2009 Suzuki XL7 Luxury
Copart 41458120 2S3DA417X96101621
Вм'ятини та подряпини · 76 367 миль
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid містить 51 завершених аукціонів Copart та IAAI для 2009 Suzuki XL7. Серед 49 зафіксованих фінальних ставок у USD медіанна ціна продажу — 500 USD. Більшість цих авто було продано з пошкодженням «спереду». Половина з 6 перевірених показань одометра перевищує 151 593 миль. Найстаріший аукціон в архіві закрився у 7 лис 2019, найновіший — у 15 жов 2026. Результати аукціонів 2009 Suzuki XL7 на Copart та IAAI. Кожен проданий лот нижче показує фінальну ставку разом із пошкодженням, пробігом і тайтлом, які її пояснюють, тож ви бачите, де саме в діапазоні цін продажу опиняється конкретний 2009 Suzuki XL7, а не здогадуєтеся про середнє значення.
Copart 41458120 2S3DA417X96101621
Вм'ятини та подряпини · 76 367 миль
Copart 41929620 2S3DA417896101097
Некомплектність · 999 999 миль · Trenton, NJ, USA
Copart 51540609 2S3DA417196101376
Вм'ятини та подряпини · 151 236 миль · North Boston, MA, USA
Copart 49207379 2S3DA417X96100310
Механічне · 999 999 миль · Dallas South, TX, USA
51 завершених аукціонів Copart та IAAI із датами продажу з 7 лис 2019 до 15 жов 2026.
Серед 49 зафіксованих продажів у USD медіанна фінальна ставка — 500 USD, а середнє значення через крайні показники становить 624 USD.
«спереду» лідирує — 35% аукціонів, і це варто знати, перш ніж дивитися на нижню межу діапазону цін продажу.
Половина з 6 перевірених показань одометра перевищує 151 593 миль, половина — нижча.
Відповідь — у результатах аукціонів, наведених тут: кожен лот 2009 Suzuki XL7 має власну фінальну ставку. Дивіться на весь діапазон і визначте місце свого авто в ньому, а не покладайтеся на одну цифру.
Затоплення й пожежа, відсутні ключі, спрацьовані подушки безпеки та тайтл із позначкою. Будь-які два з цих факторів разом зазвичай пояснюють ціну продажу, що здається неправдоподібно низькою.
Історія VIN поза аукціоном
Позначки на титулі, повідомлення про ДТП і записи одометра — історія VIN за будь-яким аукціонним лотом.
Приклад історії VIN →