2010 Buick Enclave CXL
Copart 69033556 5GALVCED3AJ196220
Heck · 161.710 mi · Denver South, CO, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid führt 2.297 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 2010 Buick Enclave. Über 2.134 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 650 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 574 geprüften Kilometerstände liegt über 166.375 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 9. Mai 2019 ab, die neueste in 20. Okt 2026. Auktionsergebnisse für den 2010 Buick Enclave bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 2010 Buick Enclave in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.
Copart 69033556 5GALVCED3AJ196220
Heck · 161.710 mi · Denver South, CO, USA
Copart 56624176 5GALRCED8AJ178056
Front · 188.244 mi · Wichita, KS, USA
IAAI 46174083 5GALRCED7AJ177559
Normale Abnutzung · 214.724 mi · Grand Prairie, TX, USA
Copart 70418526 5GALRBED5AJ246338
Front · 68.637 mi · Buffalo, NY, USA
Copart 71897596 5GALVCED2AJ184303
Mechanisch · 145.534 mi · Chambersburg, PA, USA
IAAI 45826296 5GALRCED9AJ182102
Normale Abnutzung · 144.588 mi · Hudson, FL, USA
Copart 66590876 5GALRBED4AJ209233
Front · 106.647 mi · Tanner, AL, USA
Copart 70880316 5GALVCED2AJ129351
Vandalismus · 163.344 mi · Hayward, CA, USA
Copart 90707565 5GALRCED0AJ125268
Rundum · 0 mi · Baton Rouge, LA, USA
IAAI 45822039 5GALRBED0AJ125815
Front · 117.500 mi · Justin, TX, USA
IAAI 45952323 5GALRCED0AJ134715
Front · 113.087 mi · Paducah, KY, USA
IAAI 46120250 5GALVBED8AJ103332
Seite · 110.152 mi · Pittston, PA, USA
IAAI 46023177 5GALRCED7AJ229594
Front · 227.407 mi · Ravenel, SC, USA
Copart 65996766 5GALRBEDXAJ172902
Front · 194.330 mi · Little Rock, AR, USA
IAAI 46099932 5GALRAED3AJ151142
Front · 236.425 mi · Eminence, KY, USA
Copart 57918406 5GALVBED6AJ164937
Dach · 218.718 mi · Sacramento, CA, USA
IAAI 45864998 5GALVBEDXAJ100111
Front · 228.677 mi · Springfield, NE, USA
IAAI 45861220 5GALRBED1AJ216835
Normale Abnutzung · 144.453 mi · Southwest Ranch, FL, U...
IAAI 45843649 5GALRBED2AJ152627
Front · 126.377 mi · Lincoln, IL, USA
Copart 67505956 5GALVBED6AJ189000
Mechanisch · 157.128 mi · Fredericksburg, VA, US...
Copart 53446316 5GALRCED1AJ208353
Heck · 176.194 mi · Indianapolis, IN, USA
IAAI 46100824 5GALVBED5AJ183785
Seite · 110.219 mi · Medford, NY, USA
Copart 68334626 5GALRBEDXAJ210578
Seite · 193.103 mi · Columbia, MO, USA
IAAI 46143696 5GALRBED7AJ116383
Normale Abnutzung · 263.192 mi · San Antonio, TX, USA
Medianes Endgebot pro Monat (Linie) und Zahl der Verkäufe (Balken), letzte 12 Monate.
Land des Käufers des Gewinnergebots, mit Medianpreis und Baujahr, das jeder Markt kauft. Anteile an 448 Verkäufen mit bekanntem Käuferland.
| Käuferland | Anteil | Medianes Endgebot | Medianes Baujahr |
|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten |
|
425 $ | 2010 |
| Mexiko |
|
400 $ | 2010 |
| Jordanien |
|
300 $ | 2010 |
| Honduras |
|
200 $ | 2010 |
| El Salvador |
|
400 $ | 2010 |
Nur Summen nach Ländern. Einzelne Lose zeigen das Land des Käufers nicht.
Letzte 12 Monate · aktualisiert 14. Oktober 2026
In den letzten 12 Monaten lag das mediane Endgebot für einen 2010 Buick Enclave bei 425 $; die Hälfte der 530 Verkäufe lag zwischen 325 $ und 700 $.
Unter Verkäufen mit bekanntem Käuferland: Vereinigte Staaten (96%), Mexiko (2%), Jordanien (1%).
Medianes Endgebot der letzten 12 Monate: Copart 425 $, IAAI 425 $.
Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 2010 Buick Enclave Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.
Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.
VIN-Historie jenseits der Auktion
Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.
Beispiel einer VIN-Historie →