Перейти до вмісту

Змінити мову

en English pl Polski ru Русский ar العربية az Azərbaycanca de Deutsch es Español fr Français hy Հայերեն ka ქართული lt Lietuvių pt Português ua Українська

FinalBid / Copart + IAAI

Результати аукціонів Pontiac G6: фінальні ставки на Copart та IAAI

FinalBid містить 35 847 завершених аукціонів Copart та IAAI для Pontiac G6. Серед 34 676 зафіксованих фінальних ставок у USD медіанна ціна продажу — 375 USD. Більшість цих авто було продано з пошкодженням «спереду». Половина з 9 233 перевірених показань одометра перевищує 150 002 миль. Найстаріший аукціон в архіві закрився у 30 кві 2019, найновіший — у 6 лис 2026. Архів аукціонів Pontiac G6 — за скільки його реально продають на Copart та IAAI, лот за лотом. Фінальні ставки нижче — це результати завершених аукціонів, тож вони показують, на що погодилися покупці, а не на що сподівалися продавці, — а історія продажів за роками випуску показує, де Pontiac G6 перестає втрачати вартість.

300 USD
Медіанна фінальна ставка
225 USD–400 USD
Середня половина
525 USD
Топ-10% від
5 150 USD
Максимум
2008 Pontiac G6
Продано
400 USD

2008 Pontiac G6

IAAI 44911577 1G2ZG57B184234406

Нормальний знос · 98 361 миль · Staten Island, NY, USA

Чистий • Clean title · Ключі 19 тра 2026

Індекс цін

Медіанна фінальна ставка за місяцями (лінія) і кількість продажів (стовпці), останні 12 місяців.

200 USD 270 USD 330 USD 400 USD жов лис гру січ лют бер кві тра чер лип сер вер жов 300 USD

Фінальна ставка за роком випуску

Рік випуску Продано Медіанна фінальна ставка
2010 167
325 USD
2009 638
300 USD
2008 692
300 USD
2007 635
275 USD
2006 489
275 USD
2005 132
275 USD

Куди їдуть

Країна покупця виграшної ставки, медіанна ціна та рік випуску, які бере кожен ринок. Частки від 2 412 продажів із відомою країною покупця.

Країна покупця Частка Медіанна фінальна ставка Медіанний рік випуску
Сполучені Штати
97%
300 USD 2008
Мексика
2%
300 USD 2008
Йорданія
0,5%
275 USD 2007
Гватемала
0,2%
250 USD 2008
Нігерія
0,1%
475 USD 2006
XX
0,1%
350 USD 2009
Обʼєднані Арабські Емірати
0%
375 USD 2007
Бенін
0%
300 USD 2009
Гана
0%
200 USD 2007
Гондурас
0%
400 USD 2009

Лише підсумки за країнами. В окремих лотах країна покупця не показується.

Copart та IAAI

Copart продано 1 399 медіана 300 USD
IAAI продано 1 354 медіана 300 USD

Останні 12 місяців · оновлено L

G6 за роком

2010 2009 2008 2007 2006 2005 2002

Pontiac моделей

6000 Aztek Bonneville Catalina Fiero Firebird G G3 G5 G6 G8 Grand Am Grand Prix GTO Lemans Montana Parisienne Safari Solstice Sunbird Sunfire Torrent Trans Am Trans Sport Vibe Wave

Питання про архів аукціонів

Скільки коштує Pontiac G6 на Copart та IAAI?

За останні 12 місяців медіанна фінальна ставка за Pontiac G6 склала 300 USD; половина з 2 753 продажів пройшла в діапазоні 225 USD–400 USD.

Куди їдуть Pontiac G6 з аукціонів США?

Серед продажів із відомою країною покупця: Сполучені Штати (97%), Мексика (2%), Йорданія (0%).

Pontiac G6 дешевший на Copart чи IAAI?

Медіанна фінальна ставка за останні 12 місяців: Copart 300 USD, IAAI 300 USD.

Скільки варто заплатити за пошкоджений Pontiac G6?

Відштовхуйтеся від медіанної фінальної ставки на цій сторінці, а потім скоригуйте суму з урахуванням потрібного ремонту. Pontiac G6 з легким пошкодженням передньої частини та ключами перебуває ближче до верхньої межі діапазону цін продажу; авто після затоплення без ключів — ближче до нижньої.

Чи впливає рік випуску на те, за скільки продають Pontiac G6 на аукціоні?

Здебільшого так, і нерівномірно. Перейдіть за посиланнями на роки, щоб побачити, де крива фінальних ставок Pontiac G6 вирівнюється, — саме на цій ділянці купівля пошкоджених авто зазвичай найвигідніша.

Чи це фінальні ставки, за які продали б відремонтований Pontiac G6?

Ні. Це результати аукціонів за пошкодженими Pontiac G6 — ціна на момент закриття торгів, до транспортування, комісій і ремонту. Роздрібна вартість значно вища.

Історія VIN поза аукціоном

Загляньте далі за фінальну ставку: Pontiac G6

Позначки на титулі, повідомлення про ДТП і записи одометра — історія VIN за будь-яким аукціонним лотом.

Приклад історії VIN →