1998 Ford Explorer Sport
IAAI 37693354 1FMYU22X1WUC77511
Heck · 145.767 mi · Bridgeport, PA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid führt 1.181 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 1998 Ford Explorer. Über 1.111 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 300 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 226 geprüften Kilometerstände liegt über 190.694 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 1. Mai 2019 ab, die neueste in 27. Okt 2026. Auktionsergebnisse für den 1998 Ford Explorer bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 1998 Ford Explorer in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.
IAAI 37693354 1FMYU22X1WUC77511
Heck · 145.767 mi · Bridgeport, PA, USA
IAAI 38107137 1FMZU34EXWZA89238
Rücknahme · 181.095 mi · Nashville, TN, USA
Copart 74542423 1FMYU22X2WUC19505
Seite · 228.349 mi · Denver South, CO, USA
Copart 56385523 1FMZU32E2WUC91328
Seite · 999.999 mi · Ft. Worth, TX, USA
IAAI 38137842 1FMZU34E3WZB18417
Front · 197.270 mi · Spokane Valley, WA, US...
IAAI 38099165 1FMZU32E0WZB06471
Front · 242.346 mi · Lubbock, TX, USA
Copart 71070123 1FMZU34E6WUB37251
Front · 252.604 mi · Knoxville, TN, USA
Copart 73102403 1FMZU32P8WUD37942
Seite · 292.474 mi · Spartanburg, SC, USA
Copart 76769373 1FMZU34EXWUD37579
Heck · 187.016 mi · Richmond, VA, USA
Copart 74762433 1FMZU32X6WUC25494
Seite · 196.525 mi · Tampa South, FL, USA
IAAI 37259224 1FMZU32E1WZA10994
Unterboden · 226.387 mi · Tucson, AZ, USA
IAAI 37643171 1FMYU24E6WUB92322
Unbekannt · 112.912 mi · Kansas City, KS, USA
Copart 74760473 1FMZU34E0WZA86008
Heck · 182.811 mi · Lincoln, NE, USA
IAAI 37887141 1FMZU34X0WUB97821
Heck · 99.251 mi · Culpeper, VA, USA
Copart 68634473 1FMZU32P9WZA72466
Rundum · 304.509 mi · Memphis, TN, USA
IAAI 37890660 1FMYU24E2WUD30440
Sturm · 256.314 mi · Suffolk, VA, USA
IAAI 37959132 1FMZU34X1WUB32637
Unbekannt · 131.806 mi · Concord, NC, USA
Copart 67591563 1FMZU35P2WZA45556
Heck · 151.232 mi · Tucson, AZ, USA
IAAI 37857420 1FMYU22E2WUC21771
Front · 106.723 mi · Bay Point, CA, USA
Copart 72662273 1FMZU34XXWZB81970
Heck · 172.989 mi · San Jose, CA, USA
Copart 75196353 1FMZU34E3WZA41144
Seite · 251.984 mi · Minneapolis, MN, USA
IAAI 37391418 1FMZU32P9WZC35200
Mechanisch · 292.604 mi · Justin, TX, USA
Copart 69989573 1FMZU35P7WZC32615
Kleine Dellen & Kratzer · 45.946 mi · Martinez, CA, USA
IAAI 37942711 1FMZU34E5WZB93359
Rundum · 117.130 mi · Lincoln, IL, USA
Medianes Endgebot pro Monat (Linie) und Zahl der Verkäufe (Balken), letzte 12 Monate.
Land des Käufers des Gewinnergebots, mit Medianpreis und Baujahr, das jeder Markt kauft. Anteile an 189 Verkäufen mit bekanntem Käuferland.
| Käuferland | Anteil | Medianes Endgebot | Medianes Baujahr |
|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten |
|
300 $ | 1998 |
| Mexiko |
|
275 $ | 1998 |
| Vereinigte Arabische Emirate |
|
225 $ | 1998 |
| Bolivien |
|
325 $ | 1998 |
| El Salvador |
|
225 $ | 1998 |
Nur Summen nach Ländern. Einzelne Lose zeigen das Land des Käufers nicht.
Letzte 12 Monate · aktualisiert 14. Oktober 2026
In den letzten 12 Monaten lag das mediane Endgebot für einen 1998 Ford Explorer bei 300 $; die Hälfte der 206 Verkäufe lag zwischen 225 $ und 375 $.
Unter Verkäufen mit bekanntem Käuferland: Vereinigte Staaten (89%), Mexiko (10%), Vereinigte Arabische Emirate (1%).
Medianes Endgebot der letzten 12 Monate: Copart 275 $, IAAI 300 $.
Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 1998 Ford Explorer Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.
Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.
VIN-Historie jenseits der Auktion
Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.
Beispiel einer VIN-Historie →