2003 Ford F-250 XL
IAAI 45471626 1FTNX21L53ED73953
Rundum · 248.216 mi · Meridian, ID, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid führt 3.333 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 2003 Ford F-250. Über 3.233 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 1.100 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 489 geprüften Kilometerstände liegt über 205.265 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 23. Mai 2019 ab, die neueste in 30. Okt 2026. Auktionsergebnisse für den 2003 Ford F-250 bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 2003 Ford F-250 in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.
IAAI 45471626 1FTNX21L53ED73953
Rundum · 248.216 mi · Meridian, ID, USA
Copart 56532636 1FTNX21L03EC19666
Kleine Dellen & Kratzer · 290.799 km · Edmonton, AB, CAN
Copart 58029766 1FTNW21FX3EA73550
Front · 212.894 mi · Memphis, TN, USA
Copart 53437676 1FTNF20L83EA89575
Front · 660.657 mi · Dothan, AL, USA
Copart 57871926 1FTNW21F93EA07166
Hagel · 500.278 mi · Wichita, KS, USA
Copart 56131196 1FTNX21P23EB54905
Überschlag · 0 mi · Flint, MI, USA
Copart 57628906 1FTNX21L93EC05619
Kleine Dellen & Kratzer · 0 mi · Freetown, MA, USA
Copart 45798926 1FTNW21P33EC29971
Mechanisch · 207.351 mi · Ft. Worth, TX, USA
Copart 57989706 1FTNX20L53ED75333
Front · 144.366 mi · Punta Gorda, FL, USA
IAAI 45367786 1FTNW21P63EB65358
Normale Abnutzung · 303.971 mi · Stockton, CA, USA
Copart 59146596 3FTNX20L73MB34447
Vandalismus · 151.014 mi · Sun Valley, CA, USA
IAAI 44921688 1FTNW21PX3EB63693
Heck · 359.173 mi · Athens, AL, USA
IAAI 45287335 1FTNX20P43EB41252
Front · 204.498 mi · Charlotte, NC, USA
Copart 58235756 1FTNW21L73EB62238
Seite · 226.170 mi · Napa, CA, USA
Copart 57854436 3FTNX21S13MB46826
Seite · 295.819 mi · Dallas South, TX, USA
Copart 57726186 1FTNW21P23ED11321
Heck · 177.315 mi · Shreveport, LA, USA
Copart 85790565 3FTNF20L33MB24887
Normale Abnutzung · 265.258 mi · Punta Gorda, FL, USA
Copart 54868636 1FTNF21P33ED18083
Front · 140.224 mi · Pittsburgh North, PA,...
IAAI 44791234 1FTNX20S63EB88402
Überschlag · 281.712 mi · Rancho Cordova, CA, US...
IAAI 45154569 1FTNX20L43EB39031
Seite · 287.535 mi · Odessa, TX, USA
Copart 64789105 1FTNW21P63EB51086
Heck · 170.499 mi · San Jose, CA, USA
IAAI 45438073 3FTNX20L33MB45722
Heck · 172.416 mi · North Hollywood, CA, U...
IAAI 44997248 1FTNW21P13EB01213
Heck · 229.590 mi · Eugene, OR, USA
IAAI 45166124 1FTNW20P53EC51553
Rundum · 1 mi · North Hollywood, CA, U...
Medianes Endgebot pro Monat (Linie) und Zahl der Verkäufe (Balken), letzte 12 Monate.
Land des Käufers des Gewinnergebots, mit Medianpreis und Baujahr, das jeder Markt kauft. Anteile an 429 Verkäufen mit bekanntem Käuferland.
| Käuferland | Anteil | Medianes Endgebot | Medianes Baujahr |
|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten |
|
875 $ | 2003 |
| Mexiko |
|
1.050 $ | 2003 |
| Guatemala |
|
613 $ | 2003 |
| Paraguay |
|
1.100 $ | 2003 |
| Vereinigte Staaten |
|
350 $ | 2003 |
Nur Summen nach Ländern. Einzelne Lose zeigen das Land des Käufers nicht.
Letzte 12 Monate · aktualisiert 14. Oktober 2026
In den letzten 12 Monaten lag das mediane Endgebot für einen 2003 Ford F-250 bei 938 $; die Hälfte der 534 Verkäufe lag zwischen 500 $ und 1.688 $.
Unter Verkäufen mit bekanntem Käuferland: Vereinigte Staaten (95%), Mexiko (4%), Guatemala (0%).
Medianes Endgebot der letzten 12 Monate: Copart 925 $, IAAI 963 $.
Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 2003 Ford F-250 Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.
Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.
VIN-Historie jenseits der Auktion
Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.
Beispiel einer VIN-Historie →