2014 Buick Regal
Copart 52080855 2G4GK5EX9E9213162
Front · 105.512 mi · Wayland, MI, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid führt 3.051 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 2014 Buick Regal. Über 3.039 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 1.400 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 1.569 geprüften Kilometerstände liegt über 107.893 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 8. Mai 2019 ab, die neueste in 6. Nov 2026. Auktionsergebnisse für den 2014 Buick Regal bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 2014 Buick Regal in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.
Copart 52080855 2G4GK5EX9E9213162
Front · 105.512 mi · Wayland, MI, USA
Copart 52442085 2G4GN5EX7E9324655
Rundum · 96.751 mi · Wayland, MI, USA
IAAI 42012519 2G4GT5GX9E9253302
Seite · 101.692 mi · North Hollywood, CA, U...
Copart 50684295 2G4GN5EXXE9204624
Front · 126.866 mi · Atlanta North, GA, USA
IAAI 42037716 2G4GN5EX0E9169205
Front · 157.452 mi · Cincinnati, OH, USA
Copart 53963975 2G4GN5EX3E9273994
Kleine Dellen & Kratzer · 130.723 mi · Sikeston, MO, USA
Copart 49737655 2G4GU5GX5E9257893
Front · 155.541 mi · Baltimore East, MD, US...
Copart 51010275 2G4GN5EX6E9234526
Front · 0 mi · Milwaukee South, WI, U...
Copart 52736735 2G4GK5EX4E9219953
Front · 72.879 mi · Orlando North, FL, USA
Copart 46657115 2G4GV5EK7E9313935
Biogefahr/Chemikalien · 0 mi · Fort Wayne, IN, USA
IAAI 41983224 2G4GK5EX7E9185183
Front · 164.540 mi · Indianapolis, IN, USA
Copart 53540595 2G4GK5EX5E9170049
Front · 145.699 mi · Detroit, MI, USA
Copart 44699075 2G4GL5EX8E9254993
Front · 127.740 mi · Raleigh North, NC, USA
IAAI 41893970 2G4GK5EX0E9286775
Seite · 53.214 mi · Bell County, TX, USA
Copart 46550265 2G4GN5EX2E9289409
Seite · 115.737 mi · Colorado Springs, CO,...
Copart 47023135 2G4GP5EX6E9202122
Front · 128.687 mi · Southern Illinois, IL,...
Copart 48633935 2G4GN5EX7E9317642
Front · 94.931 mi · Lincoln, NE, USA
IAAI 41392206 2G4GK5EXXE9325629
Front · 123.368 mi · Rice, MN, USA
IAAI 41666782 2G4GN5EX5E9184279
Front · 105.318 mi · Turnersville, NJ, USA
Copart 47992965 2G4GS5GX5E9190752
Front · 140.454 mi · Houston East, TX, USA
Copart 50784645 2G4GN5EX4E9207695
Front · 181.877 mi · China Grove, NC, USA
IAAI 41406808 2G4GN5EX3E9169313
Front · 192.372 mi · Little Rock, AR, USA
IAAI 41832937 2G4GK5EX1E9261240
Front · 118.211 mi · Sanford, FL, USA
Copart 49867155 2G4GK5EX0E9253646
Dach · 159.020 mi
Medianes Endgebot pro Monat (Linie) und Zahl der Verkäufe (Balken), letzte 12 Monate.
Land des Käufers des Gewinnergebots, mit Medianpreis und Baujahr, das jeder Markt kauft. Anteile an 340 Verkäufen mit bekanntem Käuferland.
| Käuferland | Anteil | Medianes Endgebot | Medianes Baujahr |
|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten |
|
900 $ | 2014 |
| Mexiko |
|
763 $ | 2014 |
| Vereinigte Arabische Emirate |
|
425 $ | 2014 |
| Bahamas |
|
975 $ | 2014 |
| XX |
|
800 $ | 2014 |
Nur Summen nach Ländern. Einzelne Lose zeigen das Land des Käufers nicht.
Letzte 12 Monate · aktualisiert 14. Oktober 2026
In den letzten 12 Monaten lag das mediane Endgebot für einen 2014 Buick Regal bei 925 $; die Hälfte der 403 Verkäufe lag zwischen 525 $ und 1.500 $.
Unter Verkäufen mit bekanntem Käuferland: Vereinigte Staaten (98%), Mexiko (1%), Vereinigte Arabische Emirate (0%).
Medianes Endgebot der letzten 12 Monate: Copart 963 $, IAAI 900 $.
Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 2014 Buick Regal Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.
Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.
VIN-Historie jenseits der Auktion
Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.
Beispiel einer VIN-Historie →