2007 Buick LaCrosse CX
IAAI 40949488 2G4WC582171195413
Rundum · 212.338 mi · Yorktown, VA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid führt 3.348 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 2007 Buick LaCrosse. Über 3.247 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 425 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 961 geprüften Kilometerstände liegt über 125.417 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 30. Apr 2019 ab, die neueste in 2. Nov 2026. Auktionsergebnisse für den 2007 Buick LaCrosse bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 2007 Buick LaCrosse in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.
IAAI 40949488 2G4WC582171195413
Rundum · 212.338 mi · Yorktown, VA, USA
IAAI 41297327 2G4WD582571161617
Front · 270.223 mi · Nashville, TN, USA
Copart 80081304 2G4WD582471211746
Heck · 89.338 mi · Portland North, OR, US...
Copart 83965104 2G4WC582671168630
Seite · 86.747 mi · Dayton, OH, USA
Copart 83440624 2G4WC582571171096
Front · 94.504 mi · Spartanburg, SC, USA
Copart 85344494 2G4WC582771118884
Front · 280.600 mi · Minneapolis North, MN,...
IAAI 41341022 2G4WC582971166483
Seite · 999.999 mi · East Taunton, MA, USA
IAAI 40940093 2G4WD582471134392
Front · 164.878 mi · Justin, TX, USA
Copart 41485435 2G4WC582371198796
Heck · 144.402 mi · Milwaukee South, WI, U...
Copart 87088374 2G4WC582771109442
Front · 130.004 mi · York Haven, PA, USA
Copart 85756804 2G4WE587771144214
Seite · 108.461 mi · Exeter, RI, USA
Copart 86603254 2G4WC582771250043
Front · 143.697 mi · Pittsburgh North, PA,...
Copart 87807605 2G4WC582971131913
Front · 147.274 mi · Altoona, PA, USA
IAAI 41060185 2G4WD552971110321
Front · 159.950 mi · Justin, TX, USA
Copart 88392385 2G4WD552171222174
Front · 134.474 mi · Pittsburgh South, PA,...
IAAI 41096154 2G4WD582371165438
Unbekannt · 75.438 mi · Wilmington, CA, USA
IAAI 41156481 2G4WD582871151633
Front · 322.292 mi
IAAI 41224914 2G4WC582771182245
Front · 999.999 mi · Flint, MI, USA
Copart 82103264 2G4WC582871246017
Front · 89.897 mi · Wayland, MI, USA
Copart 84349244 2G4WD582171183100
Front · 195.636 mi · Lansing, MI, USA
Copart 85851114 2G4WD582X71247862
Front · 80.794 mi · Hartford, CT, USA
Copart 86265314 2G4WD582371201550
Front · 112.677 mi · Lansing, MI, USA
Copart 71623064 2G4WC582871249208
Front · 183.477 mi · Denver, CO, USA
Copart 85449994 2G4WC582971111872
Front · 76.961 mi · Knoxville, TN, USA
Medianes Endgebot pro Monat (Linie) und Zahl der Verkäufe (Balken), letzte 12 Monate.
Land des Käufers des Gewinnergebots, mit Medianpreis und Baujahr, das jeder Markt kauft. Anteile an 346 Verkäufen mit bekanntem Käuferland.
| Käuferland | Anteil | Medianes Endgebot | Medianes Baujahr |
|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten |
|
325 $ | 2007 |
| Mexiko |
|
250 $ | 2007 |
| Vereinigte Arabische Emirate |
|
200 $ | 2007 |
| Guatemala |
|
100 $ | 2007 |
| Vereinigte Staaten |
|
100 $ | 2007 |
| XX |
|
300 $ | 2007 |
Nur Summen nach Ländern. Einzelne Lose zeigen das Land des Käufers nicht.
Letzte 12 Monate · aktualisiert 14. Oktober 2026
In den letzten 12 Monaten lag das mediane Endgebot für einen 2007 Buick LaCrosse bei 325 $; die Hälfte der 410 Verkäufe lag zwischen 250 $ und 450 $.
Unter Verkäufen mit bekanntem Käuferland: Vereinigte Staaten (98%), Mexiko (1%), Vereinigte Arabische Emirate (0%).
Medianes Endgebot der letzten 12 Monate: Copart 325 $, IAAI 375 $.
Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 2007 Buick LaCrosse Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.
Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.
VIN-Historie jenseits der Auktion
Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.
Beispiel einer VIN-Historie →