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FinalBid / Copart + IAAI

Fahrzeuge mit Schaden „Normale Abnutzung“ bei Auktionen: Höchstgebote und Verkaufshistorie

Bei Copart und IAAI verkaufte Fahrzeuge, bei denen „Normale Abnutzung“ als Hauptschaden erfasst ist. Jede abgeschlossene Auktion unten trägt ihr Höchstgebot neben dem Nebenschaden, der Title und dem Kilometerstand — der schnellste Weg zu lernen, wie viel Wert Schaden „Normale Abnutzung“ einem Fahrzeug tatsächlich nimmt.

Höchstgebot VIN Copart IAAI
543.152
Erfasste Auktionen
2.879 $
Durchschnittliches Höchstgebot
1.200 $
Median-Höchstgebot
92%
Mit Schlüssel verkauft
1950–2027
Baujahre

Weitere Schadensarten

Front Heck Seite Rundum Normale Abnutzung Kleine Dellen & Kratzer Mechanisch Wasser/Überschwemmung Hagel Überschlag Unterboden Vandalismus Brand Unbekannt Dach Biogefahr/Chemikalien Rücknahme Diebstahl Brand — Motor Ausgeschlachtet Rahmenschaden Brand — Innenraum Elektrik Sturm Süßwasser-Überschwemmung Schadenshistorie Teilreparatur Abgelehnte Reparatur Fehlende/veränderte VIN Ersetzte VIN Abwrackprämie

FAQ zum Auktionsarchiv

Wie stark drückt Schaden „Normale Abnutzung“ das Höchstgebot?

Lesen Sie die Spanne der Auktionsergebnisse auf dieser Seite statt einer Faustregel. Die Höchstgebote hier sind alle für Schaden „Normale Abnutzung“, der Unterschied zwischen unterem und oberem Ende ist also die Wirkung von allem anderen — Title, Schlüssel, Kilometerstand und Modell.

Lohnt sich die Reparatur von Schaden „Normale Abnutzung“ bei diesen Verkaufspreisen?

Vergleichen Sie das Höchstgebot mit den auf jedem Los genannten geschätzten Reparaturkosten. Wo der Abstand gering ist, hat die Auktion das Fahrzeug für Teile bepreist, nicht für die Straße.

Welche „Normale Abnutzung“-Lose werden bei der Auktion am günstigsten verkauft?

Fast immer die mit gebrandeter Title und ohne Schlüssel. Beides steht auf jedem Auktionsdatensatz, sodass Sie es beim Vergleich mit bloßem Auge herausfiltern können.

VIN-Historie jenseits der Auktion

Blicken Sie hinter das Höchstgebot

Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.

Beispiel einer VIN-Historie →