Zum Inhalt springen

Sprache ändern

en English pl Polski ru Русский ar العربية az Azərbaycanca de Deutsch es Español fr Français hy Հայերեն ka ქართული lt Lietuvių pt Português ua Українська

FinalBid / Copart + IAAI

1963 Chevrolet Impala Auktionsergebnisse: Höchstgebote und Verkaufshistorie

FinalBid führt 40 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 1963 Chevrolet Impala. Über 36 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 9.500 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit kleine dellen & kratzer verkauft. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 19. Feb 2021 ab, die neueste in 6. Okt 2026. Auktionsergebnisse für den 1963 Chevrolet Impala bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 1963 Chevrolet Impala in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.

Höchstgebot VIN Copart IAAI

Auktionsergebnisse auf einen Blick

Erfasste Auktionen
40
Erfasste Höchstgebote
36
Median-Höchstgebot aus 36 Auktionen
9.500 $
Durchschnittliches Höchstgebot aus 36 Auktionen
11.749 $
Wo die meisten Höchstgebote liegen
2.625 $ – 16.000 $
Höchstgebot: niedrigstes / höchstes
50 $ / 44.000 $
Mit Schlüssel verkauft
78%
Copart / IAAI
78% / 22%
Auktionstermine
19. Feb 2021 – 6. Okt 2026

Beim Verkauf erfasster Schaden

  • Kleine Dellen & Kratzer 18%
  • Front 15%
  • Seite 13%

Impala Baujahre

2023 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1985 1984 1983 1982 1981 1980 1979 1978 1977 1976 1975 1974 1973 1972 1971 1970 1969 1968 1967 1966 1965 1964 1963 1962 1961 1960 1959 1958

Chevrolet Modelle

210 3100 Astro Astro Cargo Avalanche Aveo Bel Air Beretta Biscayne Blazer Blazer EV Bolt Bolt EUV Bolt EV C10 C1500 C20 C2500 C30 C3500 C4500 C50 Camaro Camaro Police Caprice Caprice Police Captiva Sport Cavalier Celebrity Chevelle Chevy Chevy Van City Express Cargo Cobalt Colorado Concours Corsica Corvair Corvette Cruze Deluxe El Camino Equinox Equinox EV Express Express Cargo Express Commercial Express Passenger G10 G20 G30 HHR Impala Impala Police K10 K10 Blazer K1500 K20 K2500 K3500 Lumina Lumina Van Malibu Malibu Classic Malibu Maxx Metro Monte Carlo Nova Optra Orlando P Series Cargo Prizm Roadster S-10 S-10 2WD S-10 4WD S10 Silverado Silverado 1500 Silverado 1500HD Silverado 2500 Silverado 2500HD Silverado 3500 Silverado 3500HD Silverado EV Silverado MD Silverado SS Sonic Spark Sportvan SS SSR Suburban Tahoe Tahoe Police Tahoe Police Special Tahoe Special Service Tracker TrailBlazer Traverse Trax Uplander Uplander Cargo Van Venture Volt

FAQ zum Auktionsarchiv

Wie viel Auktionshistorie gibt es für 1963 Chevrolet Impala?

40 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen mit Verkaufsdaten zwischen 19. Feb 2021 und 6. Okt 2026.

Was ist das durchschnittliche Höchstgebot für 1963 Chevrolet Impala bei Auktionen?

Über 36 erfasste Verkäufe in USD liegt das Median-Höchstgebot bei 9.500 $, wobei die Ausreißer an beiden Enden den Durchschnitt auf 11.749 $ ziehen.

Welchen Schaden tragen die meisten 1963 Chevrolet Impala Auktionslose?

kleine dellen & kratzer liegt vorn, bei 18% der Auktionen — gut zu wissen, bevor Sie das untere Ende der Verkaufspreisspanne lesen.

Wie viel erzielt ein 1963 Chevrolet Impala bei der Auktion?

Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 1963 Chevrolet Impala Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.

Was drückt das Höchstgebot für einen 1963 Chevrolet Impala ans untere Ende der Spanne?

Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.

VIN-Historie jenseits der Auktion

Blicken Sie hinter das Höchstgebot: 1963 Chevrolet Impala

Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.

Beispiel einer VIN-Historie →