2005 Ford F-250 XL
Copart 47422775 1FTSW21P55EB21339
Heck · 257.758 mi · Louisville, KY, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid führt 4.403 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 2005 Ford F-250. Über 4.233 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 1.675 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 954 geprüften Kilometerstände liegt über 192.951 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 1. Mai 2019 ab, die neueste in 3. Nov 2026. Auktionsergebnisse für den 2005 Ford F-250 bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 2005 Ford F-250 in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.
Copart 47422775 1FTSW21P55EB21339
Heck · 257.758 mi · Louisville, KY, USA
IAAI 41443681 1FTSW21PX5EC35921
Überschlag · 167.580 mi · Puyallup, WA, USA
IAAI 41308941 1FTNF20585EB02605
Rundum · 223.607 mi · Oklahoma City, OK, USA
Copart 47105785 1FTNX20545EB37395
Front · 138.364 mi · Oklahoma City, OK, USA
IAAI 41109767 1FTSW21P35EC32326
Front · 234.673 mi · Fontana, CA, USA
Copart 50120395 1FDNF20535EA25086
Rundum · 271.781 mi · Raleigh, NC, USA
IAAI 41554238 1FTSW21P45EB65980
Seite · 275.000 mi · Acworth, GA, USA
Copart 47856865 1FTSX21595ED01743
Brand · 0 mi · Peoria, IL, USA
Copart 44747175 1FTSW21P55EA24917
Normale Abnutzung · 0 mi · Lexington East, KY, US...
Copart 45080675 1FTSW21P45EC18287
Front · 211.597 mi · West Warren, MA, USA
Copart 76056794 1FTSX21P25EB08562
Mechanisch · 206.411 mi · Appleton, WI, USA
IAAI 41591458 1FTSW21565EA07042
Front · 254.824 mi · Atlanta, GA, USA
Copart 45750365 1FTSX21P05EC27825
Front · 0 mi · Dallas, TX, USA
Copart 48975095 1FTSX21P65EA06360
Front · 0 mi · Minneapolis North, MN,...
IAAI 41654542 1FTNX20565EA76826
Heck · 279.363 mi · Tucson, AZ, USA
IAAI 41618196 1FTSW21P65EC48617
Rundum · 204.860 mi · Greenwood, NE, USA
IAAI 40655455 1FTSW21P75EB75340
Diebstahl · 1 mi · Houston, TX, USA
IAAI 41620344 1FTSX21P55EC76972
Front · 193.624 mi · Nashville, TN, USA
Copart 45047195 1FTSW20Y35EB21950
Vandalismus · 190.951 mi · Sun Valley, CA, USA
Copart 46914915 1FTSX215X5EB04113
Front · 999.999 mi · Houston East, TX, USA
Copart 43036775 1FTSX20565EB83099
Front · 183.912 mi · Eugene, OR, USA
Copart 89202625 1FTSW21P85EB80904
Front · 275.075 mi · Houston, TX, USA
Copart 42570985 1FTSW21P55EA55858
Vandalismus · 0 mi · Kansas City, KS, USA
IAAI 41333037 1FTSW21P45EC38751
Front · 215.025 mi · Phoenix, AZ, USA
Medianes Endgebot pro Monat (Linie) und Zahl der Verkäufe (Balken), letzte 12 Monate.
Land des Käufers des Gewinnergebots, mit Medianpreis und Baujahr, das jeder Markt kauft. Anteile an 443 Verkäufen mit bekanntem Käuferland.
| Käuferland | Anteil | Medianes Endgebot | Medianes Baujahr |
|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten |
|
1.150 $ | 2005 |
| Mexiko |
|
1.025 $ | 2005 |
| Guatemala |
|
2.450 $ | 2005 |
| Bahamas |
|
475 $ | 2005 |
| Ghana |
|
1.750 $ | 2005 |
| Honduras |
|
3.200 $ | 2005 |
| El Salvador |
|
1.600 $ | 2005 |
Nur Summen nach Ländern. Einzelne Lose zeigen das Land des Käufers nicht.
Letzte 12 Monate · aktualisiert 14. Oktober 2026
In den letzten 12 Monaten lag das mediane Endgebot für einen 2005 Ford F-250 bei 1.200 $; die Hälfte der 537 Verkäufe lag zwischen 675 $ und 2.150 $.
Unter Verkäufen mit bekanntem Käuferland: Vereinigte Staaten (96%), Mexiko (2%), Guatemala (1%).
Medianes Endgebot der letzten 12 Monate: Copart 1.200 $, IAAI 1.275 $.
Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 2005 Ford F-250 Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.
Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.
VIN-Historie jenseits der Auktion
Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.
Beispiel einer VIN-Historie →