2006 Buick LaCrosse CXL
IAAI 46018451 2G4WD582961178709
Normale Abnutzung · 209.849 mi · Santa Clarita, CA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid führt 4.099 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 2006 Buick LaCrosse. Über 4.013 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 400 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 1.112 geprüften Kilometerstände liegt über 127.278 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 30. Apr 2019 ab, die neueste in 6. Nov 2026. Auktionsergebnisse für den 2006 Buick LaCrosse bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 2006 Buick LaCrosse in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.
IAAI 46018451 2G4WD582961178709
Normale Abnutzung · 209.849 mi · Santa Clarita, CA, USA
Copart 66146106 2G4WC582561223003
Front · 91.195 mi · Orlando North, FL, USA
IAAI 45961157 2G4WC582561205990
Normale Abnutzung · 167.000 mi · Columbus, OH, USA
Copart 62282396 2G4WC582661110791
Heck · 153.803 mi · Houston, TX, USA
IAAI 45922480 2G4WD582561186970
Front · 119.180 mi · Bergen, NY, USA
IAAI 45650497 2G4WC552361261611
Heck · 107.312 mi · Riverside, RI, USA
IAAI 45670290 2G4WE587261218914
Normale Abnutzung · 114.780 mi · Tifton, GA, USA
IAAI 46006514 2G4WD582061203027
Normale Abnutzung · 105.071 mi · Fletcher, NC, USA
IAAI 45317674 2G4WD582661134053
Front · 165.065 mi · Fort Wayne, IN, USA
IAAI 45900740 2G4WE587661181124
Unbekannt · 108.957 mi · North Hollywood, CA, U...
IAAI 45597566 2G4WD582X61197009
Überschlag · 200.214 mi · Lincoln, AR, USA
Copart 65635136 2G4WD582061189789
Seite · 179.103 mi · Albany, NY, USA
IAAI 45785672 2G4WD582261146331
Heck · 105.691 mi · De Soto, IA, USA
Copart 51130726 2G4WD582061225156
Heck · 184.323 mi · Philadelphia, PA, USA
IAAI 45892845 2G4WC582361310611
Heck · 159.131 mi · Pittsburgh, PA, USA
Copart 60221706 2G4WD582X61112752
Front · 94.434 mi · Fort Wayne, IN, USA
IAAI 45814509 2G4WC582961289215
Heck · 54.420 mi · Perris, CA, USA
Copart 65960126 2G4WC582561237452
Seite · 123.063 mi · Candia, NH, USA
Copart 62639566 2G4WC582261253379
Kleine Dellen & Kratzer · 134.765 mi · Charleston, WV, USA
IAAI 45054303 2G4WD582361167138
Front · 131.725 mi · Graham, NC, USA
IAAI 45526869 2G4WD582261259843
Heck · 1 mi · Albuquerque, NM, USA
IAAI 45487887 2G4WC582061210157
Überschlag · 1 mi · Lexington, SC, USA
Copart 63490466 2G4WC582861203294
Front · 117.736 mi · Phoenix North, AZ, USA
IAAI 45507782 2G4WD582461127411
Heck · 1 mi · Randolph, MN, USA
Medianes Endgebot pro Monat (Linie) und Zahl der Verkäufe (Balken), letzte 12 Monate.
Land des Käufers des Gewinnergebots, mit Medianpreis und Baujahr, das jeder Markt kauft. Anteile an 423 Verkäufen mit bekanntem Käuferland.
| Käuferland | Anteil | Medianes Endgebot | Medianes Baujahr |
|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten |
|
325 $ | 2006 |
| Mexiko |
|
200 $ | 2006 |
| Jordanien |
|
263 $ | 2006 |
| Guatemala |
|
100 $ | 2006 |
| El Salvador |
|
850 $ | 2006 |
Nur Summen nach Ländern. Einzelne Lose zeigen das Land des Käufers nicht.
Letzte 12 Monate · aktualisiert 14. Oktober 2026
In den letzten 12 Monaten lag das mediane Endgebot für einen 2006 Buick LaCrosse bei 325 $; die Hälfte der 485 Verkäufe lag zwischen 250 $ und 475 $.
Unter Verkäufen mit bekanntem Käuferland: Vereinigte Staaten (98%), Mexiko (1%), Jordanien (0%).
Medianes Endgebot der letzten 12 Monate: Copart 325 $, IAAI 350 $.
Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 2006 Buick LaCrosse Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.
Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.
VIN-Historie jenseits der Auktion
Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.
Beispiel einer VIN-Historie →