2007 Ford Five Hundred SEL
IAAI 40555153 1FAHP24127G160787
Rücknahme · 143.358 mi · Salt Lake City, UT, US...
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid führt 2.531 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 2007 Ford Five Hundred. Über 2.392 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 350 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 436 geprüften Kilometerstände liegt über 154.522 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 1. Mai 2019 ab, die neueste in 30. Okt 2026. Auktionsergebnisse für den 2007 Ford Five Hundred bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 2007 Ford Five Hundred in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.
IAAI 40555153 1FAHP24127G160787
Rücknahme · 143.358 mi · Salt Lake City, UT, US...
Copart 75249164 1FAHP25157G141388
Wasser/Überschwemmung · 0 mi · Tampa South, FL, USA
IAAI 40341616 1FAFP24177G109406
Front · 98.028 mi · Clayton, NC, USA
IAAI 40211604 1FAHP25147G150812
Front · 116.069 mi · Wilmington, CA, USA
Copart 76192264 1FAFP24197G106250
Wasser/Überschwemmung · 134.681 mi · Tampa South, FL, USA
IAAI 40431594 1FAHP28177G131084
Rücknahme · 177.827 mi · Grand Prairie, TX, USA
IAAI 40271976 1FAHP28127G145698
Front · 35.853 mi · Billings, MT, USA
IAAI 40059552 1FAHP24177G145136
Heck · 189.852 mi · Fargo, ND, USA
IAAI 40256226 1FAHP24167G144348
Seite · 141.917 mi · Fargo, ND, USA
IAAI 40297205 1FAHP24117G130728
Seite · 56.766 mi · Tucson, AZ, USA
Copart 72537424 1FAFP24197G106068
Heck · 213.450 mi · Cicero, IN, USA
IAAI 40266199 1FAHP28137G123452
Front · 134.463 mi · Caseyville, IL, USA
IAAI 40089711 1FAHP24197G131156
Front · 257.876 mi · Athens, AL, USA
Copart 69505364 1FAHP28117G143943
Front · 999.999 mi · Wichita, KS, USA
IAAI 40312152 1FAHP24117G151031
Front · 138.143 mi · Clearwater, FL, USA
Copart 71702294 1FAHP25137G136304
Front · 0 mi · Danville, VA, USA
IAAI 40096737 1FAFP24187G107941
Heck · 109.343 mi · Nashville, TN, USA
IAAI 36792419 1FAFP241X7G109237
Heck · 211.768 mi · Salt Lake City, UT, US...
IAAI 39911898 1FAHP25177G130439
Heck · 212.240 mi · Corpus Christi, TX, US...
Copart 68608544 1FAFP24117G111930
Seite · 175.866 mi · Knoxville, TN, USA
Copart 69807794 1FAHP25147G129796
Heck · 235.364 mi · Lumberton, NC, USA
Copart 64489444 1FAHP24127G134920
Seite · 131.980 mi · Mobile, AL, USA
Copart 72264114 1FAHP25197G138834
Rundum · 216.504 mi · Bakersfield, CA, USA
IAAI 40149645 1FAFP271X7G116166
Normale Abnutzung · 142.454 mi · Schenectady, NY, USA
Medianes Endgebot pro Monat (Linie) und Zahl der Verkäufe (Balken), letzte 12 Monate.
Land des Käufers des Gewinnergebots, mit Medianpreis und Baujahr, das jeder Markt kauft. Anteile an 249 Verkäufen mit bekanntem Käuferland.
| Käuferland | Anteil | Medianes Endgebot | Medianes Baujahr |
|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten |
|
300 $ | 2007 |
| Mexiko |
|
100 $ | 2007 |
| Jordanien |
|
250 $ | 2007 |
| Bolivien |
|
125 $ | 2007 |
| Guatemala |
|
325 $ | 2007 |
Nur Summen nach Ländern. Einzelne Lose zeigen das Land des Käufers nicht.
Letzte 12 Monate · aktualisiert 14. Oktober 2026
In den letzten 12 Monaten lag das mediane Endgebot für einen 2007 Ford Five Hundred bei 300 $; die Hälfte der 272 Verkäufe lag zwischen 225 $ und 400 $.
Unter Verkäufen mit bekanntem Käuferland: Vereinigte Staaten (96%), Mexiko (2%), Jordanien (1%).
Medianes Endgebot der letzten 12 Monate: Copart 300 $, IAAI 300 $.
Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 2007 Ford Five Hundred Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.
Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.
VIN-Historie jenseits der Auktion
Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.
Beispiel einer VIN-Historie →