2013 Buick LaCrosse
Copart 55220616 1G4GC5ER7DF252353
Seite · 145.635 mi · Orlando North, FL, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid führt 7.334 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 2013 Buick LaCrosse. Über 7.221 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 1.050 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 3.620 geprüften Kilometerstände liegt über 119.524 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 30. Apr 2019 ab, die neueste in 3. Nov 2026. Auktionsergebnisse für den 2013 Buick LaCrosse bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 2013 Buick LaCrosse in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.
Copart 55220616 1G4GC5ER7DF252353
Seite · 145.635 mi · Orlando North, FL, USA
Copart 58007926 1G4GC5ER9DF181642
Mechanisch · 106.920 mi · Baltimore, MD, USA
Copart 55532836 1G4GF5E3XDF200279
Wasser/Überschwemmung · 130.499 mi · Jackson, MS, USA
Copart 98283665 1G4GC5ER8DF271798
Front · 0 mi · Dayton, OH, USA
Copart 56956896 1G4GC5E32DF180120
Front · 91.659 mi · Danville, VA, USA
Copart 77098255 1G4GC5E34DF247090
Seite · 151.729 mi · Tampa North, FL, USA
Copart 55248526 1G4GF5E33DF137378
Front · 160.231 mi · Montgomery, AL, USA
IAAI 45098171 1G4GC5E34DF286763
Front · 217.763 mi · East Dundee, IL, USA
Copart 56049006 1G4GL5E34DF187392
Heck · 77.166 mi · Dayton, OH, USA
Copart 53898276 1G4GC5E35DF193038
Front · 130.803 mi · San Diego, CA, USA
Copart 54846456 1G4GF5G39DF126379
Seite · 110.277 mi · Kansas City, KS, USA
Copart 54090106 1G4GA5ER2DF126388
Front · 115.364 mi · Chicago North, IL, USA
IAAI 44685739 1G4GC5E35DF209822
Front · 1 mi · Caseyville, IL, USA
IAAI 44837552 1G4GL5E34DF182743
Seite · 146.108 mi · Cleveland, OH, USA
IAAI 45226762 1G4GF5E37DF156368
Front · 53.747 mi · Columbus, OH, USA
IAAI 45255748 1G4GC5ER7DF188542
Normale Abnutzung · 101.138 mi · Phoenix, AZ, USA
Copart 56816916 1G4GC5ER2DF125672
Heck · 215.813 mi · Phoenix, AZ, USA
Copart 41995816 1G4GJ5G38DF250111
Heck · 63.085 mi · Little Rock, AR, USA
Copart 51455526 1G4GF5E30DF145048
Heck · 153.294 mi · Southern Illinois, IL,...
IAAI 45102544 1G4GG5G34DF127226
Seite · 241.516 mi · Davenport, IA, USA
IAAI 45180098 1G4GC5E33DF269498
Front · 227.456 mi · Dallas, TX, USA
Copart 53074476 1G4GH5G36DF247753
Front · 99.816 mi · Baton Rouge, LA, USA
Copart 54614476 1G4GH5E3XDF317614
Front · 179.339 mi · Indianapolis, IN, USA
Copart 54461206 1G4GC5E39DF303623
Front · 177.967 mi · Ionia, MI, USA
Medianes Endgebot pro Monat (Linie) und Zahl der Verkäufe (Balken), letzte 12 Monate.
Land des Käufers des Gewinnergebots, mit Medianpreis und Baujahr, das jeder Markt kauft. Anteile an 861 Verkäufen mit bekanntem Käuferland.
| Käuferland | Anteil | Medianes Endgebot | Medianes Baujahr |
|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten |
|
500 $ | 2013 |
| Mexiko |
|
475 $ | 2013 |
| Jordanien |
|
200 $ | 2013 |
| Guatemala |
|
150 $ | 2013 |
| Nigeria |
|
300 $ | 2013 |
| XX |
|
1.500 $ | 2013 |
Nur Summen nach Ländern. Einzelne Lose zeigen das Land des Käufers nicht.
Letzte 12 Monate · aktualisiert 14. Oktober 2026
In den letzten 12 Monaten lag das mediane Endgebot für einen 2013 Buick LaCrosse bei 550 $; die Hälfte der 1.068 Verkäufe lag zwischen 350 $ und 1.081 $.
Unter Verkäufen mit bekanntem Käuferland: Vereinigte Staaten (96%), Mexiko (3%), Jordanien (0%).
Medianes Endgebot der letzten 12 Monate: Copart 525 $, IAAI 550 $.
Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 2013 Buick LaCrosse Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.
Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.
VIN-Historie jenseits der Auktion
Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.
Beispiel einer VIN-Historie →