2016 Buick LaCrosse
Copart 47594085 1G4GB5G37GF191618
Front · 48.649 mi · Raleigh, NC, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid führt 4.045 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 2016 Buick LaCrosse. Über 4.034 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 1.900 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 2.167 geprüften Kilometerstände liegt über 94.397 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 6. Mai 2019 ab, die neueste in 5. Nov 2026. Auktionsergebnisse für den 2016 Buick LaCrosse bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 2016 Buick LaCrosse in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.
Copart 47594085 1G4GB5G37GF191618
Front · 48.649 mi · Raleigh, NC, USA
Copart 52644425 1G4GB5G39GF215501
Front · 204.072 mi · Detroit, MI, USA
Copart 84532284 1G4GB5G39GF148625
Front · 60.064 mi · Nashville, TN, USA
Copart 45970125 1G4GB5G39GF175811
Front · 0 mi · Jacksonville North, FL...
Copart 67304754 1G4GB5G35GF102418
Seite · 152.149 mi · North Charleston, SC,...
Copart 88411375 1G4GB5G32GF155528
Seite · 105.979 mi · Philadelphia East-Subl...
IAAI 41803783 1G4GB5GR3GF269638
Front · 94.720 mi · West Palm Beach, FL, U...
Copart 50623875 1G4GB5G34GF156695
Rundum · 47.894 mi · Houston, TX, USA
Copart 49875825 1G4GB5G38GF124834
Seite · 63.538 mi · Des Moines, IA, USA
IAAI 41460022 1G4GB5G33GF171852
Front · 172.942 mi · Moss Point, MS, USA
IAAI 41811363 1G4GB5G32GF167288
Front · 123.369 mi · Fort Wayne, IN, USA
Copart 42400075 1G4GB5G32GF151513
Front · 218.982 mi · Louisville, KY, USA
IAAI 42002385 1G4GB5G34GF211906
Vandalismus · 117.497 mi · Dallas, TX, USA
Copart 44004215 1G4GB5G34GF168216
Rundum · 108.277 mi · North Charleston, SC,...
Copart 84618134 1G4GB5G35GF129795
Front · 83.215 mi · Atlanta North, GA, USA
Copart 52594805 1G4GB5G32GF109911
Front · 77.591 mi · Hartford, CT, USA
Copart 48760525 1G4GB5G37GF267242
Front · 151.592 mi · Ocala, FL, USA
IAAI 41243895 1G4GB5G36GF122385
Seite · 109.447 mi · Winder, GA, USA
Copart 50762215 1G4GB5G35GF174610
Front · 93.793 mi · Baton Rouge, LA, USA
Copart 49212095 1G4GB5G34GF202770
Front · 36.495 mi · Somerville, NJ, USA
IAAI 41690329 1G4GB5G3XGF103550
Front · 85.316 mi · Grenada, MS, USA
Copart 46985885 1G4GF5G32GF100419
Front · 79.829 mi · Kansas City, KS, USA
IAAI 41489952 1G4GA5G30GF254013
Heck · 178.496 mi · High Point, NC, USA
Copart 44452785 1G4GB5G34GF170905
Front · 62.772 mi · Wichita, KS, USA
Medianes Endgebot pro Monat (Linie) und Zahl der Verkäufe (Balken), letzte 12 Monate.
Land des Käufers des Gewinnergebots, mit Medianpreis und Baujahr, das jeder Markt kauft. Anteile an 546 Verkäufen mit bekanntem Käuferland.
| Käuferland | Anteil | Medianes Endgebot | Medianes Baujahr |
|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten |
|
1.150 $ | 2016 |
| Mexiko |
|
600 $ | 2016 |
| Bahamas |
|
1.350 $ | 2016 |
| Guatemala |
|
925 $ | 2016 |
| Jordanien |
|
275 $ | 2016 |
| El Salvador |
|
1.950 $ | 2016 |
Nur Summen nach Ländern. Einzelne Lose zeigen das Land des Käufers nicht.
Letzte 12 Monate · aktualisiert 14. Oktober 2026
In den letzten 12 Monaten lag das mediane Endgebot für einen 2016 Buick LaCrosse bei 1.200 $; die Hälfte der 695 Verkäufe lag zwischen 650 $ und 2.000 $.
Unter Verkäufen mit bekanntem Käuferland: Vereinigte Staaten (95%), Mexiko (2%), Bahamas (2%).
Medianes Endgebot der letzten 12 Monate: Copart 1.150 $, IAAI 1.250 $.
Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 2016 Buick LaCrosse Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.
Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.
VIN-Historie jenseits der Auktion
Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.
Beispiel einer VIN-Historie →