2004 Chevrolet Tahoe LT
Copart 72185076 1GNEK13Z64J201943
Ausgeschlachtet · 0 mi · Spanaway, WA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid führt 135.726 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für Chevrolet Tahoe. Über 132.709 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 2.150 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 51.917 geprüften Kilometerstände liegt über 152.810 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 29. Apr 2019 ab, die neueste in 5. Nov 2026. Das Chevrolet Tahoe Auktionsarchiv — was er bei Copart und IAAI tatsächlich erzielt, Los für Los. Die Höchstgebote unten stammen aus abgeschlossenen Auktionen, zeigen also, was Käufer verbindlich geboten haben, statt dessen, was Verkäufer sich erhofft haben — und die Verkaufshistorie über die Baujahre zeigt, wo der Chevrolet Tahoe aufhört, an Wert zu verlieren.
Copart 72185076 1GNEK13Z64J201943
Ausgeschlachtet · 0 mi · Spanaway, WA, USA
Copart 67469646 1GNEC13V05R115024
Seite · 222.860 mi · Eugene, OR, USA
Copart 70364266 1GNFK13037R108891
Heck · 168.716 mi · San Jose, CA, USA
Copart 70001566 1GNFC13539R178936
Heck · 202.311 mi · Sacramento, CA, USA
Copart 72988426 1GNEK13T34R166596
Mechanisch · 0 mi · San Jose, CA, USA
Copart 66476596 1GNEK13Z74J261584
Seite · 301.562 mi · San Jose, CA, USA
Copart 72248036 1GNS5MKD5TR256532
Seite · 875 mi · Palmdale, CA, USA
Copart 71503396 1GNSKBKC1GR165798
Front · 146.665 mi · Spanaway, WA, USA
Copart 71321346 1GNEC13V92R324709
Kleine Dellen & Kratzer · 273.345 mi · Rancho Cucamonga, CA,...
Copart 68091006 1GNS6SRD0SR186475
Front · 13.381 mi · Spanaway, WA, USA
IAAI 46143684 1GNFC13018R257654
Heck · 235.124 mi · Austin, TX, USA
IAAI 46245854 1GNSCCKJ5LR300003
Wasser/Überschwemmung · 1 mi · Fort Myers, FL, USA
IAAI 45652905 1GNEK13T71J105195
Front · 192.730 mi · Knoxville, TN, USA
IAAI 45786382 1GNSCBKC5FR720957
Unterboden · 207.426 mi · Dallas, TX, USA
Copart 65813686 1GNEK13ZX2J199577
Front · 0 mi · Denver, CO, USA
Copart 67654986 1GNEK13Z26J164067
Heck · 334.580 mi · Salt Lake City, UT, US...
Copart 68853736 1GNSCCKC5JR245244
Heck · 165.878 mi · Memphis, TN, USA
Copart 60501326 1GNFC23079R259173
Heck · 227.389 mi · Houston, TX, USA
Copart 70616366 1GNSKCKC4LR201158
Front · 120.141 mi · Madison South, WI, USA
Copart 67833606 1GNSKTKT7MR369085
Kleine Dellen & Kratzer · 56.469 mi · Houston, TX, USA
Copart 48255466 1GNSKBE09DR224822
Überschlag · 0 mi · Birmingham, AL, USA
Copart 69131486 1GNSKPKD4PR103317
Heck · 83.464 mi · Oklahoma City, OK, USA
Copart 79711645 1GNSKBE04DR371548
Brand · 0 mi · Birmingham, AL, USA
Copart 69543706 1GNFC13098R165997
Front · 229.289 mi · Houston, TX, USA
Medianes Endgebot pro Monat (Linie) und Zahl der Verkäufe (Balken), letzte 12 Monate.
| Baujahr | Verkauft | Medianes Endgebot |
|---|---|---|
| 2026 | 121 |
|
| 2025 | 393 |
|
| 2024 | 438 |
|
| 2023 | 779 |
|
| 2022 | 521 |
|
| 2021 | 916 |
|
| 2020 | 697 |
|
| 2019 | 1.050 |
|
| 2018 | 1.110 |
|
| 2017 | 1.304 |
|
| 2016 | 1.414 |
|
| 2015 | 2.294 |
|
Land des Käufers des Gewinnergebots, mit Medianpreis und Baujahr, das jeder Markt kauft. Anteile an 19.288 Verkäufen mit bekanntem Käuferland.
