8 сер 2024, найновіший — у 22 січ 2026. Результати аукціонів 1964 Oldsmobile Cutlass на Copart та IAAI. Кожен проданий лот нижче показує фінальну ставку разом із пошкодженням, пробігом і тайтлом, які її пояснюють, тож ви бачите, де саме в діапазоні цін продажу опиняється конкретний 1964 Oldsmobile Cutlass, а не здогадуєтеся про середнє значення.
Copart 95548215 824M207639
Ззаду · 29 530 миль · Louisville, KY, USA
Copart 81989075 824F021542
Займання · 0 миль · Portland North, OR, US...
Copart 87249024 814M207361
Механічне · 0 миль · Ogden, UT, USA
Copart 73982134 814H286903
Збоку · 278 297 миль · West Warren, MA, USA
Copart 75574234 824F023233
Нормальний знос · 90 534 миль · Rancho Cucamonga, CA,...
Copart 65387524 824M031296
Вм'ятини та подряпини · 72 089 миль · Hayward, CA, USA
6 завершених аукціонів Copart та IAAI із датами продажу з 8 сер 2024 до 22 січ 2026.
Серед 5 зафіксованих продажів у USD медіанна фінальна ставка — 1 950 USD, а середнє значення через крайні показники становить 3 100 USD.
«нормальний знос» лідирує — 17% аукціонів, і це варто знати, перш ніж дивитися на нижню межу діапазону цін продажу.
Відповідь — у результатах аукціонів, наведених тут: кожен лот 1964 Oldsmobile Cutlass має власну фінальну ставку. Дивіться на весь діапазон і визначте місце свого авто в ньому, а не покладайтеся на одну цифру.
Затоплення й пожежа, відсутні ключі, спрацьовані подушки безпеки та тайтл із позначкою. Будь-які два з цих факторів разом зазвичай пояснюють ціну продажу, що здається неправдоподібно низькою.
Історія VIN поза аукціоном
Позначки на титулі, повідомлення про ДТП і записи одометра — історія VIN за будь-яким аукціонним лотом.
Приклад історії VIN →