2007 Chevrolet Impala LS
Copart 71535706 2G1WB58K179220487
Heck · 75.115 mi · Birmingham, AL, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid führt 12.724 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 2007 Chevrolet Impala. Über 12.371 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 400 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 3.449 geprüften Kilometerstände liegt über 162.653 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 29. Apr 2019 ab, die neueste in 6. Nov 2026. Auktionsergebnisse für den 2007 Chevrolet Impala bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 2007 Chevrolet Impala in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.
Copart 71535706 2G1WB58K179220487
Heck · 75.115 mi · Birmingham, AL, USA
Copart 68228436 2G1WT58KX79272259
Seite · 136.902 mi · Minneapolis, MN, USA
Copart 73889746 2G1WT55N979271263
Mechanisch · 124.915 mi · Minneapolis North, MN,...
Copart 73567216 2G1WT58K379192494
Seite · 119.138 mi · Minneapolis, MN, USA
IAAI 46251098 2G1WD58C479256449
Rundum · 1 mi · Phoenix, AZ, USA
IAAI 45806400 2G1WC58R779222948
Heck · 176.135 mi · Milwaukee, WI, USA
Copart 58465036 2G1WU58RX79282767
Seite · 108.865 mi · Hampton, VA, USA
Copart 72528666 2G1WU58R179256736
Mechanisch · 287.075 mi · Atlanta South, GA, USA
IAAI 45990904 2G1WT58K579339334
Front · 253.617 mi · Dayton, OH, USA
Copart 72385456 2G1WB58KX79198277
Front · 0 mi · North Seattle, WA, USA
Copart 70119426 2G1WT55N479340523
Front · 182.811 mi · Denver South, CO, USA
Copart 60605366 2G1WT58K179216355
Front · 0 mi · Peoria, IL, USA
Copart 68030836 2G1WT58K479241508
Seite · 116.620 mi · Fort Wayne, IN, USA
IAAI 45691002 2G1WB58K579226714
Normale Abnutzung · 242.094 mi · Macon, GA, USA
Copart 69526916 2G1WB58K279372732
Front · 293.006 mi · Chicago South, IL, USA
Copart 72340986 2G1WT58K479331256
Dach · 282.473 mi · Detroit, MI, USA
Copart 72545546 2G1WB58K979344958
Seite · 169.173 mi · Columbus, OH, USA
Copart 67887746 2G1WB55K479396292
Seite · 170.378 mi · Hartford, CT, USA
Copart 69301226 2G1WT58K079169044
Heck · 175.280 mi · Columbus, OH, USA
Copart 71109486 2G1WT58K679357969
Front · 107.357 mi · Lansing, MI, USA
IAAI 46040806 2G1WT58K079101312
Front · 36.616 mi · Randolph, MN, USA
Copart 67753466 2G1WD58C879228430
Front · 388.769 mi · Chicago North, IL, USA
IAAI 46216038 2G1WT58K579228864
Front · 124.148 mi · Greenwood, NE, USA
IAAI 46199670 2G1WB58K079194402
Normale Abnutzung · 163.942 mi · Bell County, TX, USA
Medianes Endgebot pro Monat (Linie) und Zahl der Verkäufe (Balken), letzte 12 Monate.
Land des Käufers des Gewinnergebots, mit Medianpreis und Baujahr, das jeder Markt kauft. Anteile an 1.156 Verkäufen mit bekanntem Käuferland.
| Käuferland | Anteil | Medianes Endgebot | Medianes Baujahr |
|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten |
|
325 $ | 2007 |
| Mexiko |
|
350 $ | 2007 |
| Jordanien |
|
300 $ | 2007 |
| Vereinigte Arabische Emirate |
|
313 $ | 2007 |
| XX |
|
250 $ | 2007 |
Nur Summen nach Ländern. Einzelne Lose zeigen das Land des Käufers nicht.
Letzte 12 Monate · aktualisiert 14. Oktober 2026
In den letzten 12 Monaten lag das mediane Endgebot für einen 2007 Chevrolet Impala bei 325 $; die Hälfte der 1.309 Verkäufe lag zwischen 250 $ und 450 $.
Unter Verkäufen mit bekanntem Käuferland: Vereinigte Staaten (98%), Mexiko (2%), Jordanien (0%).
Medianes Endgebot der letzten 12 Monate: Copart 325 $, IAAI 325 $.
Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 2007 Chevrolet Impala Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.
Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.
VIN-Historie jenseits der Auktion
Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.
Beispiel einer VIN-Historie →