| Käuferland | Anteil | Medianes Endgebot | Medianes Baujahr |
|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten |
|
1.700 $ | 2012 |
| Mexiko |
|
1.350 $ | 2010 |
| Vereinigte Arabische Emirate |
|
7.100 $ | 2019 |
| Jordanien |
|
17.100 $ | 2024 |
| Oman |
|
9.100 $ | 2020 |
| Guatemala |
|
2.300 $ | 2014 |
| Irak |
|
19.500 $ | 2024 |
| Georgien |
|
5.800 $ | 2019 |
| El Salvador |
|
6.800 $ | 2020 |
| Libanon |
|
9.550 $ | 2019 |
| Honduras |
|
7.875 $ | 2021 |
| XX |
|
1.450 $ | 2008 |
| Andere Länder | 0% |
Nur Summen nach Ländern. Einzelne Lose zeigen das Land des Käufers nicht.
Letzte 12 Monate · aktualisiert 14. Oktober 2026
Die höchsten Endgebote unter den letzten Verkäufen.
| Datum | Fahrzeug | Schaden | Höchstgebot |
|---|---|---|---|
| 3. Nov 2026 | 2025 Chevrolet Tahoe High Country | Front | 33.500 $ |
| 4. Nov 2026 | 2025 Chevrolet Tahoe LT | Heck | 31.500 $ |
| 4. Nov 2026 | 2025 Chevrolet Tahoe LT | Unterboden | 30.750 $ |
| 3. Nov 2026 | 2024 Chevrolet Tahoe High Country | Front | 26.000 $ |
| 4. Nov 2026 | 2023 Chevrolet Tahoe High Country | Heck | 25.250 $ |
| 2. Nov 2026 | 2025 Chevrolet Tahoe LT | Seite | 23.200 $ |
| 3. Nov 2026 | 2023 Chevrolet Tahoe Premier | Front | 23.000 $ |
| 3. Nov 2026 | 2026 Chevrolet Tahoe RST | Front | 22.800 $ |
| 2. Nov 2026 | 2024 Chevrolet Tahoe LT | Heck | 22.300 $ |
| 3. Nov 2026 | 2023 Chevrolet Tahoe Z71 | Seite | 21.700 $ |
| 2. Nov 2026 | 2025 Chevrolet Tahoe Z71 | Dach | 21.000 $ |
| 3. Nov 2026 | 2021 Chevrolet Tahoe Z71 | Kleine Dellen & Kratzer | 19.000 $ |
| 3. Nov 2026 | 2022 Chevrolet Tahoe LT | Front | 17.000 $ |
| 3. Nov 2026 | 2023 Chevrolet Tahoe Z71 | Überschlag | 16.000 $ |
| 2. Nov 2026 | 2024 Chevrolet Tahoe LT | Seite | 15.800 $ |
| 4. Nov 2026 | 2021 Chevrolet Tahoe LT | Heck | 15.600 $ |
In den letzten 12 Monaten lag das mediane Endgebot für einen Chevrolet Tahoe bei 2.000 $; die Hälfte der 23.693 Verkäufe lag zwischen 750 $ und 6.200 $.
Unter Verkäufen mit bekanntem Käuferland: Vereinigte Staaten (84%), Mexiko (10%), Vereinigte Arabische Emirate (3%).
Medianes Endgebot der letzten 12 Monate: Copart 2.550 $, IAAI 1.600 $.
Gehen Sie vom Median-Höchstgebot auf dieser Seite aus und passen Sie dann an die Reparatur vor Ihnen an. Ein Chevrolet Tahoe mit leichtem Frontschaden und Schlüsseln liegt nahe dem oberen Ende der Verkaufspreisspanne; ein Wasserschaden ohne Schlüssel liegt am unteren Ende.
Meist ja, und nicht gleichmäßig. Öffnen Sie die Jahres-Links, um zu sehen, wo sich die Höchstgebot-Kurve des Chevrolet Tahoe abflacht — in diesem flachen Abschnitt lohnt sich der Unfallwagenkauf meist am ehesten.
Nein. Das sind Auktionsergebnisse für beschädigte oder Salvage Chevrolet Tahoe Fahrzeuge — der Preis bei Abschluss des Verkaufs, vor Transport, Gebühren und Reparatur. Der Wiederverkaufswert liegt deutlich darüber.
VIN-Historie jenseits der Auktion
Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.
Beispiel einer VIN-Historie →