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2013 Ford Explorer — VIN 1FM5K7B83DGA92855

2013 Ford Explorer wurde am 14. Okt 2026 bei Copart (Mcallen, TX) verkauft. Clean Title · Schaden: Kleine Dellen & Kratzer · 174.926 mi.

Copart Los Nr. 59409676
Kleine Dellen & Kratzer · 174.926 mi · Mcallen, TX, USA

Höchstgebot

—

Mindestgebot Clean Title Bei Auktion verkauft am 14. Okt 2026

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Title-Brands, Unfallmeldungen, Kilometereinträge und Halteranzahl aus Fahrzeugdaten: der Teil, den ein Auktionsinserat nicht zeigt.

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Auktionsergebnis

Verkaufsdatum
14. Okt 2026
Standort
Mcallen, TX, USA
Verkaufsstatus
Mindestgebot
Verkaufsdokument
Clean Title
Zustand
Fahrbereit
Ø Höchstgebot
2.870 $
Gesch. Reparatur
0 $
Zeitwert
9.871 $

Verkaufshistorie dieser VIN

4
Erfasste Auktionen
2026
Erstmals gesehen
Datum Plattform Los-Nr. Höchstgebot Status
7. Okt 2026 Copart 59409676 2.050 $ Unter Vorbehalt
6. Okt 2026 Copart 59409676 Mindestgebot
30. Sep 2026 Copart 59409676 1.750 $ Unter Vorbehalt

Auktionseinträge zu dieser VIN in unserem Archiv: 4. Title-, Unfall- und Kilometereinträge außerhalb der Auktionen stehen in der VIN-Historie.

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Fahrzeugdetails

VIN
1FM5K7B83DGA92855
Los-Nr.
Copart 59409676
Kilometerstand
174.926 mi
Baujahr
2013
Außenfarbe
White
Innenfarbe
Beige
Motor
3.5L · 6 cyl · 290 hp
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Antrieb
Frontantrieb
Fahrzeugtyp
Pkw
Schlüssel
Ja

Vergleichbare bei Auktionen verkaufte Fahrzeuge

Top-Ergebnisse der letzten Zeit

Die höchsten Endgebote unter den letzten Verkäufen.

Datum Fahrzeug Schaden Höchstgebot
12. Okt 2026 2025 BMW i7 xDrive60 Front 46.000 $
12. Okt 2026 2025 Ford Expedition Max Platinum Heck 24.100 $
12. Okt 2026 2022 Audi RS e-tron GT Seite 24.100 $
12. Okt 2026 2026 Ford Explorer Active w/200A Pkg Seite 22.500 $
12. Okt 2026 2025 Hyundai Ioniq 5 Limited Front 19.100 $
12. Okt 2026 2026 Genesis G70 3.3T Sport Prestige Heck 18.200 $
12. Okt 2026 2022 Jeep Gladiator High Altitude Vandalismus 18.100 $
12. Okt 2026 2024 BMW i4 eDrive35 Heck 17.550 $
12. Okt 2026 2025 Honda Prologue Touring Front 16.500 $
12. Okt 2026 2021 Land Rover Range Rover Velar R-Dynamic S Seite 16.300 $
12. Okt 2026 2023 Toyota Highlander XSE Seite 16.100 $
12. Okt 2026 2021 Audi Q5 Prestige Front 16.000 $

Ford Explorer nach Baujahr

Ford Modelle

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Das Archiv zeigt den Verkauf. Die VIN-Historie zeigt den Rest: Title-Brands, Unfallmeldungen, Kilometereinträge und Anzahl der Halter.

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FAQ zum Auktionsarchiv

Wie prüfe ich die Copart- oder IAAI-Auktionshistorie eines Fahrzeugs?

Geben Sie die 17-stellige VIN oder die Copart- oder IAAI-Los-Nummer ein. Ist das Fahrzeug im Auktionsarchiv, landen Sie auf seinem Verkaufsdatensatz — Fotos, Schaden, Kilometerstand, Title, Höchstgebot und jede frühere Auktion dieser VIN.

Was hat ein Fahrzeug wie meines bei der Auktion erzielt?

Öffnen Sie die Seite zu Marke, Modell und Baujahr. Sie zeigt Median und Durchschnitt des Höchstgebots über alle Verkäufe im Archiv für diese Gruppe sowie die Quartile — damit Sie die Spanne der Verkaufspreise sehen, nicht nur eine Zahl.

Warum haben zwei baugleiche Fahrzeuge so unterschiedliche Höchstgebote?

Schwere des Schadens, ob die Schlüssel vorhanden sind, die Title-Brand und der Auktionsplatz, an dem das Fahrzeug stand. Jedes Los listet alle vier neben seinem Höchstgebot auf — so lernen Sie, die Spanne zu lesen.

Ist das Höchstgebot der Preis, den der Käufer tatsächlich bezahlt hat?

Es ist das von der Auktion erfasste Schlussgebot. Käufergebühren, Transport, Lagerung und Reparatur kommen dazu und variieren je nach Auktionsplatz und Käufer, sodass die Gesamtkosten immer über dem Höchstgebot liegen.

Was, wenn ein Los „unter Vorbehalt“ verkauft wurde oder nicht verkauft wurde?

Der Auktionsdatensatz zeigt weiterhin seinen Status und das höchste Gebot. Ein Los, das seinen Mindestpreis nicht erreicht hat, zeigt, wo der Markt stehengeblieben ist — das ist für sich genommen bereits nützlich.

Kann ich hier auf eines dieser Fahrzeuge bieten oder es kaufen?

Nein. FinalBid ist ein Archiv bereits abgeschlossener Auktionen. Auf dieser Website wird nicht geboten, und nichts hier steht zum Verkauf.

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