2017 Ford Fusion SE
IAAI 46182751 3FA6P0T92HR411840
Front · 98.995 mi · Bergen, NY, USA
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Von FinalBid entfernen2012 Ford Fusion SE wurde am 21. Okt 2026 bei Copart (Springfield, MO) verkauft. Salvage Title · Schaden: Heck · 211.343 mi. Endgebot: 200 $.
Das Archiv zeigt den Verkauf. Die VIN-Historie zeigt den Rest: Title-Brands, Unfallmeldungen, Kilometereinträge und Anzahl der Halter.
3FAHP0HA3CR314635
VIN-Historie öffnen2012 Ford Fusion SE
Das Archiv zeigt den Verkauf. Die VIN-Historie zeigt den Rest: Title-Brands, Unfallmeldungen, Kilometereinträge und Anzahl der Halter.
3FAHP0HA3CR314635
VIN-Historie öffnenHöchstgebot
200 $
Title-Brands, Unfallmeldungen, Kilometereinträge und Halteranzahl aus Fahrzeugdaten: der Teil, den ein Auktionsinserat nicht zeigt.
Beispiel einer VIN-HistorieEinmalige Zahlung. Kein Abo. Anfallende Steuern werden bei der Zahlung angezeigt. Die Daten variieren je nach VIN. Ist kein Bericht verfügbar, erstatten wir die Zahlung.
| Datum | Plattform | Los-Nr. | Höchstgebot | Status |
|---|---|---|---|---|
| 30. Jun 2025 | IAAI | 42218595 | 625 $ | Verkauft |
| 23. Jun 2025 | IAAI | 42218595 | 400 $ | Unter Vorbehalt |
| 16. Jun 2025 | IAAI | 42218595 | Unter Vorbehalt | |
| 9. Jun 2025 | IAAI | 42218595 | Unter Vorbehalt | |
| 2. Jun 2025 | IAAI | 42218595 | 4.200 $ | Verkauft |
Auktionseinträge zu dieser VIN in unserem Archiv: 6. Title-, Unfall- und Kilometereinträge außerhalb der Auktionen stehen in der VIN-Historie.
Beispiel einer VIN-Historie
IAAI 46182751 3FA6P0T92HR411840
Front · 98.995 mi · Bergen, NY, USA
Copart 74242546 3FA6P0K9XGR119109
Heck · 205.191 mi · Reno, NV, USA
IAAI 46212060 3FA6P0H7XKR123062
Seite · 145.482 mi · East Taunton, MA, USA
IAAI 46156206 3FA6P0G71HR228695
Biogefahr/Chemikalien · 148.071 mi · Oklahoma City, OK, USA
Die höchsten Endgebote unter den letzten Verkäufen.
| Datum | Fahrzeug | Schaden | Höchstgebot |
|---|---|---|---|
| 9. Sep 2026 | 2023 Cadillac Escalade ESV 4WD Premium Luxury | Seite | 29.500 $ |
| 9. Sep 2026 | 2022 GMC Sierra 1500 Denali | Heck | 26.600 $ |
| 9. Sep 2026 | 2022 GMC Yukon AT4 | Diebstahl | 24.100 $ |
| 9. Sep 2026 | 2017 Jaguar F-Type R | Heck | 21.600 $ |
| 9. Sep 2026 | 2021 Land Rover Range Rover Sport HST | Heck | 21.500 $ |
| 9. Sep 2026 | 2025 Tesla Model 3 RWD | Heck | 19.050 $ |
| 9. Sep 2026 | 2026 GMC Terrain FWD Elevation | Heck | 18.550 $ |
| 9. Sep 2026 | 2026 Tesla Model 3 RWD | Front | 18.300 $ |
| 9. Sep 2026 | 2026 Hyundai Sonata Blue | Front | 18.000 $ |
| 9. Sep 2026 | 2022 Acura RDX | Vandalismus | 16.000 $ |
| 9. Sep 2026 | 2021 Lexus RX 350 F Sport | Front | 15.900 $ |
| 9. Sep 2026 | 2022 BMW 3 Series 330e | Heck | 15.000 $ |
Das Archiv zeigt den Verkauf. Die VIN-Historie zeigt den Rest: Title-Brands, Unfallmeldungen, Kilometereinträge und Anzahl der Halter.
Beispiel einer VIN-Historie →Geben Sie die 17-stellige VIN oder die Copart- oder IAAI-Los-Nummer ein. Ist das Fahrzeug im Auktionsarchiv, landen Sie auf seinem Verkaufsdatensatz — Fotos, Schaden, Kilometerstand, Title, Höchstgebot und jede frühere Auktion dieser VIN.
Öffnen Sie die Seite zu Marke, Modell und Baujahr. Sie zeigt Median und Durchschnitt des Höchstgebots über alle Verkäufe im Archiv für diese Gruppe sowie die Quartile — damit Sie die Spanne der Verkaufspreise sehen, nicht nur eine Zahl.
Schwere des Schadens, ob die Schlüssel vorhanden sind, die Title-Brand und der Auktionsplatz, an dem das Fahrzeug stand. Jedes Los listet alle vier neben seinem Höchstgebot auf — so lernen Sie, die Spanne zu lesen.
Es ist das von der Auktion erfasste Schlussgebot. Käufergebühren, Transport, Lagerung und Reparatur kommen dazu und variieren je nach Auktionsplatz und Käufer, sodass die Gesamtkosten immer über dem Höchstgebot liegen.
Der Auktionsdatensatz zeigt weiterhin seinen Status und das höchste Gebot. Ein Los, das seinen Mindestpreis nicht erreicht hat, zeigt, wo der Markt stehengeblieben ist — das ist für sich genommen bereits nützlich.
Nein. FinalBid ist ein Archiv bereits abgeschlossener Auktionen. Auf dieser Website wird nicht geboten, und nichts hier steht zum Verkauf.