1966 Plymouth Fury
IAAI 44158082 PH23E62274369
Невідоме · 38 575 миль · Ventura, CA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid містить 6 завершених аукціонів Copart та IAAI для 1966 Plymouth Fury. Серед 4 зафіксованих фінальних ставок у USD медіанна ціна продажу — 1 325 USD. Більшість цих авто було продано з пошкодженням «вм'ятини та подряпини». Найстаріший аукціон в архіві закрився у 5 жов 2023, найновіший — у 27 січ 2026. Результати аукціонів 1966 Plymouth Fury на Copart та IAAI. Кожен проданий лот нижче показує фінальну ставку разом із пошкодженням, пробігом і тайтлом, які її пояснюють, тож ви бачите, де саме в діапазоні цін продажу опиняється конкретний 1966 Plymouth Fury, а не здогадуєтеся про середнє значення.
IAAI 44158082 PH23E62274369
Невідоме · 38 575 миль · Ventura, CA, USA
Copart 59393185 PH23E62182119
Механічне · 77 038 миль · St. Cloud, MN, USA
Copart 51375805 PH23E62268457
Вм'ятини та подряпини · 42 663 миль · Knoxville, TN, USA
Copart 48152995 PH23E62277711
Займання · 0 миль · Altoona, PA, USA
Copart 74721354 PH43E64149915
Збоку · 70 946 миль · St. Cloud, MN, USA
Copart 62487693 PH23E62157780
Вм'ятини та подряпини · 37 133 миль · El Paso, TX, USA
6 завершених аукціонів Copart та IAAI із датами продажу з 5 жов 2023 до 27 січ 2026.
Серед 4 зафіксованих продажів у USD медіанна фінальна ставка — 1 325 USD, а середнє значення через крайні показники становить 1 175 USD.
«вм'ятини та подряпини» лідирує — 33% аукціонів, і це варто знати, перш ніж дивитися на нижню межу діапазону цін продажу.
Відповідь — у результатах аукціонів, наведених тут: кожен лот 1966 Plymouth Fury має власну фінальну ставку. Дивіться на весь діапазон і визначте місце свого авто в ньому, а не покладайтеся на одну цифру.
Затоплення й пожежа, відсутні ключі, спрацьовані подушки безпеки та тайтл із позначкою. Будь-які два з цих факторів разом зазвичай пояснюють ціну продажу, що здається неправдоподібно низькою.
Історія VIN поза аукціоном
Позначки на титулі, повідомлення про ДТП і записи одометра — історія VIN за будь-яким аукціонним лотом.
Приклад історії VIN →