2010 Rolls-Royce Ghost
Copart 65960632 SCA664S51AUX49111
Вода · 56 044 миль
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid містить 28 завершених аукціонів Copart та IAAI для 2010 Rolls-Royce Ghost. Серед 25 зафіксованих фінальних ставок у USD медіанна ціна продажу — 30 000 USD. Більшість цих авто було продано з пошкодженням «нормальний знос». Половина з 13 перевірених показань одометра перевищує 69 424 миль. Найстаріший аукціон в архіві закрився у 20 лип 2020, найновіший — у 25 вер 2026. Результати аукціонів 2010 Rolls-Royce Ghost на Copart та IAAI. Кожен проданий лот нижче показує фінальну ставку разом із пошкодженням, пробігом і тайтлом, які її пояснюють, тож ви бачите, де саме в діапазоні цін продажу опиняється конкретний 2010 Rolls-Royce Ghost, а не здогадуєтеся про середнє значення.
Copart 65960632 SCA664S51AUX49111
Вода · 56 044 миль
IAAI 34743075 SCA664S51AUX48766
Спереду · 61 753 миль · Los Angeles, CA, USA
IAAI 34609837 SCA664S5XAUX48751
Електричне · 56 084 миль · Jupiter, FL, USA
Copart 41972780 SCA664S57AUX49081
Спереду · 55 852 миль · Los Angeles, CA, USA
28 завершених аукціонів Copart та IAAI із датами продажу з 20 лип 2020 до 25 вер 2026.
Серед 25 зафіксованих продажів у USD медіанна фінальна ставка — 30 000 USD, а середнє значення через крайні показники становить 28 936 USD.
«нормальний знос» лідирує — 21% аукціонів, і це варто знати, перш ніж дивитися на нижню межу діапазону цін продажу.
Половина з 13 перевірених показань одометра перевищує 69 424 миль, половина — нижча.
Відповідь — у результатах аукціонів, наведених тут: кожен лот 2010 Rolls-Royce Ghost має власну фінальну ставку. Дивіться на весь діапазон і визначте місце свого авто в ньому, а не покладайтеся на одну цифру.
Затоплення й пожежа, відсутні ключі, спрацьовані подушки безпеки та тайтл із позначкою. Будь-які два з цих факторів разом зазвичай пояснюють ціну продажу, що здається неправдоподібно низькою.
Історія VIN поза аукціоном
Позначки на титулі, повідомлення про ДТП і записи одометра — історія VIN за будь-яким аукціонним лотом.
Приклад історії VIN →