2022 Buick Encore Preferred
Copart 46134334 KL4CJESM0NB553924
Front · 8.304 mi · Lansing, MI, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid führt 1.118 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 2022 Buick Encore. Über 1.091 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 3.850 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 657 geprüften Kilometerstände liegt über 29.848 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 18. Apr 2022 ab, die neueste in 30. Okt 2026. Auktionsergebnisse für den 2022 Buick Encore bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 2022 Buick Encore in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.
Copart 46134334 KL4CJESM0NB553924
Front · 8.304 mi · Lansing, MI, USA
IAAI 40119036 KL4CJESM9NB501238
Front · 30.325 mi · Schenectady, NY, USA
IAAI 39945762 KL4CJESM3NB541721
Front · 21.087 mi · Flint, MI, USA
Copart 69251484 KL4CJESMXNB518727
Front · 9.866 mi · Harrisburg, PA, USA
IAAI 39788423 KL4CJESM7NB538322
Dach · 14.300 mi · Flint, MI, USA
IAAI 40035305 KL4CJESM3NB502336
Rundum · 15.526 mi · Portage, WI, USA
Copart 57701204 KL4CJESM1NB537375
Front · 19.606 mi · Louisville, KY, USA
IAAI 39686905 KL4CJESM4NB550332
Front · 22.145 mi · Byram, MS, USA
Copart 64850204 KL4CJASM1NB531973
Heck · 46.685 mi · Raleigh, NC, USA
Copart 55872904 KL4CJESM3NB557658
Front · 21.142 mi · Detroit, MI, USA
IAAI 39387583 KL4CJESM2NB552533
Seite · 24.397 mi · Tulsa, OK, USA
IAAI 40068050 KL4CJESM1NB542432
Front · 13.121 mi · Hudson, FL, USA
IAAI 40023615 KL4CJESM3NB555845
Seite · 9.933 mi · Cincinnati, OH, USA
IAAI 39820084 KL4CJESM9NB517178
Heck · 24.463 mi · Little Rock, AR, USA
Copart 61485074 KL4CJASMXNB504917
Überschlag · 71.563 mi · Tanner, AL, USA
IAAI 39917963 KL4CJESM2NB524599
Front · 13.055 mi
IAAI 39628942 KL4CJESM8NB506107
Seite · 999.999 mi · Tucson, AZ, USA
Copart 62819964 KL4CJESM3NB565890
Front · 9.600 mi · Earlington, KY, USA
Copart 55699534 KL4CJASM3NB566370
Hagel · 14.047 mi · Waco, TX, USA
IAAI 39736247 KL4CJESM0NB557097
Heck · 48.888 mi · Pittston, PA, USA
IAAI 39715123 KL4CJESM7NB507409
Heck · 68.017 mi · Fletcher, NC, USA
Copart 59300844 KL4CJESM4NB532624
Seite · 22.805 mi · Detroit, MI, USA
IAAI 39685709 KL4CJESM1NB536582
Front · 47.301 mi · Riverside, RI, USA
Copart 51066204 KL4CJESM1NB514999
Front · 7.062 mi · Louisville, KY, USA
Medianes Endgebot pro Monat (Linie) und Zahl der Verkäufe (Balken), letzte 12 Monate.
Land des Käufers des Gewinnergebots, mit Medianpreis und Baujahr, das jeder Markt kauft. Anteile an 252 Verkäufen mit bekanntem Käuferland.
| Käuferland | Anteil | Medianes Endgebot | Medianes Baujahr |
|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten |
|
3.300 $ | 2022 |
| Georgien |
|
3.150 $ | 2022 |
| Ukraine |
|
2.825 $ | 2022 |
| Usbekistan |
|
4.200 $ | 2022 |
| Armenien |
|
3.200 $ | 2022 |
| Dominikanische Republik |
|
600 $ | 2022 |
| Mexiko |
|
1.475 $ | 2022 |
| Panama |
|
5.500 $ | 2022 |
| Polen |
|
1.850 $ | 2022 |
Nur Summen nach Ländern. Einzelne Lose zeigen das Land des Käufers nicht.
Letzte 12 Monate · aktualisiert 14. Oktober 2026
In den letzten 12 Monaten lag das mediane Endgebot für einen 2022 Buick Encore bei 3.350 $; die Hälfte der 334 Verkäufe lag zwischen 1.950 $ und 4.650 $.
Unter Verkäufen mit bekanntem Käuferland: Vereinigte Staaten (79%), Georgien (16%), Ukraine (2%).
Medianes Endgebot der letzten 12 Monate: Copart 3.300 $, IAAI 3.475 $.
Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 2022 Buick Encore Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.
Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.
VIN-Historie jenseits der Auktion
Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.
Beispiel einer VIN-Historie →