1999 Ford Taurus SE
IAAI 27233878 1FAFP53SXXG231897
Unbekannt · 124.021 mi · Rancho Cordova, CA, US...
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid führt 1.187 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 1999 Ford Taurus. Über 1.125 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 250 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 298 geprüften Kilometerstände liegt über 139.182 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 30. Apr 2019 ab, die neueste in 10. Nov 2026. Auktionsergebnisse für den 1999 Ford Taurus bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 1999 Ford Taurus in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.
IAAI 27233878 1FAFP53SXXG231897
Unbekannt · 124.021 mi · Rancho Cordova, CA, US...
Copart 31320540 1FAFP53U5XG313523
Front · 266.844 mi · Hartford, CT, USA
Copart 29378190 1FAFP53S9XG291279
Front · 188.781 mi · Mebane, NC, USA
Copart 27401310 1FAFP53S3XA321461
Heck · 118.014 mi · Philadelphia, PA, USA
IAAI 27146729 1FAFP53UXXA214991
Front · 112.374 mi · East Windsor, CT, USA
Copart 28064110 1FAFP52U5XA238830
Mechanisch · 54.205 mi · Ft. Pierce, FL, USA
IAAI 26988110 1FAFP53S9XG101187
Front · 187.469 mi
IAAI 27024819 1FAFP58U3XA184063
Rundum · 187.627 mi · Fresno, CA, USA
IAAI 26976770 1FAFP53S9XG328654
Front · 165.977 mi · Morganville, NJ, USA
IAAI 26931048 1FAFP53S3XG136825
Front · 207.482 mi · Buckhannon, WV, USA
IAAI 26596907 1FAFP52U0XG187895
Seite · 186.918 mi · Salt Lake City, UT, US...
IAAI 26886669 1FAFP52U6XG179607
Mechanisch · 141.009 mi · Fremont, CA, USA
IAAI 26462989 1FAFP53S8XG126369
Rundum · 167.717 mi · Fremont, CA, USA
IAAI 26381308 1FAFP53S9XA164499
Front · 160.060 mi · Clayton, NC, USA
IAAI 25251958 1FAFP53S5XA315449
Sturm · 208.114 mi · Caseyville, IL, USA
IAAI 26466579 1FAFP53U1XA230061
Dach · 170.334 mi · Winder, GA, USA
Copart 52954579 1FAFP53U6XG164359
Normale Abnutzung · 182.660 mi · Minneapolis, MN, USA
IAAI 26385008 1FAFP53U0XG306267
Seite · 170.925 mi
IAAI 26540679 1FAFP53S2XG328639
Rundum · 133.303 mi
Copart 41014719 1FAFP53S8XA257904
Seite · 178.922 mi · Washington Dc, DC, USA
Copart 30095619 1FAFP53U4XG172640
Front · 131.667 mi · Columbia, MO, USA
Copart 50848959 1FAFP53U8XG175282
Heck · 94.884 mi · Helena, MT, USA
IAAI 26469349 1FAFP52U9XA321063
Heck · 79.395 mi
IAAI 26208817 1FAFP53S6XA199369
Heck · 168.932 mi · Concord, NC, USA
Medianes Endgebot pro Monat (Linie) und Zahl der Verkäufe (Balken), letzte 12 Monate.
Medianes Endgebot nach Hauptschaden, alle Baujahre, letzte 12 Monate.
| Schaden | Verkauft | Medianes Endgebot |
|---|---|---|
| Normale Abnutzung | 25 |
|
| Seite | 21 |
|
| Front | 41 |
|
Land des Käufers des Gewinnergebots, mit Medianpreis und Baujahr, das jeder Markt kauft. Anteile an 110 Verkäufen mit bekanntem Käuferland.
| Käuferland | Anteil | Medianes Endgebot | Medianes Baujahr |
|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten |
|
250 $ | 1999 |
| Mexiko |
|
250 $ | 1999 |
| El Salvador |
|
225 $ | 1999 |
Nur Summen nach Ländern. Einzelne Lose zeigen das Land des Käufers nicht.
Letzte 12 Monate · aktualisiert 10. November 2026
In den letzten 12 Monaten lag das mediane Endgebot für einen 1999 Ford Taurus bei 250 $; die Hälfte der 115 Verkäufe lag zwischen 175 $ und 325 $.
Unter Verkäufen mit bekanntem Käuferland: Vereinigte Staaten (95%), Mexiko (4%), El Salvador (1%).
Medianes Endgebot der letzten 12 Monate: Copart 225 $, IAAI 250 $.
Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 1999 Ford Taurus Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.
Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.
VIN-Historie jenseits der Auktion
Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.
Beispiel einer VIN-Historie →