1995 Chevrolet G30
IAAI 46088402 1GBGG35KXSF134721
Normale Abnutzung · 241.501 mi · Tucson, AZ, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid führt 140 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für Chevrolet G30. Über 133 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 225 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit normale abnutzung verkauft. Die Hälfte der 17 geprüften Kilometerstände liegt über 136.465 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 15. Jul 2019 ab, die neueste in 1. Okt 2026. Das Chevrolet G30 Auktionsarchiv — was er bei Copart und IAAI tatsächlich erzielt, Los für Los. Die Höchstgebote unten stammen aus abgeschlossenen Auktionen, zeigen also, was Käufer verbindlich geboten haben, statt dessen, was Verkäufer sich erhofft haben — und die Verkaufshistorie über die Baujahre zeigt, wo der Chevrolet G30 aufhört, an Wert zu verlieren.
IAAI 46088402 1GBGG35KXSF134721
Normale Abnutzung · 241.501 mi · Tucson, AZ, USA
IAAI 45623011 2GBGG39KXP4126173
Brand — Innenraum · 1 mi · Graham, NC, USA
IAAI 46018566 1GBGG39K2SF216436
Normale Abnutzung · 159.062 mi · Las Vegas, NV, USA
IAAI 45961378 1GBGG39K0SF252836
Normale Abnutzung · 74.718 mi · Delta, CO, USA
IAAI 45458560 CGL367U116127
Normale Abnutzung · 92.448 mi · Grove City, OH, USA
IAAI 45884813 1GCGG39K7SF223541
Normale Abnutzung · 237.359 mi · Eugene, OR, USA
IAAI 45712916 1GAGG35KXSF207249
Normale Abnutzung · 100.114 mi · Ogden, UT, USA
IAAI 44818247 2GBGG39K3N4104285
Brand — Motor · 1 mi · Salem, NH, USA
IAAI 44979138 1GCGG35KXSF204682
Normale Abnutzung · 136.465 mi · Ashland, VA, USA
IAAI 44680778 2GAGG39K8L4150728
Elektrik · 115.818 mi · Nashville, TN, USA
Copart 77549195 1GNGG35KXM7123847
Front · 71.335 mi · Trenton, NJ, USA
IAAI 44450928 1GCGG35K8SF113376
Rundum · 227.750 mi · Montvale, VA, USA
IAAI 43216787 1GAGG35M8F7200611
Normale Abnutzung · 196.826 mi · Brandywine, MD, USA
IAAI 44134521 1GCGG35K5K7167132
Seite · 69.473 mi · Puyallup, WA, USA
IAAI 43472386 1GNGG35K6K7133594
Normale Abnutzung · 23.977 mi · Missoula, MT, USA
IAAI 42643148 2GCGG39K7P4133464
Normale Abnutzung · 113.045 mi · Schenectady, NY, USA
Copart 69144345 2GBJG31K5K4156479
Rundum · 50.834 mi · Orlando North, FL, USA
Copart 58449475 2GCJG31M4G4117533
Front · 81.678 mi · Pasco, WA, USA
Copart 64290705 2GBHG31K5L4134630
Seite · 134.077 mi · Chicago South, IL, USA
Copart 51361825 2GBJG31MXE4136430
Mechanisch · 61.557 mi · Madison South, WI, USA
Copart 51043905 1GBJG31NXSF199462
Brand · 0 mi · Las Vegas West, NV, US...
Copart 66711795 1GAGG39K5SF192217
Seite · 112.566 mi · Danville, VA, USA
IAAI 42623763 1GCFG35K2RF143642
Front · 204.401 mi · Bessemer, AL, USA
IAAI 42912350 2GAGG39K8N4143166
Seite · 136.284 mi · Puyallup, WA, USA
| Baujahr | Auktionen | Höchstgebote | Median-Höchstgebot | Durchschnittliches Höchstgebot |
|---|---|---|---|---|
| 2000 | 1 | 1 | — | — |
| 1996 | 5 | 5 | 200 $ | 1.445 $ |
| 1995 | 24 | 22 | 263 $ | 321 $ |
| 1994 | 16 | 16 | 288 $ | 833 $ |
| 1993 | 11 | 11 | 300 $ | 591 $ |
| 1992 | 7 | 7 | 325 $ | 354 $ |
| 1991 | 5 | 5 | 175 $ | 533 $ |
| 1990 | 5 | 5 | 250 $ | 363 $ |
| 1989 | 14 | 13 | 225 $ | 574 $ |
| 1988 | 13 | 13 | 250 $ | 704 $ |
| 1987 | 5 | 5 | 1.550 $ | 1.227 $ |
| 1986 | 6 | 5 | 100 $ | 187 $ |
| 1985 | 9 | 8 | 388 $ | 482 $ |
| 1984 | 7 | 6 | 188 $ | 438 $ |
| 1983 | 3 | 3 | 400 $ | 383 $ |
| 1982 | 4 | 3 | 100 $ | 118 $ |
| 1981 | 1 | 1 | — | — |
| 1978 | 1 | 1 | — | — |
| 1977 | 2 | 2 | — | — |
| 1973 | 1 | 1 | — | — |
140 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen mit Verkaufsdaten zwischen 15. Jul 2019 und 1. Okt 2026.
Über 133 erfasste Verkäufe in USD liegt das Median-Höchstgebot bei 225 $, wobei die Ausreißer an beiden Enden den Durchschnitt auf 560 $ ziehen.
normale abnutzung liegt vorn, bei 15% der Auktionen — gut zu wissen, bevor Sie das untere Ende der Verkaufspreisspanne lesen.
Die Hälfte der 17 geprüften Kilometerstände liegt über 136.465 mi, die andere Hälfte darunter.
Gehen Sie vom Median-Höchstgebot auf dieser Seite aus und passen Sie dann an die Reparatur vor Ihnen an. Ein Chevrolet G30 mit leichtem Frontschaden und Schlüsseln liegt nahe dem oberen Ende der Verkaufspreisspanne; ein Wasserschaden ohne Schlüssel liegt am unteren Ende.
Meist ja, und nicht gleichmäßig. Öffnen Sie die Jahres-Links, um zu sehen, wo sich die Höchstgebot-Kurve des Chevrolet G30 abflacht — in diesem flachen Abschnitt lohnt sich der Unfallwagenkauf meist am ehesten.
Nein. Das sind Auktionsergebnisse für beschädigte oder Salvage Chevrolet G30 Fahrzeuge — der Preis bei Abschluss des Verkaufs, vor Transport, Gebühren und Reparatur. Der Wiederverkaufswert liegt deutlich darüber.
VIN-Historie jenseits der Auktion
Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.
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