2004 Chevrolet Impala LS
Copart 52551676 2G1WH52K949234205
Heck · 136.147 mi · Peoria, IL, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid führt 4.765 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 2004 Chevrolet Impala. Über 4.586 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 300 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 949 geprüften Kilometerstände liegt über 156.436 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 30. Apr 2019 ab, die neueste in 4. Nov 2026. Auktionsergebnisse für den 2004 Chevrolet Impala bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 2004 Chevrolet Impala in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.
Copart 52551676 2G1WH52K949234205
Heck · 136.147 mi · Peoria, IL, USA
IAAI 42791581 2G1WF52E449201872
Front · 0 mi · Odessa, MO, USA
Copart 54159396 2G1WF52E549320904
Front · 163.197 mi · Tulsa, OK, USA
IAAI 45127839 2G1WF52E349287353
Hagel · 90.639 mi · Billings, MT, USA
IAAI 45009224 2G1WF52EX49287866
Front · 284.151 mi · Clayton, NC, USA
Copart 51027406 2G1WF52E449203430
Heck · 129.568 mi · Eugene, OR, USA
Copart 53048076 2G1WF52E149213252
Front · 237.281 mi · Baton Rouge, LA, USA
IAAI 45094963 2G1WF52EX49357480
Front · 225.916 mi · De Soto, IA, USA
IAAI 45011065 2G1WF52E749141635
Rundum · 104.226 mi · Cleveland, OH, USA
IAAI 45056509 2G1WH52K949404370
Hagel · 204.653 mi · Springfield, MO, USA
Copart 51326766 2G1WF52E149464885
Front · 151.186 mi · Washington Dc, DC, USA
Copart 52191516 2G1WF52E149124071
Front · 164.141 mi · Charleston, WV, USA
Copart 46470006 2G1WH52K349458585
Front · 157.099 mi · Savannah, GA, USA
IAAI 44873481 2G1WF52E249341662
Front · 172.277 mi · Little Rock, AR, USA
IAAI 44922706 2G1WF52E549230913
Front · 141.328 mi · Knoxville, TN, USA
IAAI 44828895 2G1WF52E949300784
Heck · 74.329 mi · Englishtown, NJ, USA
IAAI 45032027 2G1WF52E249369767
Rundum · 188.891 mi · Chattanooga, TN, USA
IAAI 45082683 2G1WH55K549265088
Front · 89.099 mi · West Palm Beach, FL, U...
Copart 52831176 2G1WF52E949447378
Front · 0 mi · Chambersburg, PA, USA
Copart 75627125 2G1WP521849235324
Seite · 0 mi · Shreveport, LA, USA
Copart 41821276 2G1WF52E449272392
Front · 294.581 mi · Cartersville, GA, USA
IAAI 44850672 2G1WH52K749389061
Front · 208.603 mi · Crothersville, IN, USA
IAAI 44934372 2G1WF52E549231527
Front · 149.165 mi · Lexington, SC, USA
IAAI 44967920 2G1WH52K249240041
Normale Abnutzung · 432.837 mi · Simpsonville, SC, USA
Medianes Endgebot pro Monat (Linie) und Zahl der Verkäufe (Balken), letzte 12 Monate.
Land des Käufers des Gewinnergebots, mit Medianpreis und Baujahr, das jeder Markt kauft. Anteile an 381 Verkäufen mit bekanntem Käuferland.
| Käuferland | Anteil | Medianes Endgebot | Medianes Baujahr |
|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten |
|
275 $ | 2004 |
| Mexiko |
|
375 $ | 2004 |
| Vereinigte Arabische Emirate |
|
275 $ | 2004 |
| Dominikanische Republik |
|
375 $ | 2004 |
| Jordanien |
|
225 $ | 2004 |
Nur Summen nach Ländern. Einzelne Lose zeigen das Land des Käufers nicht.
Letzte 12 Monate · aktualisiert 14. Oktober 2026
In den letzten 12 Monaten lag das mediane Endgebot für einen 2004 Chevrolet Impala bei 275 $; die Hälfte der 421 Verkäufe lag zwischen 200 $ und 375 $.
Unter Verkäufen mit bekanntem Käuferland: Vereinigte Staaten (98%), Mexiko (2%), Vereinigte Arabische Emirate (0%).
Medianes Endgebot der letzten 12 Monate: Copart 275 $, IAAI 275 $.
Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 2004 Chevrolet Impala Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.
Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.
VIN-Historie jenseits der Auktion
Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.
Beispiel einer VIN-Historie →