2002 Chevrolet Camaro
IAAI 44537888 2G1FP22K522130950
Normale Abnutzung · 281.135 mi · Houston, TX, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid führt 712 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 2002 Chevrolet Camaro. Über 694 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 813 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 185 geprüften Kilometerstände liegt über 122.523 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 1. Mai 2019 ab, die neueste in 27. Okt 2026. Auktionsergebnisse für den 2002 Chevrolet Camaro bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 2002 Chevrolet Camaro in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.
IAAI 44537888 2G1FP22K522130950
Normale Abnutzung · 281.135 mi · Houston, TX, USA
IAAI 44785382 2G1FP22G722115054
Seite · 132.556 mi · Tulsa, OK, USA
IAAI 44205727 2G1FP32G922116535
Front · 117.956 mi · Sioux Falls, SD, USA
Copart 45595616 2G1FP22G022157789
Front · 85.089 mi · Tampa North, FL, USA
Copart 73817145 2G1FP22GX22132995
Seite · 0 mi · Wichita, KS, USA
Copart 79661825 2G1FP22K222171665
Rundum · 122.492 mi · Houston, TX, USA
Copart 73622745 2G1FP22G122115633
Vandalismus · 98.973 mi · Louisville, KY, USA
Copart 79317095 2G1FP32G522164730
Front · 51.376 mi · Spanaway, WA, USA
IAAI 44280872 2G1FP22K522154259
Rundum · 1 mi · Acworth, GA, USA
Copart 78164545 2G1FP22G622111061
Front · 203.847 mi · Spartanburg, SC, USA
Copart 99997915 2G1FP22K022100609
Heck · 137.368 mi · Dallas South, TX, USA
Copart 74025335 2G1FP22KX22166083
Front · 0 mi · Des Moines, IA, USA
IAAI 43426953 2G1FP22GX22113475
Heck · 22.022 mi · North Hollywood, CA, U...
IAAI 44004858 2G1FP22G022124937
Heck · 46.284 mi · Anaheim, CA, USA
IAAI 44177158 2G1FP32G622142235
Front · 89.420 mi · Latimore Township, PA,...
Copart 68812215 2G1FP22K922126271
Kleine Dellen & Kratzer · 173.290 mi · Oklahoma City, OK, USA
Copart 99381065 2G1FP22G822143834
Seite · 86.185 mi · So Sacramento, CA, USA
Copart 72364785 2G1FP22K322126623
Seite · 125.155 mi · West Palm Beach, FL, U...
IAAI 44028293 2G1FP22K122109867
Seite · 107.912 mi · Yorktown, VA, USA
Copart 95881425 2G1FP22G222149371
Ausgeschlachtet · 0 mi · New Orleans, LA, USA
IAAI 43845513 2G1FP22K522101691
Front · 1 mi · Phoenix, AZ, USA
IAAI 43969637 2G1FP22G422167306
Heck · 20.036 mi · Bay Point, CA, USA
IAAI 43944411 2G1FP22K122124448
Normale Abnutzung · 192.427 mi · San Diego, CA, USA
Copart 91318875 2G1FP22K722113907
Front · 0 mi · Earlington, KY, USA
Medianes Endgebot pro Monat (Linie) und Zahl der Verkäufe (Balken), letzte 12 Monate.
Land des Käufers des Gewinnergebots, mit Medianpreis und Baujahr, das jeder Markt kauft. Anteile an 91 Verkäufen mit bekanntem Käuferland.
| Käuferland | Anteil | Medianes Endgebot | Medianes Baujahr |
|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten |
|
600 $ | 2002 |
| Honduras |
|
400 $ | 2002 |
| Jordanien |
|
300 $ | 2002 |
| Republik Moldau |
|
1.200 $ | 2002 |
| Mexiko |
|
100 $ | 2002 |
Nur Summen nach Ländern. Einzelne Lose zeigen das Land des Käufers nicht.
Letzte 12 Monate · aktualisiert 14. Oktober 2026
In den letzten 12 Monaten lag das mediane Endgebot für einen 2002 Chevrolet Camaro bei 813 $; die Hälfte der 118 Verkäufe lag zwischen 400 $ und 2.550 $.
Unter Verkäufen mit bekanntem Käuferland: Vereinigte Staaten (96%), Honduras (1%), Jordanien (1%).
Medianes Endgebot der letzten 12 Monate: Copart 550 $, IAAI 1.075 $.
Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 2002 Chevrolet Camaro Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.
Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.
VIN-Historie jenseits der Auktion
Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.
Beispiel einer VIN-Historie →