2013 Buick Encore — VIN KL4CJCSBXDB107782

2013 Buick Encore wurde am 9. Okt 2026 bei Copart (Des Moines, IA) verkauft. Clean Title · Schaden: Front · 167.893 mi. Endgebot: 525 $.

Copart Los Nr. 64059066

Front · 167.893 mi · Des Moines, IA, USA

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KL4CJCSBXDB107782

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Höchstgebot

525 $

Verkauft Clean Title Bei Auktion verkauft am 9. Okt 2026

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Auktionsergebnis

Verkaufsdatum: 9. Okt 2026
Standort: Des Moines, IA, USA
Verkaufsstatus: Verkauft
Verkaufsdokument: Clean Title
Zustand: Erweitert
Ø Höchstgebot: 927 $
Gesch. Reparatur: 0 $
Zeitwert: -1 $

Fahrzeugdetails

VIN: KL4CJCSBXDB107782
Los-Nr.: Copart 64059066
Kilometerstand: 167.893 mi
Baujahr: 2013
Außenfarbe: Silver
Innenfarbe: Gray
Motor: 1.4L · 4 cyl · 138 hp
Kraftstoff: Benzin
Getriebe: Automatik
Antrieb: Frontantrieb
Fahrzeugtyp: Pkw
Hauptschaden: Front
Nebenschaden: Mechanisch
Schlüssel: Ja

Vergleichbare bei Auktionen verkaufte Fahrzeuge

Sofortkauf

1.200 $

2016 Buick Encore

IAAI 46093164 KL4CJASB5GB674099

Front · 127.491 mi · Appleton, WI, USA

Schlüssel 17. Okt 2026

Sofortkauf

800 $

2019 Buick Encore Preferred

IAAI 46263724 KL4CJASB7KB856511

Normale Abnutzung · 221.969 mi · Nashville, TN, USA

Schlüssel 17. Okt 2026

Sofortkauf

450 $

2016 Buick Encore

IAAI 45881770 KL4CJASB5GB702953

Front · 108.434 mi · Conshohocken, PA, USA

Schlüssel 17. Okt 2026

Verkauft

575 $

2018 Buick Encore Preferred

Copart 67374946 KL4CJASB8JB690823

Unterboden · 112.150 mi · Redding, CA, USA

Salvage Title · Schlüssel 16. Okt 2026

Top-Ergebnisse der letzten Zeit

Die höchsten Endgebote unter den letzten Verkäufen.

Datum	Fahrzeug	Schaden	Höchstgebot
16. Okt 2026	2026 Land Rover Defender	Seite	74.000 $
16. Okt 2026	2025 BMW M8 Competition	Seite	62.000 $
16. Okt 2026	2020 Chevrolet Corvette 2LT	Front	37.500 $
16. Okt 2026	2026 Toyota 4Runner TRD Sport Premium	Heck	37.250 $
16. Okt 2026	2024 Chevrolet Corvette 2LT	Seite	36.750 $
16. Okt 2026	2022 Porsche Taycan 4	Seite	34.250 $
16. Okt 2026	2025 Chevrolet Corvette 2LZ	Front	32.500 $
16. Okt 2026	2022 Mercedes-Benz SL 63 AMG	Front	30.250 $
16. Okt 2026	2023 Porsche Macan	Heck	25.000 $
16. Okt 2026	2025 Dodge Durango R/T Plus	Kleine Dellen & Kratzer	21.600 $
16. Okt 2026	2024 Toyota Tacoma SR	Heck	16.200 $
16. Okt 2026	2025 Volvo XC60 Plus	Seite	15.100 $

Buick Encore nach Baujahr

2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013

Buick Modelle

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FAQ zum Auktionsarchiv

Wie prüfe ich die Copart- oder IAAI-Auktionshistorie eines Fahrzeugs?

Geben Sie die 17-stellige VIN oder die Copart- oder IAAI-Los-Nummer ein. Ist das Fahrzeug im Auktionsarchiv, landen Sie auf seinem Verkaufsdatensatz — Fotos, Schaden, Kilometerstand, Title, Höchstgebot und jede frühere Auktion dieser VIN.

Was hat ein Fahrzeug wie meines bei der Auktion erzielt?

Öffnen Sie die Seite zu Marke, Modell und Baujahr. Sie zeigt Median und Durchschnitt des Höchstgebots über alle Verkäufe im Archiv für diese Gruppe sowie die Quartile — damit Sie die Spanne der Verkaufspreise sehen, nicht nur eine Zahl.

Warum haben zwei baugleiche Fahrzeuge so unterschiedliche Höchstgebote?

Schwere des Schadens, ob die Schlüssel vorhanden sind, die Title-Brand und der Auktionsplatz, an dem das Fahrzeug stand. Jedes Los listet alle vier neben seinem Höchstgebot auf — so lernen Sie, die Spanne zu lesen.

Ist das Höchstgebot der Preis, den der Käufer tatsächlich bezahlt hat?

Es ist das von der Auktion erfasste Schlussgebot. Käufergebühren, Transport, Lagerung und Reparatur kommen dazu und variieren je nach Auktionsplatz und Käufer, sodass die Gesamtkosten immer über dem Höchstgebot liegen.

Was, wenn ein Los „unter Vorbehalt“ verkauft wurde oder nicht verkauft wurde?

Der Auktionsdatensatz zeigt weiterhin seinen Status und das höchste Gebot. Ein Los, das seinen Mindestpreis nicht erreicht hat, zeigt, wo der Markt stehengeblieben ist — das ist für sich genommen bereits nützlich.

Kann ich hier auf eines dieser Fahrzeuge bieten oder es kaufen?

Nein. FinalBid ist ein Archiv bereits abgeschlossener Auktionen. Auf dieser Website wird nicht geboten, und nichts hier steht zum Verkauf.

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