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2013 Ford Explorer — VIN 1FM5K7B83DGA92855

2013 Ford Explorer a été vendue chez Copart (Mcallen, TX) le 14 oct. 2026. Titre propre · dommages Petits chocs et rayures · 174 926 mi.

lot Copart n° 59409676
Petits chocs et rayures · 174 926 mi · Mcallen, TX, USA

Enchère finale

—

Enchère minimale Titre propre Vendu aux enchères le 14 oct. 2026

C’est votre véhicule ? Supprimer cette page →

L’historique VIN au-delà de l’enchère

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Mentions du titre, déclarations d’accident, relevés du compteur et nombre de propriétaires issus des fichiers du véhicule : ce qu’une annonce d’enchère ne montre pas.

Exemple d’historique VIN

Paiement unique. Aucun abonnement. Les taxes applicables sont indiquées lors du paiement. Les données varient selon le VIN. Si aucun rapport n’est disponible, nous remboursons le paiement.

Résultat de l’enchère

Date de vente
14 oct. 2026
Localisation
Mcallen, TX, USA
Statut de vente
Enchère minimale
Document de vente
Titre propre
État
Roule et démarre
Enchère finale moy.
2 870 $US
Réparation est.
0 $US
Valeur vénale
9 871 $US

Historique des ventes de ce VIN

4
Enchères enregistrées
2026
Première apparition
Date Plateforme Lot n° Enchère finale Statut
7 oct. 2026 Copart 59409676 2 050 $US Sous approbation
6 oct. 2026 Copart 59409676 Enchère minimale
30 sept. 2026 Copart 59409676 1 750 $US Sous approbation

Enregistrements d’enchères pour ce VIN dans notre archive : 4. Les entrées de titre, d’accident et de compteur hors enchères sont dans l’historique VIN.

Exemple d’historique VIN
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Détails du véhicule

VIN
1FM5K7B83DGA92855
Lot n°
Copart 59409676
Compteur
174 926 mi
Année
2013
Couleur extérieure
White
Couleur intérieure
Beige
Moteur
3.5L · 6 cyl · 290 hp
Carburant
Essence
Boîte de vitesses
Automatique
Transmission
Traction
Type de véhicule
Automobile
Dommage principal
Petits chocs et rayures
Clés
Oui

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Les enchères finales les plus élevées parmi les dernières ventes.

Date Véhicule Dommage Enchère finale
5 oct. 2026 2022 GMC Yukon XL Denali Avant 25 750 $US
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5 oct. 2026 2023 Cadillac Escalade ESV 4WD Premium Luxury Tonneau 21 500 $US
5 oct. 2026 2025 Tesla Model 3 Long Range Avant 20 300 $US
5 oct. 2026 2022 Lexus ES 300h Ultra Luxury Latéral 18 900 $US
5 oct. 2026 2024 Ford Maverick Lariat Arrière 18 550 $US
5 oct. 2026 2025 Toyota Camry XLE Avant 17 300 $US
5 oct. 2026 2026 Honda Ridgeline TrailSport+ Avant 17 300 $US
5 oct. 2026 2025 Toyota Camry SE Avant 17 100 $US
5 oct. 2026 2026 Tesla Model Y Long Range Launch Series Avant 16 300 $US
5 oct. 2026 2022 Toyota RAV4 Hybrid SE Petits chocs et rayures 15 800 $US
5 oct. 2026 2026 Ram 1500 Latéral 15 300 $US

Ford Explorer par année

2026 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1948

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L’historique VIN au-delà de l’enchère

L’archive montre la vente. L’historique VIN montre le reste : mentions du titre, déclarations d’accident, relevés du compteur et nombre de propriétaires.

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FAQ des archives des enchères

Comment vérifier l’historique des enchères Copart ou IAAI d’une voiture ?

Saisissez le VIN à 17 caractères ou le numéro de lot Copart ou IAAI. Si la voiture figure dans les archives des enchères, vous accédez à sa fiche de vente — photos, dommages, kilométrage, titre, enchère finale et chaque enchère antérieure de ce VIN.

À combien s’est vendue aux enchères une voiture comme la mienne ?

Ouvrez sa marque, son modèle et son année-modèle. La page affiche l’enchère finale médiane et moyenne sur l’ensemble des ventes des archives pour ce groupe, ainsi que les quartiles, pour voir la fourchette des prix de vente plutôt qu’un seul chiffre.

Pourquoi deux voitures identiques ont-elles des enchères finales si différentes ?

La gravité des dommages, la présence des clés, la mention du titre et le centre où se trouvait la voiture. Chaque lot affiche ces quatre éléments à côté de son enchère finale, c’est ainsi qu’on apprend à lire la fourchette.

L’enchère finale est-elle le prix réellement payé par l’acheteur ?

C’est l’enchère de clôture enregistrée par la maison d’enchères. Les frais acheteur, le transport, le stockage et la réparation s’ajoutent par-dessus et varient selon le centre et l’acheteur, si bien que le coût total est toujours supérieur à l’enchère finale.

Et si un lot s’est vendu « sous approbation » ou ne s’est pas vendu ?

La fiche d’enchère affiche quand même son statut et son enchère la plus haute. Un lot qui n’a pas atteint sa réserve indique où le marché s’est arrêté, ce qui est déjà une information utile.

Puis-je enchérir sur ces voitures ou en acheter une ici ?

Non. FinalBid est une archive d’enchères déjà closes. Il n’y a aucune enchère sur ce site et rien n’y est à vendre.

Historique VIN · au-delà de l’enchère