2016 BMW 3 Series 328i xDrive — VIN WBA8E3G52GNT75230

2016 BMW 3 Series 328i xDrive wurde am 3. Aug 2026 bei Copart (South Boston, MA) verkauft. Nicht reparierbar · Schaden: Front · 86.176 mi. Endgebot: 2.600 $.

Copart Los Nr. 78792575

Front · 86.176 mi · South Boston, MA, USA

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WBA8E3G52GNT75230

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Höchstgebot

2.600 $

Verkauft Nicht reparierbar Bei Auktion verkauft am 3. Aug 2026

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Auktionsergebnis

Verkaufsdatum: 3. Aug 2026
Standort: South Boston, MA, USA
Verkaufsstatus: Verkauft
Verkaufsdokument: Nicht reparierbar
Zustand: Fahrbereit
Ø Höchstgebot: 3.311 $
Gesch. Reparatur: 9.175 $
Zeitwert: 11.756 $

Fahrzeugdetails

VIN: WBA8E3G52GNT75230
Los-Nr.: Copart 78792575
Kilometerstand: 86.176 mi
Baujahr: 2016
Außenfarbe: Black
Innenfarbe: Black
Motor: 2L · 4 cyl · 241 hp
Kraftstoff: Benzin
Getriebe: Automatik
Antrieb: Allrad
Fahrzeugtyp: Pkw
Hauptschaden: Front
Schlüssel: Ja

Vergleichbare bei Auktionen verkaufte Fahrzeuge

Verkauft

2.600 $

2012 BMW 3 Series 328i

IAAI 46150627 WBADW3C55CE823391

Heck · 106.395 mi · Montvale, VA, USA

Salvage Title · Schlüssel 20. Okt 2026

Verkauft

250 $

2008 BMW 3 Series 328i

IAAI 46079609 WBAWR33508P153325

Normale Abnutzung · 167.189 mi · Fremont, CA, USA

Clean Title · Schlüssel 12. Okt 2026

Sofortkauf

800 $

2007 BMW 3 Series 328i

IAAI 46010237 WBAWB33547PU87330

Normale Abnutzung · 155.863 mi · Lexington, SC, USA

Salvage Title · Schlüssel 1. Okt 2026

Verkauft

1.575 $

1996 BMW 3 Series 328i

IAAI 46070811 WBABK8321TET91257

Normale Abnutzung · 172.014 mi · Ravenel, SC, USA

Clean Title · Schlüssel 22. Sep 2026

Top-Ergebnisse der letzten Zeit

Die höchsten Endgebote unter den letzten Verkäufen.

Datum	Fahrzeug	Schaden	Höchstgebot
30. Sep 2026	2024 Land Rover Range Rover SE	Front	49.250 $
30. Sep 2026	2025 Toyota Tundra SR5	Front	22.200 $
30. Sep 2026	2019 Porsche Cayenne	Kleine Dellen & Kratzer	21.500 $
30. Sep 2026	2026 Kia Carnival LXS	Seite	20.400 $
30. Sep 2026	2023 BMW 4 Series 430i xDrive	Seite	19.500 $
30. Sep 2026	2026 GMC Acadia AWD Denali	Front	19.100 $
30. Sep 2026	2025 Ford Bronco Big Bend	Front	19.000 $
30. Sep 2026	2024 Lexus IS 350 F Sport	Front	18.700 $
30. Sep 2026	2023 Toyota 4Runner TRD Off Road Premium	Seite	18.400 $
30. Sep 2026	2026 Toyota RAV4 XLE Premium	Heck	18.200 $
30. Sep 2026	2026 Toyota RAV4 XLE Premium	Heck	17.600 $
30. Sep 2026	2022 Honda CR-V EX-L	Heck	15.500 $

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FAQ zum Auktionsarchiv

Wie prüfe ich die Copart- oder IAAI-Auktionshistorie eines Fahrzeugs?

Geben Sie die 17-stellige VIN oder die Copart- oder IAAI-Los-Nummer ein. Ist das Fahrzeug im Auktionsarchiv, landen Sie auf seinem Verkaufsdatensatz — Fotos, Schaden, Kilometerstand, Title, Höchstgebot und jede frühere Auktion dieser VIN.

Was hat ein Fahrzeug wie meines bei der Auktion erzielt?

Öffnen Sie die Seite zu Marke, Modell und Baujahr. Sie zeigt Median und Durchschnitt des Höchstgebots über alle Verkäufe im Archiv für diese Gruppe sowie die Quartile — damit Sie die Spanne der Verkaufspreise sehen, nicht nur eine Zahl.

Warum haben zwei baugleiche Fahrzeuge so unterschiedliche Höchstgebote?

Schwere des Schadens, ob die Schlüssel vorhanden sind, die Title-Brand und der Auktionsplatz, an dem das Fahrzeug stand. Jedes Los listet alle vier neben seinem Höchstgebot auf — so lernen Sie, die Spanne zu lesen.

Ist das Höchstgebot der Preis, den der Käufer tatsächlich bezahlt hat?

Es ist das von der Auktion erfasste Schlussgebot. Käufergebühren, Transport, Lagerung und Reparatur kommen dazu und variieren je nach Auktionsplatz und Käufer, sodass die Gesamtkosten immer über dem Höchstgebot liegen.

Was, wenn ein Los „unter Vorbehalt“ verkauft wurde oder nicht verkauft wurde?

Der Auktionsdatensatz zeigt weiterhin seinen Status und das höchste Gebot. Ein Los, das seinen Mindestpreis nicht erreicht hat, zeigt, wo der Markt stehengeblieben ist — das ist für sich genommen bereits nützlich.

Kann ich hier auf eines dieser Fahrzeuge bieten oder es kaufen?

Nein. FinalBid ist ein Archiv bereits abgeschlossener Auktionen. Auf dieser Website wird nicht geboten, und nichts hier steht zum Verkauf.

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