2009 Pontiac G3
Copart 43627481 KL2TD66E89B666065
Спереду · 213 741 миль · Fairburn, GA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid містить 535 завершених аукціонів Copart та IAAI для Pontiac G3. Серед 499 зафіксованих фінальних ставок у USD медіанна ціна продажу — 450 USD. Більшість цих авто було продано з пошкодженням «спереду». Половина з 63 перевірених показань одометра перевищує 121 822 миль. Найстаріший аукціон в архіві закрився у 9 тра 2019, найновіший — у 16 вер 2026. Архів аукціонів Pontiac G3 — за скільки його реально продають на Copart та IAAI, лот за лотом. Фінальні ставки нижче — це результати завершених аукціонів, тож вони показують, на що погодилися покупці, а не на що сподівалися продавці, — а історія продажів за роками випуску показує, де Pontiac G3 перестає втрачати вартість.
Copart 43627481 KL2TD66E89B666065
Спереду · 213 741 миль · Fairburn, GA, USA
Copart 45976611 KL2TD66E79B669829
Збоку · 999 999 миль · Knoxville, TN, USA
Copart 42754421 KL2TD66E29B664523
Вм'ятини та подряпини · 110 690 миль · Wichita, KS, USA
IAAI 30477557 KL2TD66E59B686015
Вилучення за борги · 1 миль · Jacksonville, FL, USA
Copart 42510861 KL2TD66E49B607871
Спереду · 105 778 миль · Springfield, MO, USA
IAAI 30349990 KL2TD66E29B664599
Спереду · 153 152 миль · Flint, MI, USA
Copart 46555501 KL2TD66E39B656141
Спереду · 160 236 миль · Salt Lake City, UT, US...
Copart 42417201 KL2TD66E99B632636
Ззаду · 51 946 миль · China Grove, NC, USA
Copart 44144801 KL2TD66E99B691248
Спереду · 60 714 миль · Tampa South, FL, USA
Copart 45229051 KL2TD66E59B685706
Вм'ятини та подряпини · 143 804 миль · Las Vegas, NV, USA
Copart 44237571 KL2TD66E89B633261
Збоку · 95 536 миль · York Haven, PA, USA
IAAI 30257246 KL2TD66EX9B655262
Спереду · 121 560 миль
Copart 32562061 KL2TD66E39B669178
Механічне · 999 999 миль · Columbus, OH, USA
Copart 44947141 KL2TD66E59B659767
Збоку · 108 526 миль · Hartford Springfield,...
Copart 42743741 KL2TD66EX9B661126
Вм'ятини та подряпини · 999 999 миль · Nashville, TN, USA
Copart 40776771 KL2TD66E39B645558
Вм'ятини та подряпини · 142 095 миль · Detroit, MI, USA
IAAI 30179416 KL2TD66E19B669566
Спереду · 64 231 миль · Yorktown, VA, USA
Copart 33825861 KL2TD66E19B676081
Спереду · 999 999 миль · Chicago North, IL, USA
Copart 31924691 KL2TD66E09B653889
Спереду · 68 130 миль · San Antonio, TX, USA
IAAI 29934557 KL2TD66E29B669169
Вилучення за борги · 175 589 миль · San Antonio, TX, USA
Copart 37447111 KL2TD66E39B655085
Спереду · 75 825 миль · St. Louis, MO, USA
Copart 41064431 KL2TD66E59B661471
Спереду · 107 773 миль
Copart 38760351 KL2TD66E49B664135
Спереду · 117 998 миль · Columbus, OH, USA
IAAI 29986343 KL2TD66E09B640155
Спереду · 139 825 миль · Lincoln, IL, USA
| Рік | Аукціони | Фінальні ставки | Медіанна фінальна ставка | Середня фінальна ставка |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | 5 | 0 | — | — |
| 2009 | 529 | 498 | 450 USD | 539 USD |
| 2008 | 1 | 1 | — | — |
535 завершених аукціонів Copart та IAAI із датами продажу з 9 тра 2019 до 16 вер 2026.
Серед 499 зафіксованих продажів у USD медіанна фінальна ставка — 450 USD, а середнє значення через крайні показники становить 540 USD.
«спереду» лідирує — 48% аукціонів, і це варто знати, перш ніж дивитися на нижню межу діапазону цін продажу.
Половина з 63 перевірених показань одометра перевищує 121 822 миль, половина — нижча.
Відштовхуйтеся від медіанної фінальної ставки на цій сторінці, а потім скоригуйте суму з урахуванням потрібного ремонту. Pontiac G3 з легким пошкодженням передньої частини та ключами перебуває ближче до верхньої межі діапазону цін продажу; авто після затоплення без ключів — ближче до нижньої.
Здебільшого так, і нерівномірно. Перейдіть за посиланнями на роки, щоб побачити, де крива фінальних ставок Pontiac G3 вирівнюється, — саме на цій ділянці купівля пошкоджених авто зазвичай найвигідніша.
Ні. Це результати аукціонів за пошкодженими Pontiac G3 — ціна на момент закриття торгів, до транспортування, комісій і ремонту. Роздрібна вартість значно вища.
Історія VIN поза аукціоном
Позначки на титулі, повідомлення про ДТП і записи одометра — історія VIN за будь-яким аукціонним лотом.
Приклад історії VIN →