2002 Ford F-250 XL
Copart 85761665 1FTNW21F52EC49161
Heck · 271.499 mi · Columbia, SC, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid führt 3.027 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 2002 Ford F-250. Über 2.873 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 1.225 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 452 geprüften Kilometerstände liegt über 220.233 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 30. Apr 2019 ab, die neueste in 29. Okt 2026. Auktionsergebnisse für den 2002 Ford F-250 bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 2002 Ford F-250 in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.
Copart 85761665 1FTNW21F52EC49161
Heck · 271.499 mi · Columbia, SC, USA
Copart 65866215 1FTNW20L12EA48526
Kleine Dellen & Kratzer · 317.023 mi · North Austin, TX, USA
IAAI 43659879 1FTNW21F32ED05064
Seite · 301.036 mi · Houston, TX, USA
IAAI 43397551 1FTNX20L72EC61204
Brand — Motor · 278.000 mi · Lexington, SC, USA
Copart 93808495 1FTNW20L12EC12521
Front · 191.809 mi · Oklahoma City, OK, USA
Copart 93366435 1FTNX21F72EA43451
Front · 310.637 mi · Ocala, FL, USA
IAAI 43514433 1FTNW21F12EA16832
Front · 316.742 mi · Nephi, UT, USA
IAAI 42443524 1FTNW21F82ED23253
Diebstahl · 244.272 mi · Billings, MT, USA
Copart 82503415 1FTNX20F32ED37933
Front · 295.970 mi · Atlanta North, GA, USA
Copart 84384135 1FTNW21F62EC34054
Unterboden · 290.640 mi · Pittsburgh North, PA,...
IAAI 43452251 1FTNX20F52EC21214
Front · 219.210 mi · Santa Clarita, CA, USA
IAAI 43451698 1FTNX20FX2EA51089
Normale Abnutzung · 1 mi · Phoenix, AZ, USA
IAAI 43625136 1FTNX21F82EA85112
Front · 0 mi · Pittsburgh, PA, USA
Copart 57559135 1FTNX21LX2EA87031
Vandalismus · 0 mi · Glassboro East, NJ, US...
IAAI 43559908 1FTNW20F22EA13875
Brand · 1 mi · Tampa, FL, USA
IAAI 43247971 1FTNF21F32EC53208
Front · 362.943 mi · Buckhannon, WV, USA
IAAI 42603707 1FTNW21F22EB00318
Unbekannt · 145.383 mi · Eugene, OR, USA
Copart 71955065 1FTNX21S22EB34589
Heck · 0 mi · Fort Wayne, IN, USA
IAAI 43483289 1FTNX21F62EC40515
Front · 213.619 mi · Byron Center, MI, USA
Copart 91974855 1FTNW21F12EC69570
Rundum · 999.999 mi · Freetown, MA, USA
IAAI 43104439 1FTNX20L42EB36645
Normale Abnutzung · 128.741 mi · Houston, TX, USA
IAAI 42946528 1FTNF20L02EA19163
Normale Abnutzung · 178.892 mi · Lewisville, TX, USA
IAAI 42715730 1FDNF21L42EA64133
Normale Abnutzung · 1 mi · Acton, MA, USA
IAAI 43577797 1FTNX21LX2ED10555
Front · 196.627 mi · Byron Center, MI, USA
Medianes Endgebot pro Monat (Linie) und Zahl der Verkäufe (Balken), letzte 12 Monate.
Land des Käufers des Gewinnergebots, mit Medianpreis und Baujahr, das jeder Markt kauft. Anteile an 353 Verkäufen mit bekanntem Käuferland.
| Käuferland | Anteil | Medianes Endgebot | Medianes Baujahr |
|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten |
|
1.000 $ | 2002 |
| Mexiko |
|
775 $ | 2002 |
| XX |
|
1.563 $ | 2002 |
| Bahamas |
|
7.000 $ | 2002 |
| Guatemala |
|
550 $ | 2002 |
| Oman |
|
600 $ | 2002 |
Nur Summen nach Ländern. Einzelne Lose zeigen das Land des Käufers nicht.
Letzte 12 Monate · aktualisiert 14. Oktober 2026
In den letzten 12 Monaten lag das mediane Endgebot für einen 2002 Ford F-250 bei 1.050 $; die Hälfte der 442 Verkäufe lag zwischen 525 $ und 2.000 $.
Unter Verkäufen mit bekanntem Käuferland: Vereinigte Staaten (92%), Mexiko (6%), XX (1%).
Medianes Endgebot der letzten 12 Monate: Copart 1.075 $, IAAI 1.000 $.
Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 2002 Ford F-250 Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.
Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.
VIN-Historie jenseits der Auktion
Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.
Beispiel einer VIN-Historie →