2015 Buick LaCrosse
Copart 70991575 1G4GC5G39FF170359
Front · 82.519 mi · Minneapolis, MN, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid führt 5.503 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 2015 Buick LaCrosse. Über 5.482 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 1.650 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 3.014 geprüften Kilometerstände liegt über 103.821 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 30. Apr 2019 ab, die neueste in 9. Nov 2026. Auktionsergebnisse für den 2015 Buick LaCrosse bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 2015 Buick LaCrosse in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.
Copart 70991575 1G4GC5G39FF170359
Front · 82.519 mi · Minneapolis, MN, USA
Copart 66630645 1G4GB5G37FF262850
Rundum · 0 mi · Appleton, WI, USA
Copart 84224065 1G4GA5G30FF304682
Wasser/Überschwemmung · 189.016 mi · Houston East, TX, USA
Copart 82279945 1G4GF5G39FF151379
Front · 47.750 mi · Houston East, TX, USA
Copart 81479135 1G4GF5G34FF204800
Heck · 95.959 mi · Lufkin, TX, USA
Copart 84782435 1G4GB5G32FF227813
Front · 86.788 mi · Savannah, GA, USA
Copart 60221435 1G4GB5G34FF134923
Front · 46.006 mi · Lumberton, NC, USA
IAAI 43471766 1G4GB5G34FF258397
Front · 113.915 mi · Dayton, OH, USA
Copart 66931465 1G4GB5G37FF172226
Heck · 102.946 mi · Houston, TX, USA
Copart 44250514 1G4GB5G35FF248607
Front · 79.498 mi · Houston, TX, USA
Copart 82413455 1G4GB5G37FF263724
Kleine Dellen & Kratzer · 241.277 mi · Tampa South, FL, USA
IAAI 42752438 1G4GB5GR7FF205858
Heck · 1 mi · Philadelphia, PA, USA
Copart 86995185 1G4GF5G36FF302145
Front · 127.782 mi · Louisville, KY, USA
Copart 87098205 1G4GB5G34FF220619
Front · 69.002 mi · Pittsburgh North, PA,...
Copart 86307525 1G4GB5G3XFF188288
Front · 105.379 mi · Wayland, MI, USA
IAAI 43339608 1G4GB5G36FF228396
Front · 85.075 mi · Indianapolis, IN, USA
Copart 63841755 1G4GB5G36FF143560
Front · 149.143 mi · Tanner, AL, USA
IAAI 43416087 1G4GB5GR3FF262137
Seite · 286.215 mi · Lexington, SC, USA
Copart 84657815 1G4GB5G34FF120469
Front · 142.421 mi · Columbia, MO, USA
Copart 82314765 1G4GB5G35FF333513
Normale Abnutzung · 117.299 mi · Miami Central, FL, USA
Copart 66987655 1G4GA5G39FF189175
Wasser/Überschwemmung · 183.959 mi · Ocala, FL, USA
IAAI 43184589 1G4GC5G30FF331200
Front · 142.166 mi · Dayton, OH, USA
Copart 83817855 1G4GB5G33FF251571
Front · 118.225 mi · Peoria, IL, USA
Copart 86159785 1G4GB5G36FF266971
Front · 85.874 mi · Milwaukee South, WI, U...
Medianes Endgebot pro Monat (Linie) und Zahl der Verkäufe (Balken), letzte 12 Monate.
Land des Käufers des Gewinnergebots, mit Medianpreis und Baujahr, das jeder Markt kauft. Anteile an 797 Verkäufen mit bekanntem Käuferland.
| Käuferland | Anteil | Medianes Endgebot | Medianes Baujahr |
|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten |
|
1.100 $ | 2015 |
| Bahamas |
|
800 $ | 2015 |
| Mexiko |
|
713 $ | 2015 |
| Bahamas |
|
1.550 $ | 2015 |
| XX |
|
1.550 $ | 2015 |
Nur Summen nach Ländern. Einzelne Lose zeigen das Land des Käufers nicht.
Letzte 12 Monate · aktualisiert 14. Oktober 2026
In den letzten 12 Monaten lag das mediane Endgebot für einen 2015 Buick LaCrosse bei 1.150 $; die Hälfte der 1.000 Verkäufe lag zwischen 600 $ und 1.850 $.
Unter Verkäufen mit bekanntem Käuferland: Vereinigte Staaten (96%), Bahamas (2%), Mexiko (2%).
Medianes Endgebot der letzten 12 Monate: Copart 1.100 $, IAAI 1.200 $.
Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 2015 Buick LaCrosse Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.
Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.
VIN-Historie jenseits der Auktion
Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.
Beispiel einer VIN-Historie →