2012 Chevrolet Avalanche LT
IAAI 36688291 3GNTKFE78CG228528
Unbekannt · 251.938 mi · Omaha, NE, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid führt 1.023 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 2012 Chevrolet Avalanche. Über 1.013 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 2.600 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 484 geprüften Kilometerstände liegt über 161.229 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 1. Mai 2019 ab, die neueste in 10. Nov 2026. Auktionsergebnisse für den 2012 Chevrolet Avalanche bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 2012 Chevrolet Avalanche in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.
IAAI 36688291 3GNTKFE78CG228528
Unbekannt · 251.938 mi · Omaha, NE, USA
Copart 47586103 3GNTKFE71CG219671
Front · 139.915 mi · Scranton, PA, USA
Copart 63016633 3GNTKGE70CG111015
Front · 999.999 mi · Somerville, NJ, USA
Copart 51063543 3GNTKGE70CG247614
Seite · 999.999 mi · Lincoln, NE, USA
Copart 63756013 3GNTKFE70CG299058
Front · 133.127 mi · St. Cloud, MN, USA
Copart 59425733 3GNTKEE78CG226658
Front · 174.403 mi · Nashville, TN, USA
Copart 63521433 3GNTKGE76CG197074
Rundum · 152.914 mi · St. Louis, MO, USA
Copart 61496613 3GNTKGE73CG183911
Seite · 168.939 mi
Copart 60811253 3GNTKGE75CG106862
Front · 129.482 mi · Baton Rouge, LA, USA
Copart 60465993 3GNTKGE71CG226531
Front · 158.340 mi · Wichita, KS, USA
Copart 57193703 3GNMCFE02CG177015
Front · 92.729 mi · Sun Valley, CA, USA
Copart 59388953 3GNTKFE77CG289370
Front · 177.250 mi · Little Rock, AR, USA
Copart 52659093 3GNTKGE76CG134993
Wasser/Überschwemmung · 134.098 mi · Detroit, MI, USA
IAAI 37155542 3GNTKEE70CG266863
Seite · 74.541 mi · Buffalo, NY, USA
Copart 60898903 3GNTKEE79CG224028
Dach · 209.680 mi · Kansas City, KS, USA
IAAI 37206891 3GNMCFE0XCG230379
Unbekannt · 173.533 mi · Acworth, GA, USA
Copart 51592353 3GNTKFE78CG308704
Front · 292.274 mi · Gastonia, NC, USA
IAAI 36992415 3GNTKGE7XCG211624
Front · 999.999 mi · Abilene, TX, USA
Copart 55455113 3GNTKFE76CG168023
Front · 111.457 mi · Fredericksburg, VA, US...
Copart 53885003 3GNTKFE76CG182858
Hagel · 999.999 mi · Denver, CO, USA
IAAI 37016196 3GNTKGE70CG130390
Front · 199.547 mi · Tulsa, OK, USA
IAAI 37116944 3GNTKGE75CG108403
Front · 112.065 mi · Bay Point, CA, USA
IAAI 36754498 3GNMCFE07CG274632
Brand · 999.999 mi · Graham, NC, USA
Copart 56145023 3GNTKFE78CG228058
Front · 245.279 mi · Mcallen, TX, USA
Medianes Endgebot pro Monat (Linie) und Zahl der Verkäufe (Balken), letzte 12 Monate.
Land des Käufers des Gewinnergebots, mit Medianpreis und Baujahr, das jeder Markt kauft. Anteile an 133 Verkäufen mit bekanntem Käuferland.
| Käuferland | Anteil | Medianes Endgebot | Medianes Baujahr |
|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten |
|
1.300 $ | 2012 |
| Mexiko |
|
1.100 $ | 2012 |
| Bulgarien |
|
2.600 $ | 2012 |
| Litauen |
|
2.050 $ | 2012 |
| Libyen |
|
975 $ | 2012 |
| XX |
|
2.250 $ | 2012 |
Nur Summen nach Ländern. Einzelne Lose zeigen das Land des Käufers nicht.
Letzte 12 Monate · aktualisiert 10. November 2026
In den letzten 12 Monaten lag das mediane Endgebot für einen 2012 Chevrolet Avalanche bei 1.325 $; die Hälfte der 162 Verkäufe lag zwischen 856 $ und 2.288 $.
Unter Verkäufen mit bekanntem Käuferland: Vereinigte Staaten (92%), Mexiko (5%), Bulgarien (1%).
Medianes Endgebot der letzten 12 Monate: Copart 1.300 $, IAAI 1.538 $.
Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 2012 Chevrolet Avalanche Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.
Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.
VIN-Historie jenseits der Auktion
Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.
Beispiel einer VIN-Historie →