1995 Chevrolet Silverado 2500
Copart 84324274 1GCFC24K0SZ190762
Front · 213.671 mi · Punta Gorda South, FL,...
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid führt 280 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 1995 Chevrolet Silverado 2500. Über 272 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 500 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 92 geprüften Kilometerstände liegt über 193.620 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 24. Jun 2019 ab, die neueste in 11. Nov 2026. Auktionsergebnisse für den 1995 Chevrolet Silverado 2500 bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 1995 Chevrolet Silverado 2500 in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.
Copart 84324274 1GCFC24K0SZ190762
Front · 213.671 mi · Punta Gorda South, FL,...
Copart 85936364 1GCGC24K2SE216516
Kleine Dellen & Kratzer · 264.275 mi · Antelope, CA, USA
IAAI 40974008 1GCFC24K8SE249497
Seite · 145.548 mi
Copart 70862834 1GCGC24KXSZ205322
Front · 280.237 mi · Phoenix North, AZ, USA
IAAI 40874387 2GCFK29K6S1144664
Rücknahme · 248.514 mi · Salt Lake City, UT, US...
Copart 72844924 1GCGC29F4SE196541
Front · 101.483 mi · Las Vegas, NV, USA
Copart 80307914 1GCGK24K6SE257878
Front · 116.991 mi · Philadelphia, PA, USA
Copart 76485474 2GCFK29K9S1126272
Front · 137.638 mi · Seaford, DE, USA
Copart 75463994 1GCFK24K1SZ128581
Rundum · 193.008 mi · Springfield, MO, USA
Copart 64991084 1GCGK29N5SE171433
Heck · 172.496 mi · Denver Central, CO, US...
Copart 74018874 2GCFK29K1S1280801
Rundum · 75.827 mi · So Sacramento, CA, USA
Copart 75626644 1GCGC29F4SE230283
Mechanisch · 153.551 mi · Lufkin, TX, USA
IAAI 40234889 1GCFK29K6SE273289
Seite · 233.737 mi · Puyallup, WA, USA
Copart 70645574 1GCGC24KXSE244841
Rundum · 224.764 mi · Boise, ID, USA
Copart 68297774 1GCGK29F0SE270332
Front · 197.672 mi · Vallejo, CA, USA
IAAI 40185897 1GCGC24K8SE175163
Unbekannt · 230.412 mi · Lincoln, IL, USA
Copart 67277814 1GCGK29N9SE205499
Front · 176.457 mi · Spokane, WA, USA
IAAI 40038947 1GCFC24K6SZ170872
Rücknahme · 254.832 mi · Caseyville, IL, USA
IAAI 40107974 1GCGC29N2SE146681
Front · 133.753 mi · Spokane, WA, USA
Copart 53765764 1GCGC24KXSZ232343
Rundum · 139.220 mi · Atlanta South, GA, USA
Copart 80470703 1GCGC24K8SZ269116
Seite · 180.503 mi · Spartanburg, SC, USA
Copart 63214374 1GCGC24K3SZ287748
Kleine Dellen & Kratzer · 57.352 mi · Shreveport, LA, USA
Copart 63203624 1GCGK29K5SE270761
Front · 2.415.262 mi · Salt Lake City, UT, US...
Copart 62213344 1GCFC24KXSZ110996
Front · 288.189 mi · Tanner, AL, USA
Medianes Endgebot pro Monat (Linie) und Zahl der Verkäufe (Balken), letzte 12 Monate.
Land des Käufers des Gewinnergebots, mit Medianpreis und Baujahr, das jeder Markt kauft. Anteile an 58 Verkäufen mit bekanntem Käuferland.
| Käuferland | Anteil | Medianes Endgebot | Medianes Baujahr |
|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten |
|
413 $ | 1995 |
| Mexiko |
|
300 $ | 1995 |
| Polen |
|
750 $ | 1995 |
Nur Summen nach Ländern. Einzelne Lose zeigen das Land des Käufers nicht.
Letzte 12 Monate · aktualisiert 10. November 2026
In den letzten 12 Monaten lag das mediane Endgebot für einen 1995 Chevrolet Silverado 2500 bei 463 $; die Hälfte der 70 Verkäufe lag zwischen 281 $ und 750 $.
Unter Verkäufen mit bekanntem Käuferland: Vereinigte Staaten (93%), Mexiko (5%), Polen (2%).
Medianes Endgebot der letzten 12 Monate: Copart 375 $, IAAI 625 $.
Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 1995 Chevrolet Silverado 2500 Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.
Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.
VIN-Historie jenseits der Auktion
Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.
Beispiel einer VIN-Historie →