2000 Chevrolet Silverado 2500 LS
Copart 84821694 1GCFC29U4YZ101133
Seite · 149.142 mi · Baltimore East, MD, US...
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid führt 1.167 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 2000 Chevrolet Silverado 2500. Über 1.130 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 825 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 287 geprüften Kilometerstände liegt über 189.958 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 30. Apr 2019 ab, die neueste in 5. Nov 2026. Auktionsergebnisse für den 2000 Chevrolet Silverado 2500 bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 2000 Chevrolet Silverado 2500 in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.
Copart 84821694 1GCFC29U4YZ101133
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IAAI 41055759 1GCGC29R2YF439423
Seite · 231.383 mi · Bay Point, CA, USA
IAAI 40835585 1GCGK29U8YE356821
Normale Abnutzung · 232.511 mi · Austin, TX, USA
IAAI 40894148 1GCGC24R3YR187459
Normale Abnutzung · 208.683 mi · Gorham, ME, USA
Copart 80744514 1GCGK29U2YE139846
Brand · 0 mi · Bakersfield, CA, USA
Copart 81911984 1GCGK29U9YE403483
Front · 150.244 mi · Des Moines, IA, USA
IAAI 40687986 1GCGK29U0YE241050
Rundum · 246.501 mi · Austin, TX, USA
IAAI 40636957 1GCGC29U4YE352276
Front · 265.941 mi · Fremont, CA, USA
Copart 82468044 1GCGK29U2YE275751
Kleine Dellen & Kratzer · 169.643 mi · Pasco, WA, USA
Copart 74624144 1GCGK24U7YE107000
Brand · 0 mi · Chicago South, IL, USA
Copart 76376694 1GCGK29U6YE258371
Mechanisch · 0 mi · Minneapolis North, MN,...
Copart 79167144 1GCGK29U8YE258064
Rundum · 0 mi · Columbus, OH, USA
Copart 80281364 1GCGC23R7YF405017
Kleine Dellen & Kratzer · 168.919 mi · Fayetteville, AR, USA
Copart 71924014 1GCGK24R5YR172741
Seite · 230.680 mi · Ft. Worth, TX, USA
IAAI 40680333 1GCGK29U8YZ168924
Heck · 106.291 mi · Jacksonville, FL, USA
Copart 81455854 1GCGK23R5YF477921
Mechanisch · 103.014 mi · Jackson, MS, USA
IAAI 39637761 1GCGK29U0YE371202
Rundum · 285.556 mi · Tulsa, OK, USA
IAAI 39964328 1GCGK24R0YR103116
Wasser/Überschwemmung · 132.519 mi · Sioux Falls, SD, USA
Copart 74068164 1GCGK24JXYF462193
Front · 203.280 mi · Wichita, KS, USA
Copart 79239564 1GCGC24U7YE177397
Heck · 273.295 mi · Jacksonville North, FL...
Copart 79081724 1GCGK24R1YR128798
Rundum · 171.985 mi · Columbus, OH, USA
Copart 64437364 1GCGK29U8YE356723
Front · 168.138 mi · Austin, TX, USA
IAAI 39876371 1GCGK24U1YZ264322
Überschlag · 194.256 mi · Fargo, ND, USA
IAAI 40700271 1GCGK29R8YF483123
Front · 249.119 mi · Las Vegas, NV, USA
Medianes Endgebot pro Monat (Linie) und Zahl der Verkäufe (Balken), letzte 12 Monate.
Land des Käufers des Gewinnergebots, mit Medianpreis und Baujahr, das jeder Markt kauft. Anteile an 160 Verkäufen mit bekanntem Käuferland.
| Käuferland | Anteil | Medianes Endgebot | Medianes Baujahr |
|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten |
|
725 $ | 2000 |
| Mexiko |
|
775 $ | 2000 |
| Kanada |
|
350 $ | 2000 |
| Guatemala |
|
1.200 $ | 2000 |
Nur Summen nach Ländern. Einzelne Lose zeigen das Land des Käufers nicht.
Letzte 12 Monate · aktualisiert 14. Oktober 2026
In den letzten 12 Monaten lag das mediane Endgebot für einen 2000 Chevrolet Silverado 2500 bei 775 $; die Hälfte der 195 Verkäufe lag zwischen 475 $ und 1.325 $.
Unter Verkäufen mit bekanntem Käuferland: Vereinigte Staaten (93%), Mexiko (6%), Kanada (1%).
Medianes Endgebot der letzten 12 Monate: Copart 725 $, IAAI 788 $.
Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 2000 Chevrolet Silverado 2500 Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.
Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.
VIN-Historie jenseits der Auktion
Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.
Beispiel einer VIN-Historie →