2004 Ford F-250 XL
Copart 78300935 1FTNW21P14ED38124
Front · 0 mi · Indianapolis, IN, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid führt 3.332 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 2004 Ford F-250. Über 3.116 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 1.138 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 618 geprüften Kilometerstände liegt über 202.166 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 13. Mai 2019 ab, die neueste in 26. Okt 2026. Auktionsergebnisse für den 2004 Ford F-250 bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 2004 Ford F-250 in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.
Copart 78300935 1FTNW21P14ED38124
Front · 0 mi · Indianapolis, IN, USA
Copart 98368925 1FTNW21P24ED55739
Überschlag · 0 mi · Lansing, MI, USA
IAAI 44695903 1FTNX21L14ED03108
Überschlag · 1 mi · Fletcher, NC, USA
Copart 73290765 1FTNF20L84EB37271
Kleine Dellen & Kratzer · 44.199 mi · Dyer, IN, USA
IAAI 45062824 1FTNX21P44EA81229
Normale Abnutzung · 193.563 mi · Medford, NY, USA
IAAI 44945135 1FTNX20P54EE05290
Front · 224.159 mi · Los Angeles, CA, USA
IAAI 44924280 1FTNW21P14EA21380
Normale Abnutzung · 1 mi · Corpus Christi, TX, US...
Copart 98461015 1FTNF21L14EB95883
Seite · 198.901 mi · Freetown, MA, USA
Copart 53626406 1FTNX21P24EB19671
Front · 227.804 mi · Sacramento, CA, USA
Copart 51157546 1FTNX20S94EA83175
Seite · 119.875 mi · Phoenix North, AZ, USA
Copart 51213086 1FTNW21PX4EA08644
Front · 0 mi · Eugene, OR, USA
Copart 78341925 1FTNW21P04EC90048
Rundum · 0 mi · Kansas City, KS, USA
Copart 50228526 1FTNW21P74EA14188
Front · 143.145 mi · Seaford, DE, USA
Copart 47017476 1FTNW21PX4EA58458
Brand — Innenraum · 0 mi · Milwaukee South, WI, U...
Copart 76141155 1FTNW21P94EA39237
Wasser/Überschwemmung · 182.932 mi · Sikeston, MO, USA
Copart 65461125 1FTNW21P14EA66836
Front · 0 mi · Salt Lake City, UT, US...
Copart 92903805 1FTNW21P24EC29221
Front · 268.178 mi · Boise, ID, USA
IAAI 45046728 1FTNF21L24EC43634
Normale Abnutzung · 76.985 mi · East Windsor, CT, USA
Copart 46393126 1FTNW21P34EB85987
Dach · 142.747 mi · Spokane, WA, USA
Copart 78215965 1FTNW21L34EB55188
Seite · 0 mi · Gastonia, NC, USA
IAAI 45006329 1FTNW21P84EB38101
Unbekannt · 174.939 mi · Clayton, NC, USA
Copart 52857716 1FTNX21P44EC62010
Heck · 205.376 mi · Exeter, RI, USA
IAAI 44920400 1FTNW21P04EC82726
Unbekannt · 204.393 mi · Millington, TN, USA
IAAI 44945032 1FTNW21P74EC83632
Front · 217.543 mi · Aliquippa, PA, USA
Medianes Endgebot pro Monat (Linie) und Zahl der Verkäufe (Balken), letzte 12 Monate.
Land des Käufers des Gewinnergebots, mit Medianpreis und Baujahr, das jeder Markt kauft. Anteile an 517 Verkäufen mit bekanntem Käuferland.
| Käuferland | Anteil | Medianes Endgebot | Medianes Baujahr |
|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten |
|
900 $ | 2004 |
| Mexiko |
|
850 $ | 2004 |
| Guatemala |
|
850 $ | 2004 |
| Bahamas |
|
1.225 $ | 2004 |
| Honduras |
|
813 $ | 2004 |
| XX |
|
1.475 $ | 2004 |
Nur Summen nach Ländern. Einzelne Lose zeigen das Land des Käufers nicht.
Letzte 12 Monate · aktualisiert 14. Oktober 2026
In den letzten 12 Monaten lag das mediane Endgebot für einen 2004 Ford F-250 bei 988 $; die Hälfte der 656 Verkäufe lag zwischen 525 $ und 1.850 $.
Unter Verkäufen mit bekanntem Käuferland: Vereinigte Staaten (95%), Mexiko (3%), Guatemala (1%).
Medianes Endgebot der letzten 12 Monate: Copart 1.050 $, IAAI 975 $.
Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 2004 Ford F-250 Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.
Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.
VIN-Historie jenseits der Auktion
Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.
Beispiel einer VIN-Historie →