2012 Buick LaCrosse Premium 3
Copart 73427705 1G4GH5E33CF364496
Front · 0 mi · So Sacramento, CA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid führt 8.305 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 2012 Buick LaCrosse. Über 8.192 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 1.000 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 4.080 geprüften Kilometerstände liegt über 125.586 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 30. Apr 2019 ab, die neueste in 4. Nov 2026. Auktionsergebnisse für den 2012 Buick LaCrosse bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 2012 Buick LaCrosse in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.
Copart 73427705 1G4GH5E33CF364496
Front · 0 mi · So Sacramento, CA, USA
Copart 98830375 1G4GJ5E33CF315397
Front · 167.377 mi · Chicago North, IL, USA
Copart 72347785 1G4GJ5E36CF240677
Front · 89.506 mi · Minneapolis North, MN,...
Copart 98835805 1G4GC5ER0CF199798
Kleine Dellen & Kratzer · 122.338 mi · Kansas City, KS, USA
IAAI 43977179 1G4GD5E36CF355934
Heck · 117.249 mi · Greenwood, NE, USA
IAAI 44056684 1G4GF5G30CF222450
Seite · 163.250 mi · Greenwood, NE, USA
Copart 73838415 1G4GJ5E36CF310016
Front · 218.594 mi · Macon, GA, USA
Copart 73416155 1G4GD5E3XCF155929
Front · 204.203 mi · Pittsburgh North, PA,...
IAAI 43690372 1G4GH5E37CF157464
Unterboden · 98.576 mi · Syracuse, NY, USA
Copart 72899675 1G4GA5GR1CF272597
Schadenshistorie · 158.300 mi · Portland North, OR, US...
Copart 96220805 1G4GH5G30CF178508
Front · 127.178 mi · Tanner, AL, USA
Copart 72282495 1G4GD5E38CF130981
Front · 108.859 mi · Springfield, MO, USA
IAAI 44340713 1G4GD5E33CF305475
Heck · 230.598 mi · Little Rock, AR, USA
IAAI 42816883 1G4GD5E33CF274860
Front · 145.297 mi · Little Rock, AR, USA
IAAI 44114903 1G4GC5E35CF183334
Front · 122.918 mi · East Freedom, PA, USA
IAAI 44095853 1G4GB5E31CF378639
Front · 131.953 mi · Fort Wayne, IN, USA
Copart 93742525 1G4GC5E39CF211233
Front · 108.575 mi · Lincoln, NE, USA
Copart 98267315 1G4GD5E30CF113575
Front · 121.947 mi · Minneapolis, MN, USA
Copart 71879235 1G4GJ5E35CF110860
Front · 104.015 mi · Minneapolis North, MN,...
Copart 98411705 1G4GC5E35CF241913
Vandalismus · 88.169 km · Montreal, QC, CAN
IAAI 43938856 1G4GD5E32CF165421
Front · 1 mi · Rice, MN, USA
Copart 72516255 1G4GC5E3XCF329629
Front · 56.191 mi · Detroit, MI, USA
IAAI 44163764 1G4GC5ER4CF234388
Front · 168.967 mi · South Bend, IN, USA
Copart 95468625 1G4GF5E31CF239731
Front · 140.980 mi · Colorado Springs, CO,...
Medianes Endgebot pro Monat (Linie) und Zahl der Verkäufe (Balken), letzte 12 Monate.
Land des Käufers des Gewinnergebots, mit Medianpreis und Baujahr, das jeder Markt kauft. Anteile an 935 Verkäufen mit bekanntem Käuferland.
| Käuferland | Anteil | Medianes Endgebot | Medianes Baujahr |
|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten |
|
525 $ | 2012 |
| Mexiko |
|
450 $ | 2012 |
| El Salvador |
|
1.200 $ | 2012 |
| Vereinigte Staaten |
|
1.200 $ | 2012 |
Nur Summen nach Ländern. Einzelne Lose zeigen das Land des Käufers nicht.
Letzte 12 Monate · aktualisiert 14. Oktober 2026
In den letzten 12 Monaten lag das mediane Endgebot für einen 2012 Buick LaCrosse bei 575 $; die Hälfte der 1.118 Verkäufe lag zwischen 375 $ und 969 $.
Unter Verkäufen mit bekanntem Käuferland: Vereinigte Staaten (98%), Mexiko (2%), El Salvador (0%).
Medianes Endgebot der letzten 12 Monate: Copart 575 $, IAAI 575 $.
Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 2012 Buick LaCrosse Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.
Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.
VIN-Historie jenseits der Auktion
Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.
Beispiel einer VIN-Historie →